Технiчне обслуговування та ремонт бульдозера ДЗ-37
Информация - Транспорт, логистика
Другие материалы по предмету Транспорт, логистика
?ашинiст бульдозера.
Плановi технiчнi обслуговування (включаючи заправлення машин) i ремонти бульдозерiв проводять централiзовано спецiалiзованi бригади (ланки) дiлянок обслуговування i ремонту бази. Для машин, що наприкiнцi змiни повертаються на базу або знаходяться в радiусi до 20 км, Технiчне обслуговування проводять такi бригади в централiзованих майстернях. Для машин, що залишаються пiсля змiни на мiii роботи, органiзують пересувнi бригади.
Для проведення технiчного обслуговування, а також поточного ремонту на мiii роботи використовують майстернi (агрегати) на автошасi, обладнанi необхiдним комплектом iнструментiв, пристосувань i запасних частин. Агрегати для виконання технiчного обслуговування оснащенi емностями для дизельного палива, води, мастильних матерiалiв, насосом для зовнiшньоi мийки машин i компресором, що приводиться в дiю вiд двигуна автомобiля. Агрегати обладнанi пневматичними солiдолонагнiтачем, рiдинним пiдiгрiвником води, рукавами для подачi i забору мастильного матерiалу i робочих рiдин. У кузовi агрегатiв передбаченi слюсарнi тиски, вiдсiки для iнструментiв, приладiв i пристосувань, деталей обмiнного фонду.
Пересувнi майстернi на базi шасi автомобiля, призначенi для проведення поточних ремонтiв, оснащенi генератором перемiнного струму, краном, лебiдкою, зварювальним агрегатом, гiдравлiчним пресом.
Ремонтно-експлуатацiйнi бази укомплектованi також паливодливозаправниками на базi автошасi i транспортними засобами для проведення заправних робiт на мiii експлуатацii машин.
Планування технiчного обслуговування i ремонту. Органiзацii, що експлуатують бульдозери, повиннi розробляти рiчнi плани i мiсячнi плани-графiки технiчного обслуговування i ремонту.
За рiчним планом визначаСФться число ТО i ремонтiв по кожнiй машинi, розраховуСФться потреба в запасних частинах i трудових ресурсах. На пiдставi даних про проведення капiтального ремонту складають заявку на ремонт i кошторис витрат.
Мiсячним планом-графiком ТО i ремонтiв установлюють дату зупинки машини i тривалiсть ii простою в днях.
Вихiдними даними для розробки планiв служать данi про фактичний наробiток у годинник на початок планованого року з часу проведення вiдповiдного виду ТО i ремонту або з початку експлуатацii (для новоi машини); планований наробiток машини на рiк у годинник; показники перiодичностi ТО i ремонтiв кожноi марки машин.
Данi про фактичний наробiток машин беруться на основi облiку, що органiзацii зобовязанi вести систематично.
Наробiток машин визначаСФться за показниками лiчильника мото-часов або за даними облiку змiнного часу роботи машин.
3 Ремонт бульдозерiв
Ремонт являСФ собою комплекс операцiй по вiдновленню справностi або працездатностi машини i вiдновленню ресурсу машини або ii складовоi частини. Ресурс машини - це наробiток ii вiд початку експлуатацii до граничного стану, тобто стану, при якому подальше застосування машини по призначенню неприпустимо або недоцiльно.
Ремонт бульдозерiв проводять для усунення несправностей, що виникають у процесi експлуатацii машини, а виявляються також у плановому порядку. Ремонт мiстить у собi очищення i мийку машини, розбирання, складання вiдомостi дефектiв, замiну зношених або ушкоджених деталей i складальних одиниць нову або вiдремонтованими, зборку, стендовi i ходовi iспити складальних одиниць i всiСФi машини, фарбування. До ремонтних робiт вiдносять також операцii по вiдновленню деталей - зварювання, нанесення покрить, слюсарнi i верстатнi роботи.
Обсяг ремонтних робiт залежить вiд технiчного стану машини i кiлькостi годин наробiтку в експлуатацii.
Проводять два види планового ремонту: поточний i капiтальний.
Поточний ремонт (ПТ) - ремонт, виконуваний для забезпечення або вiдновлення працездатностi машини шляхом замiни або вiдновлення окремих складальних одиниць i деталей. Плановий поточний ремонт повинний забезпечити гарантовану
При поточному ремонтi машини розбирають тiльки складовi частини, що вимагають ремонту, усувають несправностi i замiняють окремi складальнi одиницi i деталi новими або заздалегiдь вiдремонтованими. Частково розбирають двигун iз системами для замiни быстроизнашиваемых деталей, очищення вiд нагару i шумовинь, регулюють паливну апаратуру, гiдропривiд i електроустаткування, регулюють елементи силовоi передачi, замiняють диски муфти зчеплення. При необхiдностi правлять i заварюють деталi металоконструкцii, кабiн i капотiв. Поточний ремонт за часом сполучають з ТО-3
Капiтальний ремонт (КР) - ремонт, виконуваний для вiдновлення справностi i повного ресурсу машини з замiною або вiдновленням будь-яких його складових частин, включаючи базовi.
При капiтальному ремонтi машини розбирають цiлком, усi механiзми вiдновлюють вiдповiдно до технiчних умов на ремонт, зношенi замiняють новими або заздалегiдь вiдремонтованими. Пiсля зборки окремi складальнi одиницi пiддають стендовим дослiдженням, а всю машину дослiду холостого ходу i пiд навантаженням.
Термiни проведення ремонтiв визначаються заводською документацiСФю i директивними нормами. Перiодичнiсть проведення поточних ремонтiв бульдозерiв i скреперiв складаСФ 960... 1000 ч i для машин на базi тракторiв збiгаСФться з ТО-3, тому них проводять одночасно.
Ресурс бульдозерiв i скреперiв до капiтального ремонту складаСФ 6000...8000 ч.
Поточнi i капiтальний ремонти доцiльно робити агрегатним методом, при якому несп