Разработка стратегии развития предприятия ОАО Судостроительный Завод "Северная Верфь"
Курсовой проект - Менеджмент
Другие курсовые по предмету Менеджмент
ольшей части разведанных углеводородных запасов и значительных биоресурсов, определяют ее как морскую державу, что благоприятствует расширению производства судостроения.
,.,,.">Сам завод Северная верфь так же имеет выгодное географическое расположение на берегу Финского залива у морского канала, что позволяет круглогодично отправлять суда и корабли на испытания. Кроме того, имеет подъездные железнодорожные и автомобильные пути для доставки сырья, материалов и оборудования всеми видами транспорта.
2. Анализ внутренней среды компании
.1 Краткая характеристика фирмы
История
Судостроительная промышленность всегда занимала в народном хозяйстве России важное место.
Вклад судостроительной промышленности в экономику и обороноспособность страны недооценить невозможно.
В советское время положение судостроительной отрасли было несколько лучше, чем теперь. В девяностые годы отрасли пришлось пережить довольно серьезные проблемы, связанные с распадом СССР, коренной перестройкой экономики, разрушением экономических связей между предприятиями.
Позже, положение в отрасли выровнялось, однако прежние лидирующие позиции занять отрасли пока не удалось.
Между тем, реорганизовавшись, перестроив, модернизировав свою деятельность, предприятия продолжают функционировать - и порой весьма успешно.
Санкт-Петербург со времен Петра является одним из крупнейших центров судостроения в России. В нем находится около 40 предприятия судостроительной отрасли.
Среди них - ОАО СЗ Северная верфь.
История ОАО СЗ Северная верфь началась в 1912 году.
Основным видом деятельности ОАО СЗ Северная верфь является судостроение.
Главным образом, предприятие занимается производством, ремонтом, переоборудованием и модернизацией, а также гарантийным обслуживанием надводных военных кораблей и военно-вспомогательных судов, судов внутреннего плавания, морских судов, судов смешанного (река-море) плавания.
Кроме этого предприятие занимается продаже и реализацией иными способами производимых им судов, в том числе реализацией их на внешнем рынке.
На сегодняшний день ОАО СЗ Северная верфь - технически высоко оснащенное, динамически развивающееся предприятие.
На заводе ведется строительство кораблей нового поколения класса фрегат, корвет, рейдовых и разъездных катеров. Выполняет завод заказы и в области гражданского судостроения.
Собранные на сайте материалы предназначены, главным образом, для тех, кто готов вкладывать средства в ценные бумаги того или иного предприятия, но не успел еще определиться - какое из предприятий предпочесть.
На основании представленной информации, потенциальные инвесторы получают возможность самостоятельно, без привлечения специалистов, сделать вывод о том, каковы тенденции развития предприятия и насколько оно привлекательно для инвестирования.
2.2 Виды деятельности
Об основной деятельности:
ОАО Судостроительный завод Северная верфь является одним из ведущих предприятий судостроительной отрасли.
Основными видами деятельности являются судостроение и судоремонт.
Производство, ремонт, модернизация, переоборудование , гарантийное обслуживание и гарантийный надзор надводных военных кораблей и военно-вспомогательных судов, производство ЗИПа к ним, а также производство, ремонт, модернизация, переоборудование, гарантийное обслуживание и гарантийный надзор морских судов, судов внутреннего плавания и судов смешанного (река-море) плавания; -продажа и реализация иным образом морских судов, судов внутреннего плавания и судов смешанного (река-море) плавания, в том числе реализация данных судов по внешним экономическим сделкам. Ведутся работы по строительству и ремонту кораблей для ВМФ РФ и инозаказчиков. В объеме финансирования ГОЗ выполнялись работы по строительству серии корветов проекта 20380 заводские номера 1002, 1003 и 1004, судна связи проекта 18280 заводской номер 787, фрегата проекта 22350 заводской номер 921. Были завершены работы по строительству катера связи проекта 21270 заводской номер 854, корабль сдан заказчику. Заложен первый серийный фрегат проекта 22350 заводской номер 922. Также в объеме ГОЗ выполнялись работы по ремонту и модернизации большого противолодочного корабля проекта 1155 заводской номер 731. По договорам комиссии с ФГУП Рособоронэкспорт продолжались работы по ремонту и модернизации кораблей для Алжира (проекты 1234Э и 1159Т, заводские номера 801, 803 и 901, 902). Также осуществлялись поставки ЗИП для кораблей проекта 956ЭМ в Китай. В области гражданского судостроения продолжались работы по строительству судов снабжения под ключ для Норвегии (проекты VS470PSV и