Скребковые конвейеры. Диспетчеризация, связь и автоматические системы управления технологическими процессами. Аппаратура автоматизации для проветривания тупиковых горных выработок и для контроля конвейерным транспортом
Дипломная работа - Разное
Другие дипломы по предмету Разное
есс управления пускателем конвейера ничем не отличается от процесса управления этим пускателем с пульта управления, расположенного на комбайне.
Независимо от варианта управления конвейером отключение его обеспечивается нажатием любой из кнопок Стоп, включенных в цепь управления пускателем конвейера или в цепь управления реле К1 и К2.
Если очередное включение пускателя комбайна или конвейера производится не позднее чем через 3 с после их предыдущего включения, то предупредительный звуковой сигнал не подается. При монтаже забойного оборудования пуски комбайна и конвейера могут осуществляться также без подачи предупредительного сигнала. Это достигается установкой переключателей S3 и S4 в замкнутое положение, при котором контакты реле К8 шунтируются.
Контролируют процесс запуска конвейера с помощью реле скорости К4 и электронного реле времени К7. Для нормального запуска конвейера необходимо, чтобы реле скорости включалось раньше, чем сработает реле времени. При включении реле скорости размыкаются его контакты в цепи питания реле времени и оно остается обесточенным. В противном случае реле К7, сработав, своим размыкающим контактом разорвет цепь управления пускателя конвейера и он отключится.
Если после включения пускателя конвейера в течение заданного промежутка времени скорость тяговых цепей не достигает номинального значения (при обрыве цепи или длительном перекосе одной из тяговых цепей), то на вход реле скорости сигнал не поступает и оно не срабатывает. При этом создается цепь для питания реле времени и оно, включаясь, самоблокируется. В данном случае повторный запуск конвейера возможен только после возврата реле времени в исходное состояние, для чего необходимо кратковременно снять и подать напряжение питания на блок БУПС.
Громкоговорящая связь. Режим связи исключен при подаче предупредительного сигнала, так как контакты реле К9 переключают цель01 (питание микрофонных усилителей) с кабеля лавы на генератор предупредительного сигнала. Для осуществления громкоговорящей связи следует нажать кнопочный переключатель ПКТ любой абонентской станции. Для ответа также нажимают переключатель любой другой абонентской станции. В случае отключения электроэнергии на участке усилители ЛС питаются от батарей аккумуляторов в течение времени разряда их до напряжения ниже 17 В.
Для отключения фидерного автоматического выключателя достаточно нажать и зафиксировать переключатель 57 на любой абонентской станции. При этом цепь управления промежуточного реле К16 контактора фидерного выключателя разорвется, реле обесточится и автомат фидерного выключателя отключит напряжение на участке.
Ш. Охрана труда №1
.1 Правила безопасности при эксплуатации и ремонте скребкового конвейера
Основные требования по обеспечению безопасной эксплуатации скребковых конвейеров:
выработки, в которых размещены скребковые конвейеры, должны быть хорошо закреплены и постоянно содержаться в исправном состоянии, при этом должны сохраняться прямолинейность става;
нельзя допускать резких перегибов конвейерного става на коротких расстояниях, особенно в горизонтальной плоскости;
При неровной почве необходимо поддерживать плавность изгиба конвейерного става во избежание в местах перегиба схода цепи с конвейерных рештаков, что может послужить причиной травмирования рабочих;
между крепью и конвейером для обеспечения безопасного прохода людей должны соблюдаться требуемые ПБ зазоры;
на перегрузочных пунктах должна обеспечиваться разгрузка угля с конвейера таким образом, чтобы не допускалась попадания угля на нижнюю ветвь скребковой цепи. Необходимо своевременно закреплять и расштыбовывать натяжную и приводную головки (только при остановленном конвейере), во время работы конвейера тяговая скребковая цепь должны быть нормально натянута.
3.2 Регламент технического обслуживания и текущего ремонта
В основу организации технического обслуживания (ТО) и планового текущего ремонта (ТР) конвейера положена система планово-предупредительного ремонта (ППР), сущность которой состоит в выполнении установленных видов ТО и ТР по техническому состоянию.
Исходя из сложившихся групп сроков службы до плановой замены сборочных единиц и деталей структура ремонтного цикла конвейера принята по схеме:
РО1- РО2- РО3- РО2- Т(РО2 РО3 ) - РО1 -РО2 - Т2(РО3) - РО2 - РО1 - К
Где: РО1 - плановое техническое обслуживание ежемесячное;
РО2 - плановое ТО раз в 2 месяца;
РО3 - плановое ТО один раз в 3 месяца;
Т1 - первый плановый текущий ремонт 1 раз в 6 месяцев;
Т2 - второй плановый текущий ремонт 1 раз в 9 месяцев;
К - капитальный ремонт (через 12 месяцев) при котором производится дефектировка всех деталей с заменой и восстановлением изношенных
Меры безопасности, подготовительные работы.
Работы по То и ТР конвейера производить с соблюдением технических и организационных мероприятий, направленных на предотвращение взрыва газа, или пыли, пожара, поражения электротоком и травмирования машинами и механизмами.
К техническому обслуживанию и текущему ремонту конвейера следует допускать только лиц, сдавших квалификационный экзамен и прошедших дополнительный инструктаж по безопасной эксплуатации оборудования.
Перед началом выполнения всех работ по ТО и ТР конвейера:
Выключить пускатель конвейера с об