Ремонт гребных валов
Реферат - Экономика
Другие рефераты по предмету Экономика
речь идет о вале неответственного назначения и когда его ремонт представляется нерациональным, прибегают к восстановлению сваркой. Износ рабочих поверхностей устраняют механической обработкой, наплавкой, металлизацией и гальваническим наращиванием. Механическая обработка заключается в удалении дефектного слоя металла, содержащего поверхностные трещины и коррозионные разрушения, или в восстановлении геометрической формы детали. Пластическую деформацию валов устраняют правкой. В отдельных
случаях (например при скручивании) первоначальную структуру металла валов восстанавливают термической обработкой. Правка валов диаметров более 250мм выполняется в тех случаях, когда их максимальный прогиб достигает 1,8мм. Для валов меньшего диаметра максимальный прогиб равен 1мм. При меньших диаметрах прогиба его устраняют проточкой на токарно-валовых станках.
Чтобы сохранить долговечность вала, при проточках необходимо стремиться к минимальному уменьшению его размера. Чертежные размеры поверхности валов восстанавливают наплавкой. Электрометаллизацией и вибродуговой наплавкой восстанавливают цилиндрические поверхности валов(например: шейки опорных подшипников скольжения) ручной вибродуговой наплавкой - конусную часть гребного вала.
4. Типовые технологические процессы ремонта гребных валов.
4. Типовые технологические процессы ремонта гребных валов.
4.1. Перечень работ выполняемых при ремонте гребного вала.
N п/п
Операции
Приспособления и инструмент
1
Разборка фланцевых соединений (удаление соединительных болтов)
Ключи гаечные, приспособление для выпрессовки болтов
2
Измерение изломов и смещений на фланцах валов
Линейка, щуп
3
Измерение зазоров в дейдвудном подшипнике в 4-х сечениях
Специальный щуп
4
Съем гребного винта
Гидропрессовый домкрат
5
Удаление промежуточного вала (проставочного)
Подъемные устройства (тали)
6
Съем фланцевой муфты с гребного вала (для возможности выема вала в корму)
Гидропрессовый съемник
7
Выем гребного вала транспортировка в цех
Эстакада, тележка, кран
8
Промывка и очистка гребного вала
Растворители, щетки
9
Дефектация гребного вала
Магнитный дефектоскоп
10
Устранение повреждений гребного вала (возможные повреждения и методы их устранения на плакате)
Выполнение ремонтных работ в цехе СРЗ в соответствии с дефектной ведомостью.
11
Приемка гребного вала
Оформление документации.
12
Заводка гребного вала в дейдвудную трубу и последующие работы связанные с установкой гребного винта и монтажом валопровода.
Приспособления для заводки гребного вала.
4.2. Холодная правка гребного вала.
^-Стандартный метод холодной правки основан на упорно
пластическом изгибе, состоит из выгиба искривленной заготовки со стороны исходно-выпуклой, поверхности до определенной величины.
Правку гребного вала изгибом выполняют на специальных стендах или непосредственно на токарных станках, что является менее предпочтительным из-за отрицательного влияния на элемент оборудования.
Теоретической проработкой и специальной экспериментальной проверкой установлено, что выпрямление искривленного вала обусловлено образованием в зоне деформирования слоя металла с остаточными напряжениями сжатия. На процесс выпрямления превалирующее влияние оказывают осевые напряжения, тангенциальные и радиальные напряжения в этом процессе не участвуют. Составляющая осевых напряжений при несимметричном их формировании в детали создает распределенный изгибающий момент, деформирующий вал в направлении, противоположном исходному.
Изучение процесса механики деформирования показали, что остаточные напряжения в результате обкатывания необходимо сформировать на стороне вогнутой поверхности вала. Для этого требуются определенные технологические меры, обеспечивающие деформацию с этой стороны детали. Используя большую поперечную податливость вала, его фиксируют в специальной эксцентриковой муфте, а затем вводят в опору, соосную с центром станка. В результате вал упруго деформируется, а вогнутая поверхность становится выпуклой практически на всей длине. Этот прием обеспечивает асимметрию вращения детали. Кинематическое взаимодействие вала с индентором (шаром) носит несимметричный или избирательный характер. Деформация происходит при переменной величине приложенного усилия. Выявлены другие важные особенности деформационного взаимодействия детали и инструмента. Например определено условие необходимого совпадения плоскости исходного искривления с плоскостью деформации обкатывания, изменение величины контактного давления и контактной площадки, установлен тип обкатника с шаровым инструментом, который позволяет получать сравнительно большие контактные давления при небольших усилиях обкатывания, что важно в условиях одностороннего характера нагружения. Основные параметры процесса, такие как: площадь деформированной поверхности, которая выражается длиной участка обкатывания и его шириной; величина эксцентричного смещения детали для осуществления асимметричного ее вращения; длина дуги, по которой происходит контакт между вращающейся деталью и инструментом при их взаимодействии.
4.3. Термическая правка гребного вала.
Термический способ правки осуществляется путем укорочения волокон на выпуклой стороне с пом