Страхование грузов
Реферат - Экономика
Другие рефераты по предмету Экономика
атегорією (СК “Оранта”):
Категорія 1“ З відповідальністю за всі ризики”Категорія 2“ З відповідальністю за Приватну аварію”Категорія 3“ Без відповідальності за пошкодження, крім випадків загибелі”
Не покриваються збитки, які понесені у таких випадках:
- воєнні дії, конфіскації та ін.
- наводненія, землетрусу
- викидання за борт або, якщо вантаж змило хвилею (для 1 та 2 категорій) і т.п.
Страхова компанія “Аско - Київ - Центральна” до нових правил страхування ввела також правила страхування морських перевезень вантажу. Сьогодні все , що доторкається цього виду страхування українські страхові компанії ( як і російські, польські та інші східноєвропейські), беруть з двох джерел - правил Ллойда - компанії, яка першою в світі почала страхувати морські перевезення, та правил німецьких страхових компаній.
Вказані правила, в основному, створені ще на початку нашого століття, тоді ж були підписані та введені в дію міжнародні конвенції, які регламентують цю сферу діяльності.
Страхування морських перевезень має відокремлену специфіку. Наприклад, поняття загальної аварії не стосується ні одного виду страхування сухопутних перевезень: цей термін включає наслідки умисних дій капітана судна або його команди, які направлені на врятування корабля ( при цьому може бути прийняте рішення лишитися вантажу). Для страхування морських перевезень розраховується так звана диспама: всі учасники перевезення визначають свою частину відповідальності при виникненні загальної аварії. Морські перевезення регламентуються морським кодексом і іншими міжнародними документами, які слід враховувати під час страхування. Існування вказаних особливостей обумовило составлення для морських перевезень окремих правил страхування. Компанії холдинга АСКО є у всіх містах України, в тому числі і портових, так що можете бути впевненими, що ваш вантаж буде обслугован відповідним чином.
Повернемось до міжнародної торгівлі. В міжнародній торгівлі розроблені основні умови та форми торгових контрактів. Найбільш розповсюдженими є 4 типа торгових договорів: СИФ, КАФ, ФОБ, ФАС.
СИФ - отримав назву від початкових літер (товар, страхування, фрахт).
При продажі товарів на умовах СИФ, продавець зобов”язується доставити вантаж в порт, погрузити його, уплатити фрахт та застрахувати від морських ризиків на весь час перевезення до доставки покупцеві і надіслати покупцеві всі необхідні документи про відправлення. Т.б. обов”язки страхування вантажу - на продавцеві.
КАФ - “вартість і фрахт”.
По цьому договору продавець повинен за свій рахунок заключити договір морського перевезення до міста призначення, яке вказано в контракті та доставити товар на борт судна. Обов”язки страхування вантажу - на покупцеві.
ФОБ - “вільно на борту”.
По цьому договору продавець зобов”язується погрузити вантаж на судно, яке повинен зафрахтувати покупець і він же повинен застрахувати його під час перевезення.
ФАС - “вільно вздовж борту”.
Продавець доставляє вантаж на причал к борту судна і відповідальність за вантаж з нього знімається.
Розділ 2 Умови добровільного майнового страхування вантажів.
В наш час кожна страхова компанія розробляє найбільш приємлимі для себе правила страхування. Я хочу розглянути правила страхування вантажів страхової компанії “Оранта” і порівняти їх з правилами деяких інших страхових компаній.
Національна акціонерна страхова компанія “Оранта” (“страховщик”), на основі “Правил страхування вантажів з юридичними та фізичними особами” (“страхувальник”), приймає на страхування будь який інтерес, включаючи очікуваний прибуток, фрахт і інші розходи, пов”язані з перевезенням вантажу. При цьому покриваються збитки, які виникають від випадковостей та опасностей перевезення, перегруження, перевалки та зберігання вантажу на весь період перевезення від і до будь яких пунктів відправлення та призначення.
Вантаж вважається застрахованим, якщо страховик надав документи про перерахування всієї оговореної страхової премії на розрахунковий рахунок та зробив оплату готівкою в касу. Після цього на застрахований вантаж страхувальник видає поліс встановленого образца.
Договір страхування може бути заключений у відповідності з однією з категорій “ Правил”..., які відрізняються об”ємом відповідальності страхувальника по загальній або частковій аварії.
Категорія 1 “З відповідальністю за всі ризики”(Загальна аварія).
По договору страхування цієї категорії покриваються:
- Збитки від всіх ризиків загибелі або пошкодження всього або частини вантажу.
- Збитки, розходи та внески по загальній аварії.
- Всі необхідні розходи по врятуванню вантажу, зменшенню збитків і по встановленню їх розміру.
Категорія 2. “З відповідальністю за частну аварію”.
По договору страхування цієї категорії покриваються збитки від загибелі та пошкодження всього або частини вантажу у випадках:
- Пожежі або вибуху.
- Стихійних лих.
- Пропажі транспортного засобу без весті.
- Крушіння, зіткнення з будь яким зовнішнім предметом, перекидення або зходення з рельсів перевозочного засобу, посадки на міль, пошкодження льодом, подмочки забортною водою.
- Подмочки внаслідо мір, які прийняті для врятування вантажу або тушіння пожежі.
- Падіння вантажу при погрузці, вигруження або прийомі палива.
- Збитки, розходи та внески по Загальній аварії.
- Всі необхідні розходи по