Технология и организация технического обслуживания и ремонта подвижного состава предприятия "Радиозавод"
Дипломная работа - Транспорт, логистика
Другие дипломы по предмету Транспорт, логистика
еисправное осветительное оборудование для местного освещения.
4.14.1 Расчет средств пожаротушения
Из расчета на 50 м2 приходится 1 огнетушитель и на 100 м2 - один ящик с песком.
Тогда исходя из площади зоны 288 м2 необходимо иметь 6 огнетушителей и 3 ящика с песком.
/7-10- 4 шт. - огнетушитель пенного типа
Ч- 5-2 шт. - огнетушитель порошкового типа
.15. Охрана окружающей среды
Проблема окружающей среды и рационального использования природных ресурсов является одной из наиболее актуальных среди глобальных общечеловеческих проблем, так как от ее решения зависят жизнь на земле, здоровье и благосостояние человечества.
Определенную долю в загрязнение окружающей среды вносят и АТЦ, особенно эксплуатируемые ими автомобили. Транспортные средства являются источником повышенного шума и электромагнитных излучений. Вредные вещества поступают в окружающую среду и в процессе ТО -2 автомобилей. В сточных водах АТЦ содержатся эмульгированные нефтепродукты, отработанные моечные и охлаждающие растворы, щелочные, кислотные, термические и гальванические сбросы, грязевые отложения, продукты коррозии и другие загрязнители. Потребляются значительные земельные ресурсы ( территория А 777, подъездные пути, площадки для хранения, дороги, автозаправочные станции и т.п.)
Для снижения вредного воздействия АТЦ на окружающую среду при его проектировании, строительстве и эксплуатации должны выполняться природно-охранительные мероприятия. Вокруг предприятия должна быть санитарно-защитная зона шириной не менее 50 м. Эту зону озеленяют и благоустраивают. Зеленые насаждения обогащают воздух кислородом, поглощают углекислый газ, шум, очищают воздух от пыли и регулируют микроклимат.
С целью поддержания чистоты атмосферного воздуха в пределах норм на АТЦ предусматривают предварительную очистку вентиляционных и технологических выбросов с их последующим | рассеиванием в атмосфере.
Благоприятное воздействие на атмосферу в приземном слое , оказывают искусственные водоемы, которые поглощают пыль, увлажняют, охлаждают и ионизируют воздух.
Сокращение вредных выбросов двигателями автомобилей можно добиться различными путями и прежде всего поддержанием исправного технического состояния автомобиля. На АТЦ двигатели должны регулироваться на токсичность и дымность отработавших газов до нормальных показателей,
Уменьшение выброса вредных веществ в атмосферу достигается и за счет экономии топлива. Чем меньше мы топлива сожжем, тем меньше будет отработавших газов, а соответственно и токсичных компонентов.
Снижению загрязнения атмосферы способствует перевод автомобилей с бензинового ( карбюраторного ) двигателя на дизельный, в отработавших газах которого содержится значительно меньше окиси углерода и углеводородов, а еще лучше на газовое топливо.
5. Конструкторский раздел
5.2 Обоснование выбора
Съемник предназначен для снятия карданного шарнира. В АТП, где нет съемника карданный шарнир снимают с помощью молотка и металлического стержня, что приводит к нарушению посадочного седла под подшипник. Бывают случаи, когда из-за такой разборки приходиться менять сам кардан. При снятие съемником такого не случиться. А также при снятие карданного шарнира съемником мы действуем с не большим усилием, за короткий период время, что приводит к меньшей усталости и быстрому снятию. Пользоваться съемником может каждый слесарь.
5.3 Выявление условий кинематики и прочности приспособления
Расчет на прочность шпильки (на разрыв)
П=3,14
d=10мм диаметр шпильки
Р= 3 кН. усилие создаваемое болтом
F=3,14 102*3/0,13= 10,5кН
Принимаем расчетную нагрузку
Fp=2*F
Fp=2*10,5=21 кН
Определяем допускаемое напряжение растяжения
Gp=Fp/A*n
А=125,5 мм площадь поперечного сечения шпильки
п=2 количество шпилек
Gp=21*103/125,5=165 мПа
Шпильки выдерживают допускаемое напряжение растяжения
Допустимое напряжение должно входить в эти
параметры (140-200) мПа
5.4 Устройство запроектированной конструкции
Съемник предназначен для снятия карданного шарнира состоит: из 2-х шпилек длиной 155 мм, резьба м10 , 1-го болта длиной 87мм, резьба м 12,2-х гаек резьбой м10, 2-х шайб, пластина верхняя длина 116мм, ширина 40мм, высота 15мм, нижняя пластина - длина 116мм, высота 15мм, ширина 40мм
Спецификация:
- шайба
- болт
- пластина верхняя
- шпилька
- нижняя пластина
-гайка
- пятак
5.5 Инструкция по использованию принятой конструкции
Перед тем как начать работу по снятию карданного шарнира необходимо снять стопорные кольца.
Верхнюю пластину 3 устанавливаем так, чтобы карданный шарнир находился между двух шпилек 4 прикреплённых к верхней пластине 3 по краям, а пятак 7 приделанный к болту 2 упирался в стакан крестовины. Затем с другой стороны кардана одеваем нижнюю пластину 5 на 2 крайний шпильки 4 и притягиваем гайками 6 получается, что среднее отверстие нижней пластины 5 находится на : против стакана с игольчатыми подшипниками крестовины. Вкручивая болт 2 верхней пластины 3 создаём усилие на верхний стакан с игольчатыми подшипниками крестовины, за счет этого выдавливается через отверстие нижней пластины 5 нижний стакан с игольчатыми подшипниками. И так меня положение съёмника мы проделываем тоже самое с другими стаканами с игольчатыми подшипниками.
С внедрением данного съемника улучшена техника безо?/p>