Российско-турецкие экономические отношения в области энергетики на рубеже ХХ-ХХI веков: проблемы и перспективы их развития
Дипломная работа - Экономика
Другие дипломы по предмету Экономика
по территории РФ и ряда европейских стран, а также морские газопроводы через Черное и Адриатическое моря. Пропускная способность газопровода должна составить 63 миллиарда кубометров газа в год, стоимость - 8,6 миллиарда евро.
Проект "Набукко", оцениваемый в 7,9 миллиарда долларов, предполагает транспортировку природного газа в европейские страны через Азербайджан, Грузию, Турцию, Болгарию, Венгрию, Румынию и Австрию. Он станет продолжением уже построенного газопровода Баку-Тбилиси-Эрзурум и рассчитан на ежегодную транспортировку 20-30 миллиардов кубометров газа.
"Этой зимой мы столкнулись с энергетическим кризисом, который ясно показал необходимость диверсификации путей и источников снабжения энергоносителями. Для Сербии имеет исключительное значение тот факт, что она находится на трассе газопровода "Южный поток", - заявил Тадич, добавив, что реализация данного проекта не только приведет к увеличению поставок российского газа в Сербию, но и будет способствовать усилению безопасности и стабильности в области поставок газа странам Европейского союза. "В этом смысле строительство газопровода "Набукко" также будет способствовать стабильным поставкам".
К тому же, по его оценке, балканский энергетический узел приобретает возрастающее геополитическое и геоэкономическое значение. Тадич пояснил, что на этом пространстве пересекаются пути поставок из России, Центральной Азии и Ближнего Востока в страны Центральной и Южной Европы. То есть Балканы тоже вступают в борьбу за газ, в данном случае как потенциальные транзитеры и соперники Турции. "Сербия, как энергетический коридор и связующее звено между Центральной Европой, Каспийским бассейном и Ближним Востоком, поддерживает сотрудничество между странами-производителями, транзитерами и потребителями", - сказал президент.
3. Энергетическое сотрудничество в российско-турецких экономических отношениях
3.1 "Голубой поток": история и перспективы
15 декабря 1997 года между Россией и Турцией было подписано межправительственное соглашение. В рамках этого соглашения ОАО "Газпром" заключил коммерческий контракт с турецкой фирмой "Botas" на поставку 365 млрд. кубометров газа в Турцию по газопроводу "Голубой поток" в течение 25 лет.
Основным партнером ОАО "Газпрома" при строительстве "Голубого потока" выступала итальянская компания "ENI", которая имеет большой опыт строительства морских газопроводов и располагает крупнейшим в мире трубоукладочным флотом.
В феврале 1999 года между ОАО "Газпромом" и итальянской компанией "ENI" был подписан Меморандум о взаимопонимании по совместному участию в реализации проекта "Голубой поток". 16 ноября 1999 года ОАО "Газпром" и "ENI" зарегистрировали в Нидерландах на паритетных началах российско-итальянскую компанию специального назначения "Blue Stream Pipeline Company B.V.". Сейчас эта компания выступает владельцем морского участка газопровода, включая компрессорную станцию "Береговая". Владельцем и оператором сухопутного участка газопровода является ОАО "Газпром".
Строительство морского участка газопровода велось ОАО "Газпром" с сентября 2001 г. по июнь 2002 г. В начале 2003 г. газопровод начал функционировать, но в марте Турецкая сторона в одностороннем порядке перекрыла движение газа, потребовав снижения отпускной цены. Осенью того же года, после выполнений требований Турции и снижения цены до 75 долл за кубометр газа, движение газа было восстановлено.
ноября 2005 г. произошло торжественное официальное открытие компрессорной станции в турецком городе Самсун. В том же ноябре 2005 года в Геленджикском районе Краснодарского края была введена в эксплуатацию первая очередь компрессорной станции "Береговая". В настоящее время построен пусковой комплекс газопровода "Голубой поток", введена в эксплуатацию компрессорная станция "Ставропольская".
Общая стоимость двух ниток газопровода "Голубой поток" составила 3,2 млрд. долл., в том числе 1,7 млрд. долл. США на строительство морского участка и компрессорной станции "Береговая".
Для реализации проекта ОАО "Газпром" совместно с "Blue Stream Pipeline Company B.V." подписали кредитное соглашение на сумму 1,13 млрд. долл. США с банковским консорциумом, в который вошли банки: "Банк Коммерчиале Итальана", "Медиокредито Чентрале" и "Вейстдойче Ландесбанк Жироцентрале".
Для строительства газопровода были также привлечены кредиты на сумму 627 млн. долл. от Японского банка для Международного сотрудничества (ДжиБИК) и банковского консорциума, возглавляемого банком Фуджи при участии японской страховой компании НЕКСИ/МИТИ.
Общая сумма привлеченных ОАО "Газпром" кредитов составляет 1,7 млрд. долл. США, что обеспечивает долю финансирования ОАО "Газпром" как по морской части проекта, так и частично по сухопутной части проекта.
Часть финансирования морской части проекта "Голубой поток" оплачена за счет взносов спонсоров проекта ОАО "Газпром" и СНАМ С.п.А., а также кредита на сумму 866 млн. долл. США, привлеченного под гарантию СНАМ С.п.А. Оставшаяся часть финансирования сухопутной части проекта осуществлена ОАО "Газпром" за счет собственных средств и за счет других долговых ресурсов.
В частности, в декабре 2000 года ОАО "Газпром" привлекло на эти цели среднесрочный кредит на сумму 250 млн. евро от консорциума международных банков во главе с "Хюпоферай?/p>