Разработка основных принципов бизнес-планирования и определение путей эффективного управления в условиях экономики переходного периода на примере ООО "Бетон сервис"
Курсовой проект - Менеджмент
Другие курсовые по предмету Менеджмент
пример, один месяц Работа для Вас; следующий месяц Экстра-М и т.п.).
Реклама на бортах собственных автомобилей 6 а/м. Затраты на 1 а/м составят 7333,33 руб. в год.
Годовые затраты на рекламу
Вид рекламыМесто размещенияСтоимость руб. в годРеклама в СМИРабота для Вас, Экстра-М29200Реклама на бортах п/с6 а/м44000Итого73200
5. Формирование общественного мнения о фирме.
Для получения полной информации о предприятии будет создан интернет сайт, где будет размещаться сведения о работе предприятия, услугах, тарифах, отзывы клиентов, и другая интересная информация.
- Технический план реализации производственной программы
1. Описание технологического процесса перевозок.
При наличии годового договора грузоотправитель предоставляет заявку в установленной форме на один раз, неделю, месяц и не позднее, чем за 2-е суток до начала месяца, а при отсутствии его, разовую заявку-договор. К заявке прилагается согласованный с АТП график выполнения перевозок с указанием суточного объемов перевозок, начала и конца рабочей смены. Грузоотправитель в соответствии с поданной заявкой обязан предоставить нашему предприятию не позднее 1200 дня предшествующего дню перевозок уточненную сменно-суточную заявку.
Разовые заявки за 23 суток принимаются в письменном виде до начала перевозок.
Подтверждение приема заявок или заказов является выдача нашей отрезной квитанции. Если наша фирма по каким-либо причинам не может выполнить заказ, то секретарь уведомляет об этом заказчика не позднее 13ч. накануне дня перевозки.
Перевозка грузов осуществляется только при наличии оформленной документации: ТТН, путевого листа. ТТН является документом строгой отчетности. Они составляются грузоотправителем на каждую ездку автомобиля в отдельности с обязательным заполнением всех реквизитов, необходимых для полноты и правильности расчетов за выполнение работы подвижного состава. ТТН выписывается грузоотправителем в 4-ех экземплярах: 1-ый остается у грузоотправителя, 2-ой, 3-ий и 4-ый, заверенные подписями и печатями грузоотправителя вручается водителю. После перемещения груза, 2-ой экземпляр ТТН предназначается для оприходования товарно-материальных ценностей у грузополучателя. 3-ий и 4-ый, заверенные подписями и печатями грузополучателя остаются у водителя и возвращаются в АТП. 3-ий экземпляр ТТН является основанием для расчета (прилагается к счету за перевозку), а 4-ый остается в АТП для учета транспортной работы и начисления заработной платы водителю.
Основным первичным документом учета работы автомобиля является путевой лист. Выпуск автомобиля в рейс без путевого листа строго запрещен. Путевой лист выдается водителю под расписку на один рабочий день при условии сдачи путевого листа за предыдущий день. Он должен иметь штамп и печать нашей организации. Путевой лист заполняется диспетчером. Заполнять документы водителю запрещено.
В создаваемом предприятии планируется индивидуальная работа автомобиля на линии. При этом время выезда автомобиля из гаража соответствует времени начала работы у клиентов. Перед выездом на линию водитель производит ТО подвижного состава, заправку ГСМ и водой. После выполнения подготовительных работ водители получают путевые листы. Окончательное разрешение на выезд из гаража водитель получает только после осмотра и проверки технического состояния подвижного состава дежурным механиком.
Наша фирма обязуется подавать технически исправный подвижной состав в установленные сроки и перевозить грузы по кратчайшему маршруту. АТП может отказаться от приема груза к перевозке, если груз предъявлен в ненадлежащей упаковке, непредусмотренной заявкой, масса предъявленного груза превышает грузоподъемность автомобиля. При отказе выдачи, перевозки груза фирма взыскивает стоимость нулевого пробега. Предприятие выдает груз в пункте назначения грузоотправителю, указанному в ТТН в том же порядке, в каком он был принят у грузоотправителя.
Все производственные вопросы с поставщиками предполагается решать на разовой договорной основе, т.к. данное предприятие является вновь создаваемым и не имеет опыта работы ни с одним поставщиком. При расчете производится предоплата в размере 50%.
Заключение
Проведенное исследование проблему бизнес-планирования в условиях переходной экономике изучало в различных аспектах: с точки зрения теоретико-методологических основ управления, разработки концепции бизнес-плана с учетом специфики российских условий и рекомендаций по выбору форм и методов финансового планирования, а также управления рисками. В результате анализа, проведенного в рамках первой главы, был определен понятийный аппарат означенной проблематики; содержание управленческой деятельности и ее этапов: прогнозирования, планирования и регулирования, а также принципов управления в условиях плановой, рыночной и переходной экономики. Экономическую теорию, на базе которой строилась концепция бизнес-планирования, здесь предложено рассматривать только в приложении к рынку, а плановую экономику считать не имеющей к этой теории никакого отношения.
Экономические отношения в условиях плановой экономики характеризуются как стихийные в силу несовершенства ее теории и противоречий с практикой, а сущность их определяется через всеобъемлющий характер. Рыночная же экономика сужает их до уровня разумного применения. При этом, рынок и стихия