Разработка мероприятий по совершенствованию деятельности пассажирского автопредприятия (на примере ЗАО "Городской таксомоторный парк")
Дипломная работа - Менеджмент
Другие дипломы по предмету Менеджмент
ТО - № 1, ТО - № 2,. дополнительно по отдельным заявкам производится контрольный замер выхлопных газов - СО).
4.2 Мероприятия по охране труда в ЗАО Городской таксомоторный парк
Для предотвращения в дальнейшем получения рабочими и водителями травм необходимо осуществить в автотранспортной организации ряд следующих мероприятий, представленных в таблице 13.
Таблица 13. Мероприятия по предотвращению травм с рабочими и водителями
Причина получения травмыХарактер травмыМероприятия по устранению травматизмаРабота с аккумуляторной кислотой без рукавицПовреждение кожи рук (химический ожог)Использование средств индивидуальной защитыРабота на шлифовальном станке без применения защитного экранаПовреждение глазИспользование средств индивидуальной защитыКрепеж колеса вне ремонтной зоны без применения подставокПерелом рукиУстановка ограждений, использование специального инструмента
Из таблицы 13 мы видим, что основной причиной травматизма является несоблюдение работниками ЗАО Городской таксомоторный парк мер безопасности и не использование ими средств индивидуальной защиты, поэтому первоочередными мерами по борьбе с травматизмом должны стать:
- проведение дополнительных инструктажей на ремонтных участках с рабочими. Как видно из практики, есть необходимость проведения инструктажей перед началом выполнения каждого нового вида работ на ремонтном участке;
- проведение ежеквартальной аттестации ремонтных рабочих и водителей по правилам техники безопасности, касающихся осуществляемых ими видов работ;
- проверка наличия в необходимом количестве средств индивидуальной защиты на рабочих местах;
- усиление бригадирами контроля за использованием индивидуальной защиты в процессе выполнения работ.
4.3 Мероприятия по безопасности движения в ЗАО Городской таксомоторный парк
Разработка мероприятий по безопасности дорожного движения должна строится на нормативно-правовых документах действующих в сфере транспортного законодательства. К основным из них следует отнести:
- проведение периодического инструктажа с водителями в автоколоннах по обеспечению безопасности дорожного движения, проведение сезонных инструктажей;
проведение обучения по 23-х часовой программе НИИАТ водительского состава;
осуществление контроля на линии за работой автобусов;
обеспечение выполнения требований Положения о режиме труда и отдыха водителей автобусов;
проведение стажировки водителей при приеме на работу, с одного маршрута на другой, с одной марки автобуса на другую;
обследование дорожных условий, железнодорожных переездов;
проведение обязательного медицинского обследования состояния здоровья водительского состава;
по каждому случаю ДТП, грубому нарушению ПДД проводить служебное расследование с выявлением причин их возникновения;
выполнять инструкцию О порядке временного прекращения движения автобусов на маршрутах в неотложных случаях, вызванных стихийными явлениями или изменениями дорожно-климатических условий
5. Экономическая оценка мероприятий по совершенствованию сферы деятельности и увеличению объемов оказания услуг, охране труда и безопасности движения в ЗАО Городской таксомоторный парк
.1 Расчет экономического эффекта от внедрения мероприятий
по совершенствованию охраны труда и безопасности движения
В соответствии со статистическими данными внедрение комплекса мероприятий по усилению безопасности труда позволит снизить уровень травматизма на 20 - 30 %. Снижение травматизма в свою очередь позволит снизить потери рабочего времени примерно на 20 %. При этом затраты на проведение указанных мероприятий могут быть определены в соответствии с данными, представленными в таблице 14.
Таблица 14. Определение размера затрат на проведение мероприятий по усилению безопасности труда в ЗАО Городской таксомоторный парк
Наименование показателейПоказателиДо внедрения мероприятий (1)После внедрения мероприятий (2)Потери рабочего времени у пострадавших от несчастного случая, чел-дней (Д)4133Среднесписочная численность работников, человек (Чср)220220Средняя выработка одного работника в отчетном году в смену, рублей (Хс)-406,3 Среднедневная заработная плата одного работника, рублей (Зс)168,7185,9Коэффициент, учитывающий потери автотранспортной организации за один день нетрудоспособности работника от сменной выработки, (К)0,150,15Коэффициент, учитывающий прочие материальные потери от несчастных случаев, кроме сменной выработки, (У)1.21,2Теперь рассмотрим предложенный комплекс мероприятий по усилению безопасности труда с точки зрения эффективности его внедрения. С этой целью определим:
коэффициент нетрудоспособности по травматизму до внедрения мероприятий и после внедрения:
Кнт1 = Д1 * 1000 / Чср1 = (41 х 1000) / 220 = 186,4
Кнт2 = Д2 * 1000 / Чср2 = (33 х 1000) / 220 = 150,0
экономия за счет уменьшения недовыполненного объема работ в автотранспортной организации при уменьшении травматизма:
Эн = Д1 * (Зс2 * У + К * Хс) * (1 - Кнт2 / Кнт1)
Эн = 41 * (185.9 * 1,2 + 0,15 * 406,3) * (1 - 150,0 / 186,4) =2270,9 руб.
Таким образом, годовая экономия от несчастных случаев при проведении комплекса мероприятий по усилению безопасности труда в ЗАО Городской таксомоторный парк составит 2270,9 рублей.
. В соответствии со статистическими данными внедрени