Технiчне обслуговування рульового механiзму ЗИЛ-130
Информация - Транспорт, логистика
Другие материалы по предмету Транспорт, логистика
ервяком i роликом.
На автомобiлi ЗИЛ-130 пiдвищений люфт кермового колеса можливий у результатi неправильного натягу паса приводу насоса гiдропiдсилювача, несправностi карданноi передачi приводу рульового механiзму, недостатнього рiвня оливи в бачку насоса гiдропiдсилювача i якостi його, наявностi в складi гiдропiдсилювача повiтря, пiдтiкання i забруднення рiдини.
Зношенi чи поламанi деталi замiняють, збiльшенi зазори в пiдшипниках, шарнiрних зСФднаннях чи рульовому механiзмi усувають регулюванням, ослабленi крiплення картера рульового механiзму, рульовоi сошки i важелiв поворотних цапф пiдтягують. Пiсля пiдтягування крiплень необхiдно вiдновити шплiнтування. Якщо СФ ще якi-небудь несправностi, iх потрiбно усунути.
При заiданнi рульового керування внаслiдок ушкодження пiдшипникiв червяка, неправильного регулювання рульового механiзму, погнутостi тяг чи вiдсутностi змащення необхiдно замiнити ушкодженi пiдшипники, виправити погнутi тяги, а механiзм рульового керування вiдрегулювати. Передчасний знос деталей СФ результатом несвоСФчасного чи неякiсного змащення кермового механiзму i шарнiрних зСФднань рульового керування. Великий знос деталей рульового керування може бути також у результатi повороту колiс при нерухомому автомобiлi i русi на великих швидкостях по поганiй дорозi [4].
ПЕРЕЛРЖК ВИКОРИСТАНОРЗ ЛРЖТЕРАТУРИ
- Дзюба П.Я. Программированное пособие по устройству автомобиля. К.: Урожай, 1985. 576с.
- Калисский В.С. Автомобиль: Учебник водителя третьего класса М.: Транспорт, 1989. 385с.
- Кисликов В.Ф., Лущик В.В. Будова i експлуатацiя автомобiлiв: Пiдручник. К.: Либiдь, 2002. 400с.
- Лауш П.В. Техническое обслуживание и ремонт машин. К.: Высшая школа, 1989. 350с.
- Токаренко В.М. Практикум по устройству, техническому обслуживанию и ремонту автотранспорта. К.: Урожай, 1989. 350с.