Реконструкция станции технического обслуживания автомобилей
Дипломная работа - Транспорт, логистика
Другие дипломы по предмету Транспорт, логистика
от 16 до 18 лет; для инвалидов - в соответствии с медицинским заключением.
Для работников, занятых на работах с вредными условиями труда, где установлена сокращенная продолжительность рабочего времени, максимально допустимая продолжительность ежедневной работы (смены) не может превышать: 8 ч при 36-часовой рабочей неделе; 6 ч при 30-часовой рабочей неделе и менее.
В расчетах принимают продолжительность смены при 5-дневной рабочей неделе - 8 ч, при 6-дневной - 6,7 ч, для вредных условий труда при 5-дневной рабочей неделе Тсм = 7 ч, а при 6-дневной - 5,7 ч.
Общее число рабочих часов в год как при 5-дневной, так и 6-дневной рабочей неделе одинаково.
Численность одновременно работающих на одном посту Р в формуле принимается равной:
3 работающих для постов моечно-уборочных работ, ТО и TP;
,5 работающего для кузовных и окрасочных работ;
работающий для приемки-выдачи автомобилей.
П=(1199571,15)/(247283)=11 постов
Число рабочих постов для выполнения косметической (коммерческой) мойки легковых автомобилей, принадлежащих гражданам, определяется исходя из суточной производственной программы, продолжительности выполнения работ и производительности моечного оборудования:
где АС - суточная производственная программа, ед.; ТВ - продолжительность выполнения работ, ч; РМ - производительность моечного оборудования, авто/ч.
П=10/1.23=3 поста
Число вспомогательных постов. Вспомогательные посты - это автомобиле-места, оснащенные или не оснащенные оборудованием, на которых выполняются технологические вспомогательные операции (посты приемки и выдачи автомобилей, контроля после проведения ТО и TP, сушки на участке уборочно-моечных работ, подготовки и сушки на окрасочном участке).
Число постов на участке приемки автомобилей ППР определяется в зависимости от числа заездов автомобилей на СТОА d и времени приемки автомобилей:
ППР =NСТОА d /(ДРГ ТПР АПР), где NСТОА - число автомобилей, обслуживаемых СТОА (мощность СТОА); = 1,1 - 1,5 - коэффициент неравномерности поступления автомобилей; ТПР - суточная продолжительность работы участка приемки автомобилей, ч; АПР = 2-3 - пропускная способность поста приемки, авт/ч.
ППР =549021.3/(30583)=2 поста
Общее число вспомогательных постов на один рабочий пост составляет 0,25-0,50.
Автомобиле-места ожидания - это места, которые занимают автомобили, ожидающие постановки на рабочие или вспомогательные посты, или ремонта снятых с автомобиля агрегатов, узлов и приборов.
В планировочном отношении разница между постами и автомобиле-местами ожидания заключается в нормативных расстояниях между установленными на них автомобилями, а также автомобилями и элементами конструкции здания. Нормируемые расстояния принимаются по ОНТП. Общее число автомобиле-мест ожидания на производственных участках СТОА составляет 0,5 на один рабочий пост. Места ожидания рекомендуется размещать непосредственно в помещениях постов ТО и TP автомобилей.
Автомобиле-места хранения предусматриваются для готовых к выдаче автомобилей и автомобилей, принятых на ТО и ТР. При наличии магазина необходимо иметь автомобиле-места для продажи автомобилей (в здании) и для хранения на открытой стоянке магазина.
Для хранения готовых автомобилей число автомобиле-мест
продолжительность работы участка выдачи автомобилей в сутки, ч; ТПР- среднее время пребывания автомобиля на СТОА после его обслуживания до выдачи владельцу (около 4ч).
Общее число автомобиле-мест для хранения автомобилей, ожидающих обслуживания и готовых к выдаче (стоянки), следует принимать из расчета на один рабочий пост:
места - для городских СТОА;
,5 места - для дорожных СТОА.
Число мест для стоянки автомобилей клиентов и персонала СТОА вне территории следует принимать из расчета 2 места стоянки на 1 рабочий пост.
На открытой стоянке магазина число автомобиле-мест хранения
ПО=NПДВ/ДРАБ М , где NП - число продаваемых автомобилей в год; ДВ = 20 - число дней запаса; ДРАБ М - число рабочих дней магазина в год.
ПО=60020/305=39 мест.
2.4 Расчет площадей
Площади СТОА по своему функциональному назначению подразделяются на три основные группы - производственно-складские, для хранения автомобилей и вспомогательные.
В состав производственно-складских помещений входят зоны ТО и TP, производственные участки TP, склады, а также технические помещения энергетических и санитарно-техни-ческих служб и устройств (компрессорные, трансформаторные, насосные, вентиляционные и т.п.). Для малых СТОА при небольшой производственной программе некоторые участки с однородным характером работ и отдельные складские помещения могут быть объединены.
Площадь помещений и сооружений (открытых площадок, устройств для очистки воды и др.) устанавливается в зависимости от числа автомобиле-мест хранения, рабочих и вспомогательных постов, мест ожидания, габаритных размеров автомобилей, норм размещения автомобилей и оборудования (допустимые расстояния, внутренние проезды, коэффициенты плотности и расстановки оборудования и т.д.).
В состав административно-бытовых помещений предприятия, согласно СНиП 2.09.04-87 Административные и бытовые здания, входят: санитарно-бытовые помещения, пункты общественного питания, здравоохранения (медицинские пункты), культурного обслуживания, управления. В составе административных помещений следует предусматривать помещение для клиентов, включающее