Техническое обслуживание автомобиля ЗиЛ-4331
Дипломная работа - Транспорт, логистика
Другие дипломы по предмету Транспорт, логистика
?роверить состояние лакокрасочных покрытий автомобиля
. Снять чехол с радиатора автомобиля весной и установить осенью
. Выполнить работы в соответствии с картой смазки и заправки, сменит масла в соответствии с сезоном
. Слить отстой из топливных баков
. Проверить:
.1 Давление подъема игл форсунок 2.2. Начало и величину подачи топлива секциями ТНВД, давление топлива в магистрали низкого давления на входе в ТНВД, герметичность нагнетательных клапанов (выполнять на стенде 1 раз в два года)
.3 Угол опережения впрыскивания
.4 Крепление к головкам цилиндров воздухопроводов системы питания двигателя воздухом
. Очистить фильтр регулятора давления тормозной системы
. Сменить охлаждающую жидкость Тосол-А40, Тосол-А65 (один раз в два года)
. Снять стартер с двигателя и провести техническое обслуживание
. При переходе на зимнее топливо освободить топливопроводы электрофакельного устройства от летнего топлива
. Провести техническое обслуживание жидкостного подогревателя двигателя
. Залить в бачок устройства для обмыва ветрового стекла специальную незамерзающую жидкость (НИИС-4 и др.)
. Проверить работоспособность тормозных систем манометром по контрольным выводам
. После обслуживания проверить автомобиль на ходу или на посту диагностики
Техническое обслуживание
Ежедневное техническое обслуживание
Техническое состояние и оборудование автомобиля должны соответствовать требованиям Правил дорожного движения Уровень масла следует проверять не ранее чем через 5 мин после остановки двигателя, предварительно установив автомобиль на ровной площадке. Уровень масла проверяется по меткам указателя Долей Полно и метке в виде прямоугольника, расположенной выше метки Полно. Метка Полно соответствует нормальному эксплуатации ному уровню масла в картере двигателя, прямоугольная метка ¦ нормальному уровню (до пуска двигателя) при замене масла с одновременной заменой фильтрующих элементов и очисткой центробежного маслоочистителя. Если уровень масла ниже метки Долей, эплуатация двигателя запрещается Жидкость должна находиться на уровне отверстия контрольного крана. Утечки не допускаются
При срабатывании сигнализатора следует немедленно обслужить воздушный фильтр
Детали тягово-сцепного устройства не должны иметь повреждений Ось защелки должна быть зашплинтована, а болт крепления оси собачки должен быть затянут. После сцепки с прицепом защелка должна бы зашплинтована штатным шплинтом или стальной проволокой диаметром не менее 4 мм, с последующей фиксацией ее в осевом направлен
Рессоры не должны иметь смещений и поломок листов
Покрышки не должны иметь порезов, разрывов, вздутостей и врезавшихся в протектор предметов. Высота рисунка протектора должна быть не менее 1,6 мм
Только в том случае, если колеса снимались, подтягивать через каждый 100-150 км пробега до стабилизации момента затяжки (400-500 Н м)
Свободный ход рулевого колеса должен быть не более 25
Детали привода не должны иметь повреждений. Не допускается отсутствие крепежных деталей (шплинтов, гаек) Проверять без приложения усилий к органам управления и при приведении их в действие.
Первое техническое обслуживание
При вытягивании на себя ручки тяги останова она должна фиксироваться в крайнем положении, а двигатель при этом должен остановиться
Приводные ремни не должны иметь расслоений, разрывов и замасливания. При нажатии на середину ветви каждого ремня с усилием 40 Н прогиб должен быть: *
для ремня привода генератора и компрессора 10-15 мм;
для ремня привода насоса рулевого усилителя 15-22 мм. Повреждения натяжного ролика и пружины приводного ремня вентилятора не допускаются
Контрольный пуск проводить не реже одного раза в месяц независимо от величины пробега и времени года. Включить подогреватель при холодном двигателе на 5 мин Уровень жидкости должен быть не ниже 15-20 мм от верхнего края бачка
Свободный ход толкателя поршня главного цилиндра 1-2 мм
Свободный ход муфты подшипника выключения сцепления должен быть не менее 2,5 мм
Полный ход педали сцепления (до упора в нижний неподвижный ограничитель) должен быть равен 180-185 мм
Каплепадение не допускается. Запотевание не является признаком неисправности. При появлении течи в первую очередь следует очистить предохранительные клапаны. Реактивные штанги не должны иметь погнутостей, вмятин и трещин, чехлы шарниров реактивных штанг - разрывов. На корпусах амортизаторов не должно быть трещин, вмятин и следов подтеканий жидкости. Втулки амортизатора не должны быть изношены до появления контакта между пальцем и проушиной.
Осевой зазор не более 0,5 мм. Износ крюка не более 5 мм. Стебель должен поворачиваться с небольшим усилием при вращении руками за крюк. Способ регулировки осевого зазора см. Рама Наличие конденсата в воздушном баллоне свидетельствует о неисправности влагомаслоотделителя (при его установке на автомобиль). В этом случае следует слить конденсат из всех баллонов, определить и устранить неисправность влагомаслоотделителя
На поверхности батареи и крышке не должно быть трещин, сколов v грязи. Уровень электролита в батарее должен быть на 10-15 мм выше предохранительных щитков над сепараторами. Натяжение проводов не допускается.
Гайки и болты крепления должны быть надежно затянуты Слив проводить до тех пор, пока не пойдет чистое дизельное топливе без признаков воды. Ес?/p>