Технiчне обслуговування та ремонт бульдозера ДЗ-37
Информация - Транспорт, логистика
Другие материалы по предмету Транспорт, логистика
?авнi агрегати замiняють новими або заздалегiдь вiдремонтованими. Перевага агрегатного методу полягаСФ в тiм, що iм можна ремонтувати машини як в умовах експлуатацii, так i на ремонтних заводах. При цьому значно скорочуСФться простоi машини. Оборотний фонд створюСФться зi складальних одиниць, одержуваних вiд заводiв-виготовлювачiв машин, а також з вiдремонтованих заздалегiдь.
Поточний ремонт виконують на мiii роботи машини або на ремонтно-эксплуатащюнных базах; капiтальний, як правило,- на спецiалiзованих ремонтних заводах.
Ремонт робочого устаткування i елементiв гiдроприводу
Робоче устаткування. До характерних несправностей металоконструкцiй робочого устаткування вiдносяться деформацiя лонжеронiв, балок i стiнок, порушення зварних швiв, трiщини i розриви основного металу, зношування робочих поверхонь отворiв шарнiрних i рiзьбових зСФднань, отворiв, ножiв.
Лонжерони рам, балки i стiнки правлять в холодному або нагрiтому станi за допомогою гвинтових або гiдравлiчних розпорок, стягувань. Пiсля правки елементи часто пiдсилюють накладками. На подовжнiх балках забороняСФться приварювати накладки поперечними швами.
Мiiя значних порушень зварних швiв в стиках деталей iнодi вирубують i заварюють накладками. У цiлих стiнках трiщини вирубують i заварюють. Заваренi мiiя змiцнюють наклепом, використовуючи пневмомолоток з роликовим бойком. Пошкодженi поривами або значною корозiСФю дiлянки вирiзують i на iх мiiе приварюють знов виготовленi елементи металоконструкцii. Зношенi внутрiшнi поверхнi отворiв ремонтують наплавленням з подальшим розточуванням. Металоконструкцii великих габаритiв не можуть бути встановленi на розточувальному верстатi. Отвори в них розточують за допомогою переносних пристосувань. В деяких випадках зношенi вваренi звязанi деталi з отворами вирiзують i на iх мiiе за допомогою оправок приварюють новi. Пошкодженi рiзьбовi отвори розсвердлюють пiд бiльший розмiр або заварюють з подальшим свердленням пiд номiнальний розмiр.
Зношенi ножi бульдозерiв i скреперiв правлять i наплавляють на рiжучих кромках шар твердого сплаву.
Гiдропривод. У гiдравлiчнiй системi виходять з ладу насоси, гiдророзподiльники, гiдроцилiндри, а також рукави високого тиску i трубопроводи.
У насосах зношуються гумовi кiльця ущiльнювачiв, поверхнi торцiв втулок i шестерень. Якщо сумарний знос торцiв втулок i шестернi перевищуСФ 0,2 мм, то пiд нижнi втулки пiдкладають набiр прокладок з фольги так, щоб верхнi втулки виступали на 0,1...0,2 мм над площиною торця корпусу насоса. Корпуси ремонтують постановкою гiльз або розточуванням пiд збiльшений ремонтний розмiр.
Зношенi гiдро розподiльники замiнюють новими. В окремих випадках вiдновлюють золотники, наприклад, хромуванням з подальшим притиранням до корпусу розподiльника.
Дефекти гiдроцилiндрiв - овальнiсть, задираки i подряпини на дзеркалi гiдроцилiндра i поверхнi штока, пошкодження гумових ущiльнень. Незначнi пошкодження поверхонь деталей гiдроцилiндрiв усувають шлiфуванням i притирковою пастою, що складаСФться з 75...90% окису хрому, 10% стеарину, 5...10% жиру i 2% гасу. При ремонтi гiдроцилiндра його корпус розточують пiд збiльшений ремонтний розмiр i хонiнгують. Поршень вiдновлюють залiзненням або ставлять новий ремонтного розмiру. При ремонтi гiдроцилiндрiв перевiряють прогинання штока, який не повинен бути бiльше 0,15...0,2 мм по всiй довжинi.
Пошкодженi рукави високого тиску замiнюють новими, а теча в трубопроводах усуваСФ iх паянням. Якщо у трубопровода пошкоджений рiзьбовий наконечник, муфта, то iх акуратно зрiзають, очищають кiнцi вiд iржi, припаюють або приварюють новi наконечники.
4 Вимоги безпеки при технiчному обслуговуваннi
До Технiчного обслуговування допускаються машинiсти, слюсарi, зварники, електрики й iншi робiтники, що пройшли навчання i знають пристрiй ремонтируемых машин, а також вимоги безпеки виконання ремонтних робiт.
ЩообслуговуСФться або ремонтируемую машину перед початком робiт надiйно загальмовують, пiдклавши пiд гусеницi або колеса упори, робочi органи опускають на пiдкладки або встановлюють на фiксатори. Знаходитися пiд робочими органами або складовими частинами машини, пiднятими вантажопiдйомним засобом, своiм гiдравлiчним або канатним приводом, забороняСФться.
Пiд час мийки машин, що передуСФ обслуговуванню i ремонтовi, робiтник повинний бути одягнений у непромокальний костюм, гумовi рукавички i чоботи. При ручнiй мийцi джерела висвiтлення i силових двигунiв повиннi бути герметично iзольованi.
ЗабороняСФться робити обслуговування й усувати несправностi машини при працюючому двигунi. Виключення складають тiльки регулювання системи харчування, електроустаткування двигуна i випробування гальмiв.
Приступаючи до роботи, необхiдно переконатися в справностi iнструментiв, пристосувань, пiднiмальних механiзмiв. Не допускаСФться застосовувати ключi, зевы яких не вiдповiдають розмiрам гайок, а також нарощувати ключi iншим ключем або трубою. Не можна вдаряти по ключi при отвертывании або загортаннi щiльно затягнутих болтiв i гайок. Користуючись рiзними знiмачами, необхiдно перевiряти надiйнiсть захоплення деталi лапами.
Якщо неможливо застосовувати знiмачi або преси для демон-тажных операцiй, то використовують вибивача з мiдними наконечниками i молотки з мiдними бойками. Проводити цi роботи кувалдами не допускаСФться.
Для крiпильних робiт доцiльно використовувати ручнi машини.