Технология ремонта оси блока шестерен заднего хода автомобиля

Дипломная работа - Транспорт, логистика

Другие дипломы по предмету Транспорт, логистика

руб (4,6)

 

Св=6,17+0,617+1,8+17,07+1,28=26,93руб

 

.2 Определение экономической эффективности разработанного технологического процесса

 

.2.1 Экономическая целесообразность разработанного технологического процесса

 

Св==Сн*Кд, руб. (4,7)

 

где

Сн - Стоимость новой детали,руб

Кд - коэфициент долговечности

Св==1500*0,8=1200руб

 

.2.2 Годовой экономический эффект

 

Эг=(Сн-Св)*Nг*n*Кр,руб. (4,8)

 

где

Сн - Стоимость новой детали, руб

Св - стоимость востановления детали, рубг - годовая производитвенная программа,шт- количество деталей одного наименования в изделии.,шт

Кр - маршрутный коэфициент ремонта.

Эг=(1500-1200)*3100*1*0,24=223200руб

 

5. Проектирование участка

 

.1 Общая характеристика

шестерня ось ремонт

Участок предназначен для сварки, наплавки и термической обработке деталей

Детали подлежащие сварке, наплавке, а также требующие термической обработки, поступают согласно технологическим маршрутам со склада деталей, ожидающих ремонта, или со слесарно мехагического участка.

Сварочные и наплавочные работы выполняют на специальных постах. Здесь с помощью сварки и наплавки ремонтируют большинство деталей(блок цилиндров, картеры, коленчатые и распределительные валы)

После сварки и наплвки детали поступают на участки: слесарно механический, ремонта агрегатов и сборки двигателей.

 

.2 Расчет годовой производитвенной программы

 

.2.1 Эталонная трудоемкостьЭ =175,чел.ч

 

.2.2 Выбор корректирующих коэффициентов

к1 - коэффициент учитывающий конструктивно-технологические особенности модели к1 =1

к2 - коэффициент учитывающий величину производственной программы к1 =0,86

к3 - коэффициент учитывающий разномарочность. К1 =1,05

к4 - коэффициент учитывающий структуру производственной программы, т. е. отношение КР полно комплектных автомобилей к КР агрегатов. К4 =1

5.2.3 Приведенная производственная программа

=Nавт *к1, КР/год. (5,1)

 

гдеавт - производитвенная программа предприятия по автомобилям и агрегатам соответственно.=3100*1=3100 КР/год

 

.2.4 Скорректированная трудоемкость

=tЭ *к1 *к2 *к3 *к4,чел.час (5,2)

=175*1*0,86*1,05*1=158чел.час

 

.2.5 Годовой объем работ по заводу

 

Трз =N*t,чел.час (5,3)

 

Трз =3100*158=489877,5чел.час

 

.2.6 Годовой объем работ по цеху, участку.

 

Туч =(Ткр *bуч *bобщ)/100*100,чел.ч (5,4)

уч =5,9%общ =23,45%

Туч =(489877,5*5,9*23,45)/100*100=6777,7чел.ч

 

5.3 Расчет количества рабочих

 

.3.1 Номинальный фонд рабочего времени

 

.3.2 Списочный состав производственных рабочих

 

mсп =Туч /Фдр,чел (5,5)

 

где

Фдр - действительный фонд рабочего времени(табл. 36,3)сп =6777,7/1820=4чел

 

.3.3 Явочный состав производственных рабочих

уч =Туч /Фнр,чел (5,6)

 

где

Фнр - номинальный фонд рабочего времени(табл. 36,3)уч =6777,7/2070=3чел

 

.3.4 Расчет числа вспомогательных рабочих

сп =mсп *nвс,чел (5,7)

 

гдевс - процент вспомогательных рабочих nвс =12...15%сп =3,72*15%=1чел

 

5.4 Расчет и подбор оборудования и оснастки

 

.4.1 Расчет потребного количества оборудования

 

Хо =Туч /Фдо,шт (5,8)

 

где

Фдо - действительный расчетный фонд времени оборудования

Хо =6777,7*2000=3шт

 

.4.2 Подбор оборудования и оснастки

 

Таблица5.1 Подбор оборудования и оснастки

Оборудование, инвентарьТип, модельКраткая характеристикаУстановленная мощность кВтГабаритные размеры ммКол-во штукЗанимаемая площадь м21234567Станок токарно винторезныйИТ-1МОблегченная модель 1К6232165-960-150032,07Головка для наплавки деталейА-508МУстанавливается на станке0,12Универсальная головка для вибро дуговой наплавкиУстанавливается на станке0,41Шкаф для управления760-53030,4КопильникСлужит для остывания деталей после наплавки1000-70010,7Ларь для отходов500-50010,25Ящик с песком400-50010,2Верстак слесарный1400-80031,2Шкаф для инструмента1500-100031,5Шкаф для деталей1500-100031,5

.5 Расчет площади участка

 

.5.1 Расчет площади и участка по площади, занимаемой оборудованием

уч.2 =Fоб *кр, м2 (5,9)

 

где

кр - коэффициент плотности установки оборудованияуч.2 =21,16*5,5=116,38 м2

Сни П=9000*12000мм

 

Заключение

 

В данной курсовой работе я научился пользоваться технической литературой, приобрел навыки расчетов для восстановления деталей.

Научился выбирать оптимальный метод восстановления в связи с выходом детали из строя.

 

Список используемых источников

 

1.Румянцев С.И. Ремонт автомобилей - учебник - М: Транспорт 1988-387с.

2.Дюмин И.Е.,Трегуб Г.П. Ремонт автомобилей - учебник - М: Транспорт 1975-368с.

.Трегуб Е.Я и др. Устройство автомобилей - учебник - М. Транспорт 1975-378 с.

.Маслов Н.Н Качество ремонта автомобилей - справочник - М. Транспорт 1989-335 с.

.Есенберлин Р.Е. И др. Капитальный ремонт автомобилей - справочник - М. Транспорт 1989-335 с.

.Матвеев В.А. Пустовалов И.И. Техническое нормирование ремонтных работ в сельском хозяйстве - М. Транспорт 1978

.Малышев Г.А Справочник технологии авторемонтного производства - М. Транспорт 1977-472 с.

.Технические условия на ремонт автомобиля ГАЗ-53А - М. Транспорт 1967

.Панов А.А Обработка металлов резанием - справочник - М. Машиностроение 1988-736

.Мельников Г.Н Методика выполнения курсового проекта по ремонту автомобилей и двигателей. - Н. Новгород 1999-115с.

.Майстренко В.Т Методические указания по ремонту автомобилей и д?/p>