Технологический процесс изготовления червячного колеса редуктора
Дипломная работа - Разное
Другие дипломы по предмету Разное
Технологический процесс изготовления червячного колеса редуктора
1. Технологическая часть
1.1 Условия работы изделия
Колесо червячное входит в зацепление с червячным валом редуктора привода лифта. Привод закреплен в машинном помещении. Крутящий момент от электродвигателя (1,2 кВт) передается редуктору через муфту и тормозное устройство. В редукторе колесо червячное установлено на валу с помощью шпонки. Вал вращается на подшипниках, запрессованных в корпус редуктора. Колесо червячное передает крутящий момент ведущей звездочке. А звездочка поднимает (опускает) кабину. Для этого используется цепь ПР - 25,4-60 ГОСТ 13568-97. Нагрузки при работе редуктора небольшие, так как грузоподъемность лифта 100 кг, скорость движения кабины 0,3 м/мин, а максимальная высота подъема 15 метров. Но жесткие требования придаются плавности и бесшумности хода, а также точности остановки (15 мм.) вследствие чего требуется большая точность механической обработки, а также чистота поверхности зубьев червячного колеса.
Анализируя чертёж червячного колеса, можно отметить, что поверхности, являющиеся базовыми, при установке колеса в редуктор обработаны наиболее точно и имеют значения допусков на размеры соответствующие: у отверстия 6 квалитету с шероховатостью Ra 0,63, а у торцов ступицы 9 квалитету с шероховатостью 2,5 Ra, из чего можно сделать вывод, что получение размеров, соответствующих этим значениям можно достичь используя станки нормального класса точности, с использование стандартного инструмента.
Исходя из таблицы параметров зубчатого колеса, расположенной на чертеже детали, можно отметить, что зубчатое колесо имеет 8 степень точности по ГОСТ 3675-81, достичь которую можно используя на операциях зубообработки станки нормальной точности.
1.2 Анализ технических условий на изготовление изделия
Качество продукции - совокупность свойств продукции, обуславливающих ее пригодность удовлетворять определенные потребности в соответствии в ее назначением (ГОСТ 15467-79). В современных условиях качество продукции охватывает не только потребительские, но и технологические свойства, конструкторско-художественные особенности, надежность, уровень стандартизации и унификации деталей и узлов и др.
Поскольку червячное колесо является ответственной деталью, то к точности исполнения размеров предъявляются повышенные требования. Базой для проточки сферы и нарезания зубьев является отверстие Ф 50 Н7 (+0,025) со шпоночным пазом 16 JS9 (0,021). Шероховатость поверхности отверстия Ra 0,63. Допуск полного торцевого биения торцов колеса а также допуск радиального биения зубчатого венца составляет 0,03 мм. Геометрические размеры колеса соответствуют 7-му классу точности. Шероховатость поверхности торцов - Ra 2,5, выдерживается после токарной операции, а шероховатость поверхности зубчатого венца - Ra 0,63 после операции зубофрезерования.
В качестве получения заготовки берутся две заготовки: трубный бронзовый прокат из бронзы Бр. 010Ф1 ГОСТ 613-79 и круглый прокат из стали Ст3пс3-II ГОСТ 535-88, которые обеспечивают получение минимальных припусков под механическую обработку, что сложно добиться при использовании других методов получения заготовок, учитывая специфическую конфигурацию изделия.
Применение стали 3 обеспечивает её хорошую обрабатываемость, что способствует выполнению заданных технических условий, а также шероховатости поверхности при механической обработке, с использованием стандартных инструментов.
По ГОСТ 535-88 марка стали 3 определяется содержанием углерода в сотых долях процента (0,03%).
Механические свойства стали 3:
. Временное сопротивление при растяжении: не менее 480 МПа
. предел текучести 245 МПа
. твердость НВ 156.
По ГОСТ 613-79 марка Бр.010Ф1 определяется содержанием олова с сотых долях процента (0,10%) и фосфора (0,01%).
Механические свойства Бр.010Ф1:
.Временное сопротивление при растяжении: не менее 215 МПа.
.Относительное удлинение после разрыва 3%.
.Твердость НВ 735.
1.3 Определение типа и организационной формы производства
В машиностроении различают три типа производства: массовое, серийное и единичное и два метода работы: поточный и непоточный.
В массовом производстве изделия изготавливают непрерывно в относительно больших количествах и в течение продолжительного (нескольких лет) времени. Характерным признаком массового производства является, однако, не количество выпускаемых изделий, а выполнение на большинстве рабочих мест только одной закрепленной за ними постоянно повторяющейся операции. Продукция массового производства - это изделия узкой номенклатуры и стандартного типа, выпускаемые для широкого сбыта потребителю. Такой продукцией являются автомобили, тракторы, велосипеды, электродвигатели, швейные машины и т.п.
В серийном производстве изготавливают партии деталей и серии изделий, регулярно повторяющиеся через определенные промежутки времени. Серийное производство многономенклатурное; его характерный признак - выполнение на большинстве рабочих мест по несколько периодически повторяющихся операций. Продукцией серийного производства являются машины установившегося типа (металлорежущие станки, стационарные двигатели внутреннего сгорания, насосы, компрессоры, оборудование для пищевой промышленности и т.п.), выпускаемые в значительных количествах.
<