Технологический процесс работы участковой станции
Дипломная работа - Транспорт, логистика
Другие дипломы по предмету Транспорт, логистика
поездов.
Тф = В + Е mф (12)
где, В и Е - нормативные параметры, значение которых зависит от количества операций Ро (среднего числа расцепок вагонов, подлежащих формированию в местах несовпадения осей автосцепки вагонопокрытия);
mф - средние число вагонов в формируемых составах;
Тф = 0,96 + 0,06* 60? 5 мин.
Принимаю Тф = 5 минут
в) Формирование сборных поездов.
Техническое время Тф на формирование много группного состава включает в себя время Тс на сортировку вагонов по группам в соответствии с географическим расположением станций на участке и время Тсб на сборку подформированных групп на путь сборки. Оно определяется по формуле (13):
Тф = Тс + Тсб (13)
Тс = Ago + Бтс (14)
где, go - среднее число групп формирования на путь накопления
mс - среднее число сортируемых вагонов
Время Тсб на сборку групп на путь сборки:
Тсб = 1,8Р + 0,3 mсб, (15)
Где, Р - число путей с которых собираются вагоны
mсб - число вагонов переставляемых на путь сборки
Тф = 10 + 21,6 ? 30 мин
Тс = 0,32 * 10 +0,14* 60 ? 10 мин
Тсб = 1,8 * 4 + 0,3*48 = 21,6 мин.
Г) Продолжительность перестановки состава с пути на путь или из парка в парк определяется по табличной форме.
Техническое время на полурейс перестановки состава определяется по формуле:
tперес= ?а+?bmc (16)
Перестановка готового состава из парка С в ПО
Таблица 5 - Продолжительность перестановки составов
Наименование полурейсаДлина полурейсаmcКоэффициентыавЗаезд локомотива300+35=33501,21-Вытягивание состава300+35+1560 = 1235602,560,082Осаживание состава350+35+1560 = 1285602,560,082Выезд локомотива350+35=38501,32-Итого7,650,164Принимаю tперес=15 минут
Д) Потребное число маневровых локомотивов определено по формуле:
М = (17)
Где - суммарные затраты локомотивоминут для выполнения заданного объема работ;
- время экипировки маневрового локомотива(60мин);
- продолжительность смены локомотивных бригад(10 мин).
Таблица 6 - Затраты локомотивоминут для выполнения заданного объёма работ
№ п/пНаименование работНорма, минКоличество операцийЗатраты локомотивоминут1Перестановка составов из ПО на вытяжку М-115172552Расформирование составов с горки10171703Окончание формирования одногруппых составов511554Формирование многогруппных составов3062105Перестановка сформированных составов в приемоотправочный парк15172556Подача вагонов на: грузовой район На п/п10 153 230 307Перестановка вагонов из под выгрузки под погрузку103308Уборка вагонов: С грузового района С п/п10 153 230 30Общие затраты1065
М = =0,87 ?1 локомотив
5.ПОСТРОЕНИЕ СУТОЧНОГО ПЛАНА-ГРАФИКА РАБОТЫ СТАНЦИИ
Суточным планом-графиком называют графическое изображение работы станции: приема поездов, их обработка в парках и отправление. Также отображается обработка местных вагонов, включая подачи и уборки на грузовые пункты, погрузку, выгрузку вагонов. Цель суточного плана-графика -согласовать, указать работу всех цехов станций, их взаимодействие с графиком прибытия и отправления поездов, уточнить загрузку отдельных парков, путей, горловин, маневровых локомотивов, определить нормы времени нахождения на станции вагонов различных категорий обработки.
Суточный план-график составляют на сутки. В нем в масштабе времени отражают:
подход поездов по графику движения со всех примыкающих к станции направлений;
нахождение их в парке прибытия с выделением времени приема (занятия стрелочной горловины), обработки составов, простоя в ожидании следующих операций;
расформирование составов с выделением операций, выполняемых каждым маневровым локомотивом, и занятость вытяжного пути;
накопление вагонов на сортировочных путях с показом моментов завершения накопления составов, занятость сортировочных путей при окончании формирования и выводе составов;
работу вытяжных путей формирования и отдельно маневровых локомотивов с фиксацией операций окончания формирования и вывода в парк отправления каждого состава;
подачу и уборку местных вагонов маневровыми локомотивами;
работу грузовых пунктов (время подачи, погрузки-выгрузки, простоев в ожидание последующих операций);
нахождение поездов в парках отправления и транзитом с выделением операций обработки составов и ожидания отправления;
отправление поездов по графику на все примыкающие к станции направления.
6. РАСЧЕТ ПОКАЗАТЕЛЕЙ РАБОТЫ СТАНЦИИ
.1Вагонооборот
Вагонооборот определяется по формуле (18)
В=У+П (18)
где П - число прибывших вагонов;
У - число убывших вагонов.
Вагонооборот определяю по таблицам 1 и 2.
Вагонопоток станции составляет 3540 вагонов, в том числе:
транзитные без переработки Uтрб/п=2520 вагонов,
транзит с переработкой Uтрс/п=996 вагонов,
местых Uм=24 вагона.
Вагонооборот составит:
В=3540+3540=7080 вагонов
6.2 Простой транзитного вагона без переработки
Расчет этой категории вагонопотока производится по формуле (19)
(19)
где Втрб/п - сумма вагоно-часов простоя транзитных вагонов без переработки за сутки;трб/п - число отправленных транзитных без переработки вагонов за сутки.
По суточному плану-графику
Втрб/п=24*0,42*60+18*0,75*60+0,33*60+1,5*60=1464,6 ваг-ч
6.3Простой транзитного вагона с переработкой
Простой транзитного вагона с переработкой состоит из следующих элементов:
А - обработка по прибытию