Техническое обслуживание автомобиля ЗиЛ-4331
Дипломная работа - Транспорт, логистика
Другие дипломы по предмету Транспорт, логистика
? автомобилей в среднем 2,5 - 4,5 человеко-часа.
Техническое обслуживание №2 имеет тоже назначение, что и ТО-1, но проводится в большем объёме, с проведением углубленной проверки параметров работоспособности автомобиля, а также устранения обнаруженных неисправностей путём замены неисправных легко доступных деталей и даже узлов. Причем замена деталей и узлов не считается обслуживанием - этот процесс при ТО-2 называется сопутствующий ремонт.
Трудоёмкость, отводимая на ТО-2 , уже значительно выше и составляет в среднем 10 - 15 чел. ч для легковых автомобилей.
Сезонное обслуживание проводится два раза в год, весной и осенью, и предназначено для подготовки автомобиля к эксплуатации с учетом предстоящих изменений климатических условий.
Текущий ремонт автомобилей в АТП производится по потребности, выявлением водителем в процессе эксплуатации, при ежедневных контрольных осмотрах механиками, а также в процессе проведения ТО-1 и ТО-2 при обнаружении сверхобъёмных работ.
Капитальный ремонт автомобилей и агрегатов производится в основном на специализированных ремонтных предприятиях - авторемонтных заводах. Ремонт производится с полной разборкой автомобиля на отдельные узлы и агрегаты, а те в свою очередь , на отдельные детали. После тщательной мойки и очистки производится их дефектовка и сортировка- часть выбраковывается и заменяется новыми, часть идет на восстановление. После комплектации производится сборка, испытания и обкатка, после чего узлы и агрегаты идут на главный конвейер сборки автомобилей. Доставляются автомобили, и отдельные агрегаты на АРЗ централизовано, по заранее утверждённому для каждого АТП план-графику в полной комплектации. Направляются автомобили в КР по потребности на основании специального акта, подписанного главным инженером АТП, после тщательного анализа технического состояния автомобиля.
3. Особенности конструкции автомобиля
Масса перевозимого груза (нормативная), кг-6000
Масса снаряженного автомобиля*, кг-5500
Распределение массы снаряженного автомобиля по мостам, кг:
Передний-3000
Задний-2500
Полная конструктивная масса автомобиля", кг-12000
Распределение полной конструктивной массы автомобиля по мостам, кг;
Передний-4000
Задний-8000
Полная масса прицепа или полуприцепа, кг-11500
Полная масса автопоезда, кг-23500
Колея передних колес (по грунту), мм-1930
Колея задних колес (между серединами сдвоенных колес), мм-1850
Минимальный дорожный просвет при полной конструктивной массе автомобиля, мм-230
Внутренние размеры платформы, мм:
Длина-4692
Ширина-2328
Высота-575
Максимальный преодолеваемый подъем при полной массе, %о (%):
Автомобиля-250
Автопоезда-180
Максимальная скорость движения при полной конструктивной массе на горизонтальном прямом участке сухого асфальтированного шоссе, км/ч:
Автомобиля-95
Автопоезда-85
Контрольный расход топлива на 100 км пути при движении с полной нагрузкой и скоростью 60 км/ч на горизонтальном прямом участке сухого асфальтированного шоссе, л:
Автомобиля-18,5
Автопоезда-25,7
4. Работы технического обслуживания по агрегатам, узлам и системам автомобиля (Технологические карты выполнения работ технического обслуживание)
Наименование и содержание работ
Ежедневное техническое обслуживание
Проверить:
. Комплектность автомобиля
. Уровень масла в картере двигателя
. Уровень жидкости в системе охлаждения
. Герметичность систем двигателя: смазки, питания, охлаждения, впуска и выпуска, а также жидкостного подогревателя
. Засоренность воздушного фильтра по индикатору или сигнализатору на щитке приборов
. Состояние (осмотром) крепления горелки к теплообменнику жидкостного подогревателя
. Состояние тягово-сцепного устройства, соединений головок тормозных систем и разъемов электрооборудования прицепа
. Состояние рессор
. Состояние колес и шин, при необходимости подкачать и удалить посторонние предметы, застрявшие в протекторе
. Крепление колес
. Герметичность соединений, отсутствие вздутий наружного слоя шлангов гидросистемы рулевого усилителя
. Свободный ход рулевого колеса
. Состояние привода рулевого управления
. Отсутствие утечек (на слух) в тормозном пневмоприводе
. Уровень жидкости в бачке омывателя ветрового стекла
. Состояние зеркал заднего вида
. Состояние грязезащитных фартуков колес
. Исправность замков дверей, стеклоподъемников и запоров бортов платформы
Проверить работу (действие):
. Двигателя
. Сцепления
. Механизма переключения передач
. Тормозных систем: рабочей, стояночной и вспомогательной
. Световой и звуковой сигнализации, приборов
. Очистителей и омывателя ветрового стекла
. Системы вентиляции и отопления
. Подогревателя (в холодное время года)
Первое техническое обслуживание
. Проверить:
.1 Состояние и действие приводов останова двигателя и привода ручного управления подачей топлива
.2 Состояние и натяжение приводных ремней
.3 Работу жидкостного подогрева-геля - (провести контрольный пуск)
.4 Уровень жидкости в бачке гидропривода сцепления
.5 Регулировки привода сцепления
.6 Герметичность (осмотром) коробки передач и ведущих мостов
.7 Состояние реактивных штанг (для автомобиля ЗИЛ-133) и амортизаторов
.8 При систематической работе с прицепом шплинтовку гайки стебля крюка тягов?/p>