Разработка технологического процесса восстановления детали "крышка картера" коробки передач трактора ТДТ-55
Дипломная работа - Разное
Другие дипломы по предмету Разное
ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ПО ОБРАЗОВАНИЮ
САНКТ-ПЕТЕРБУРГСКАЯ ГОСУДАРСТВЕННАЯ ЛЕСОТЕХНИЧЕСКАЯ АКАДЕМИЯ
Кафедра технологии лесного машиностроения и ремонта
Курсовой проект
На тему: РАЗРАБОТКА ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ПРОЦЕССА ВОССТАНОВЛЕНИЯ ДЕТАЛИ КРЫШКА КАРТЕРА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ ТРАКТОРА ТДТ-55
ЗАВОДСКОЙ НОМЕР ПО КАТАЛОГУ 55-12-2
Выполнил:
Студент ЛМФ 3 курса 6 группы
Курчанова Е.Е.
Руководитель проекта:
Д.т.н., проф. Балихин В.В.
Санкт-Петербург 2011г.
Аннотация
Деталь: крышка картера коробки передач трактора ТДТ-55. Заводской номер по каталогу 55-12-2.
Дефект №4, износ поверхности отверстий под валики вилок.
Устранение дефекта: Железнить и обработать до чертежного размера
Целью данного курсового проекта является разработка рационального технологического процесса восстановления одного из возможных дефектов детали крышки картера коробки передач трактора ТДТ-55.
Содержание
Аннотация
Введение
. Проектирование технологического процесса восстановления
.1 Характеристика детали
.2 Карта дефекации детали
.3 Сборка и разборка детали в узел коробки передач
.4 Выбор рационального технического процесса восстановления
.5 Маршрутная карта ремонта
.6 Расчет режимов обработки детали
.6.1 Расчет режимов на операцию предварительной, механической расточки
.6.2 Расчёт режимов на операцию железнения
.6.3 Расчёт режимов на операцию окончательной механической обработки
.6.4 Вспомогательное время на загрузку и выгрузку деталей из ванны
.6.5 Время на обезжиривание трещины и поверхности вокруг нее
.6.6 Вспомогательное время на установку, поворот и снятие изделия
. Разработка конструкции приспособления
.1 Устройство и принцип работы
.2 Расчёт зажимных болтов
.3 Расчёт посадки при базировании
. Планирование участка по устранению дефекта
.Определение условной экономической эффективности
Заключение
Список литературы
Введение
Для приведения неисправной машины в работоспособное состояние существует определенная совокупность работ, называемая технологическим процессом ремонта машин.
Ремонт машин существует со времени создания их парка как объективная необходимость приведения машин в исправное состояние в перерывах между использованием по назначению. Ремонт состоит в устранении неисправностей и восстановлении ресурса машин, а главная задача ремонтного производства заключается в экономически эффективном восстановлении надежности машин в результате наиболее полного использования остаточной долговечности их деталей. Основными частями ремонта являются теория рабочих процессов, механика машин, их кинематика и динамика, теория машин автоматического действия.
Основной источник экономической эффективности ремонта заключается в восстановлении изношенных деталей. При восстановлении используют доремонтные материалы и формы деталей. Заготовки ремонта, полученные в результате разборки и очистки машины, значительно дешевле заготовок машиностроения, изготовленных в литейном или кузнечно-штамповочном производстве. При восстановлении детали обрабатывают меньшее число поверхностей, что объясняет и меньшую трудоемкость обработки.
Ремонтное производство включает в себя заводы по ремонту автомобилей, тракторов, бронетехники, самолетов, судов, тепловозов и экскаваторов, бытовой техники и агрегатов в системе министерств сельского хозяйства, продовольствия, транспорта, обороны и др. По своей мощности, функциям и задачам это производство является крупной отраслью национального хозяйства, которая, по сути, осуществляет вторичное производство машин. В настоящее время в эксплуатации находится больше отремонтированных машин, чем новых.
Основной целью, поставленной перед теорией ремонта, является обеспечение максимальной эффективности использования изготовленных машин.
Таким образом, целью данного курсового проекта является:
разработка рационального технологического процесса восстановления детали крышка картера коробки передач (трактора ТДТ-55)
Заводской номер по каталогу 55-12-2;
разработка конструкции приспособления для проведения восстановления одного из возможных дефектов износа данной детали;
определение экономической эффективности технологического процесса с учётом применения данного приспособления.
1. Проектирование технологического процесса восстановления
1.1. Характеристика детали
Крышка картера коробки передач является составной частью (деталью) коробки передач трелевочного трактора ТДТ-55. Крышка коробки передач изготовлена из серого чугуна СЧ 18 ГОСТ 1412-70.
Крышка картера коробки передач работает в условиях удержания знакопеременных нагрузок при повышенной температуре и вибрации. Она относится к средненагруженным деталям. В процессе эксплуатации детали возможно попадание абразива.
Основные дефекты крышки картера: трещины; износ поверхности отверстия под валик включения лебёдки; износ поверхности отверстий под валики вилок, фиксаторы, установочные штифты; износ или срыв резьбы. Износ и обломы бобышек у отверстий под болты крепления так же ускоряется при увеличенном зазоре в соединении, что является следствием некачественного