Расчет и конструирование редуктора цепного конвейера
Дипломная работа - Разное
Другие дипломы по предмету Разное
В°к расчёт шпоночного соединения вала с полумуфтой по напряжениям выполняется, то будет выполняться расчёт и по напряжениям . Окончательно принимаем
Приводной вал
Выбираем прямобочное шлицевое соединение и проверяем его на прочность при передаче вращающего момента Т = 1007,2Нм от зубчатой полумуфты шириной 105 мм валу (длина ступени вала l = 95 мм).
По ГОСТ 1139-80 выбираем прямобочные шлицы средней серии с числом зубьев z = 8, внутренним диаметром d = 52 мм, наружным диаметром D = 60 мм, шириной шлиц b = 10 мм, фаска f = 0,5 [14;с.173;табл.8.11].
Выбранное соединение проверяем на смятие по формуле [14;с.171]
где - расчётная поверхность смятия
Выбираем прямобочное шлицевое соединение и проверяем его на прочность при передаче вращающего момента Т = 1007,2/2 = 503,6Нм от вала звёздочке шириной 40 мм.
По ГОСТ 1139-80 выбираем прямобочные шлицы средней серии с числом зубьев z = 10, внутренним диаметром d = 72 мм, наружным диаметром D = 82 мм, шириной шлиц b = 12 мм, фаска f = 0,5 [14;с.172;табл.8.11].
Выбранное соединение проверяем на смятие по формуле [14;с.171]
где - расчётная поверхность смятия
Расчёт и выбор муфт, проверочные расчёты её деталей
На работу муфты существенно влияют толчки, удары и колебания, обусловленные характером работы приводимой в движение машины. Поэтому расчёт муфты ведём не по номинальному моменту Т, а по расчётному Тр:
где kр=1,3 коэффициент режима работы;
Т - вращающий момент на валу.
Для передачи вращающего момента от электродвигателя на быстроходный вал устанавливаем упругую втулочно-пальцевую муфту (МУВП): Т = 118,4 Нм
Расчётный момент
Выбираем для вала электродвигателя dэ = 32 мм и быстроходного вала редуктора d = 35 мм муфту с наружным диаметром 140 мм и допускаемым моментом 250 Нм [6;с.239;табл.13.3.1].
Из таблицы выписываем параметры муфты, необходимые для расчёта:
Таблица 9.1Параметры и размеры упругой втулочно-пальцевой муфты
d,ммТ, НмD, ммD1, ммПальцыВтулкиdп ,ммlп, ммчислоdвт, ммlвт, мм35250140100163662430
Проверяем пальцы на изгиб по формуле:
Проверяем резиновые втулки на смятие:
.
Для передачи вращающего момента с тихоходного вала на приводной устанавливается зубчатая компенсирующая муфта с размерами указанными в таблице:
Таблица 9.2 Параметры и размеры зубчатой муфты
d,ммТр, НмD, ммD1, ммD2, ммL, ммB, ммb, ммm, ммZ701028,32401821102205028348
Проверяем муфту на условие износостойкости:
Выбор посадок, отклонений формы и поверхностей
Единая система допусков и посадок - ЕСДП регламентирована стандартами СЭВ и в основном соответствует требованиям Международной организации по стандартизации - ИСО.
Посадки основных деталей:
- подшипники на валы и - для левой опоры червяка, чтобы обеспечить сборку и разборку червяка, вставляя его через одно правое отверстие.
- подшипники в корпус;
- посадки колес на валы через призматические шпонки;
- муфта, соединяющая вал электродвигателя и быстроходный вал редуктора;
- крышки в корпус;
- две полумуфты, соединяющих тихоходный и приводной вал.
Описание сборки, смазки и регулировок редуктора. Порядок сборки и регулировки редуктора
Сборку редуктора производят в соответствии со сборочным чертежом.
Начинают сборку, устанавливая набыстроходный вал-червяк поз.1 два роликовых конических подшипника поз.41. Подшипники фиксируют в осевом положении крышкой поз.2. Далее происходит установка в отверстие корпуса редуктора поз.22.
На промежуточный вал-шестерню поз.6 насаживают червячное колесо поз.7, распорную втулку поз.8 и два радиально-упорных шариковых подшипника поз.39, и устанавливают в отверстие корпуса редукторапоз.22.
На тихоходный вал поз.11 насаживают цилиндрическое зубчатое колесо поз.10, распорную втулку поз.15 и два радиально-упорных шариковых подшипника поз.40 и устанавливают в отверстие корпуса редуктора.
Производят центрирование крышки относительно корпуса с помощью двух штифтов, одевают крышку и устанавливают болты поз.31, зажимая гайками поз.33. Для предотвращения отворачивания гаек устанавливают пружинные шайбы поз.42.
Производят установку крышек подшипников с комплектом прокладок для регулировки. Проверяют проворачиваемость валов, отсутствие заклинивания подшипников.
Вворачивают пробку поз.21 с уплотняющей прокладкой поз.20 в маслоспускное отверстие крышки корпуса редуктора и жезловый маслоуказатель поз.19.
Через смотровое окно в крышке редуктора заливают масло и закрывают отверстие крышкой. Закрепляют крышку винтами.
Собранный редуктор обкатывают по 10-15 мин на каждом из режимов.
Регулировка радиально-упорных конических роликовых подшипников осуществляется набором регулировочных прокладок.
Выбор смазки для передач и подшипников
Так как редуктор общего назначения и окружная скорость не превышает 12,5 м/с, то принимаем картерную систему смазки. Принимаем для смазывания масло И-40А ГОСТ 20799-75 [14;с.204;табл.9.15]. Контроль уровня масла осуществляется при помощи круглого маслоуказателя. Для удаления загрязнённого масла и для промывки редуктора в корпусе предусмотрено сливное отверстие, закрываемое пробкой iилиндрической резьбой. Внутренняя полость корпуса сообщается с внешней средой посредством установлен