Технология технического сервиса
Дипломная работа - Транспорт, логистика
Другие дипломы по предмету Транспорт, логистика
250+151.40.063-2Труба670+151.40.164-2Труба450+151.40.065Труба310+151.40.068Планка150+151.40.074Труба570+151.40.075Труба570+151.40.076Труба со шлангом1400+151.40.089Муфта130+151.57.036-2Лента480+125.40.046-1Шланг98+150.61.010Рукав230+ХСВ-26Хомут3+ХСВ-35Хомут3+ХСВ-43Хомут3+151.40.183-1Болт28+151.40.199Штуцер46+151.40.209-1Кронштейн180+151.40.216-1Сошка1190+151.40.226Муфта46+151.40.230Крышка90+151.40.278Палец605+151.40.286-1Шланг210+151.40.296Шайба30+151.57.147-1Прокладка15+151.57.201-1Корпус310+151.57.206-1Прокладка15+151.57.246Прокладка15+151.57.275Прокладка15+151.72.226Гайка30+74.54.435Трубка110+74.54.437Зажим3+125.40.242Штуцер46+125.40.255Шланг210+125.57.207Прокладка15+125.57.208Шланг210+150.53.131-1Втулка40+150.53.132Муфта46+150.53.133Кольцо20+700А.34.00.013Втулка40+НШ32-Л-2Насос2270+НШ32-03030358Муфта253+НШ46-0505037Кольцо20+М8.6gх25.88Болт2+М8.6gх55.88Болт2+М10.6gх16.88Болт3+М10.6gх30.88Болт3+М10.6gх65.88Болт3+М12.6gх35.88Болт4+М12.6gх70.88Болт4+М14.6gх35.88.019Болт5+М14.6gх65.88.019Болт5+М10.7Н.6Гайка1+М16.6Н.8Гайка2+8 65Г.05Шайба6+10 65Г.05Шайба6+12 65Г.05Шайба6+14 65Г.05Шайба6+4х32Шплинт6+6,3х50Шплинт6+1Б-25Кольцо5+1Б-72Кольцо5+1.3.Ц6Масленка 8+Итого ?13048165418475Процент обоснованности22%
В результате заполнения таблицы 2.2 получили: из 74 наименований 16 деталей лимитирующие надежность, пользуются наибольшим спросом, 16 относительно часто используемая, 12 деталей ограниченного спроса.
Расчет потребности в запасных частях.
Содержание на складах СТОА запасных частей в полной их номенклатуре нецелесообразно и невозможно, так как автомобиль состоит из 10-20 тысяч деталей, а номенклатура выпускаемых запасных частей для грузовых автомобилей содержит до 8000 наименований.
Из них:
22% - лимитируют надежность и пользуются наибольшим спросом;
16% - относительно часто используемые;
62% - детали ограниченного спроса.
Хранение запасных частей на складе СТОА должно быть дифференцировано в зависимости от назначения и дислокации СТОА.
Потребность в запасных частях рассчитывается по формуле:
Q=A*K (2.1)
где А - планируемое число автомобилей для обслуживания на СТОА;
К - планируемая удельная потребность в запчастях каждого наименования.
Рассчитаем потребность в запасных частях для каждой группы деталей:
детали лимитирующие надежность и пользующиеся наибольшим спросом:=1022%=220
относительно часто используемые детали:=1016%=160
детали ограниченного спроса:=1062%=620
Переводим количество нормативных запасных частей в ценовое выражение:
З=?ЦQ (2.2)
детали лимитирующие надежность и пользующиеся наибольшим спросом:
З=13,048220=2870,56 тыс. руб
относительно часто используемые детали:
З=16,541160=2646,56 тыс. руб
детали ограниченного спроса:
З=8,475620=5254,5 тыс. руб
Рисунок 2.2 Схема узловой сборки
3. Формирование системы ремонта
Техническое обслуживание проводится в целях содержания погрузчика в постоянной исправности и заключается в выполнении определенных регламентных работ.
Техническое обслуживание погрузчика должно обеспечивать:
Постоянную техническую готовность;
Максимальное межремонтное время работы;
Устранение причин, вызывающих износ, неисправности и поломки составных частей;
Минимальный расход топлива, смазочных и других эксплуатационных материалов.
Таблица 3.1 Перечень работ для различных видов ТО
Содержание работ и методика их проведенияТехнические требованияПриборы, инструмент, приспособления и материалы, необходимые для выполнения работЕжесменное техническое обслуживаниеВыполнить работы ежесменного технического обслуживания двигателя согласно его инструкции по эксплуатации--Выполнить работы ежесменного технического обслуживания ГМП согласно Паспорта ГМП- - Очистить погрузчик от пыли и грязи- Моечная машинаПроверить комплектность и состояние крепления сборочных единиц и составных частей, особенно гаек колесКрепления должны быть надежны Набор гаечных ключей Проверить состояние рукавов гидросистемы рулевого управления, рабочего оборудования и пневмосистемы тормозовРазрывы на поверхности рукава и в местах крепления ниппелей, просачивание жидкости в виде потения, местные вздутия, сдвиг ниппелей и другие признаки выхода рукавов из строя не допускатьНабор гаечных ключей Убедится в отсутствии течи смазки, топлива, рабочей и охлаждающей жидкостиТечи не допускать- Слить конденсат из ресиверовДо полного удаления конденсата из ресиверов-Проверить состояние колес и шин, давление в шинах и при необходимости подкачатьТрещины на ободах и дисках, а также неравномерный износ и повреждения протектора не допускать Давление сжатого воздуха в шинах должно быть 0,275 МПа (2,75 кгс/см2) для шин 20,5-25 и 0,34 МПа (3,4 кгс/см2) для шин 17,5-25 Шинный манометр, плоскогубцы, шланг для накачивания шинПроверить уровень и при необходимости долить охлаждающую жидкость в радиаторЗаливать охлаждающую жидкость до ее появления в горловине радиатораЗаправочная колонкаПроверить уровень и при необходимости долить топливо в топливный бакУровень определять по указателю уровняТопливозаправочная колонка, пистолет или ручной насосЗапустить двигатель и прослушать его работу, устранить подтекание топлива и смазки, проверить показания контрольных приборов--Техническое обслуживание №1 (ТО-1)Выполнять работы ежесменного технического обслуживания, перечень которых приведен выше --Выполнить ТО-1 двигателя и ГМП--Проверить исправность всех составных частей управления погрузчиком, особенно рулевого управления, пневматической системы; тормозов, электрического обору?/p>