Разработка двигателя автомобиля с комбинированной электрической установкой
Дипломная работа - Транспорт, логистика
Другие дипломы по предмету Транспорт, логистика
адь фронтальной поверхности кабины, которая испытывает сопротивление ветра. = 7.7775м;
- скорость ветра, примем =5 м\с;
- номинальная скорость трамвая, принята =65км\ч=18м\с;
Определим моменты механизма:
при движении вверх по уклону, двигательный режим:
где- КПД трансмиссии; =0.9.
Нм
- при движении вверх по уклону, тормозной режим:
Нм
при движении вниз по уклону, двигательный режим:
Нм
при движении вниз по уклону, тормозной режим:
Нм
- при движении по горизонтальному участку, двигательный режим:
Нм
при движении по горизонтальному участку, торможение:
Нм
Рассчитаем теперь момент инерции привода, чтобы далее определить угловые и линейные замедления.
Момент инерции привода определим по формуле:
,(3.5)
гдеJдв- момент инерции двигателя;быстр- момент инерции быстроходного вала;тих- момент инерции тихоходного вала;шасси- момент инерции шасси автобуса.
Момент инерции шасси автобуса определим по формуле:
,
гдеm - масса автобуса.
кгм2.
Момент инерции тихоходного вала определим как сумму моментов инерции четырех колес автобуса. Момент инерции колеса будем определять как момент инерции диска:
;
гдеmК- масса колеса, mК=25 кг.
кгм2.
Так как двигатель еще не выбран, то его момент инерции, и момент инерции связанного с ним быстроходного вала определим примерно как 15% от суммы . Таким образом:
кгм2.
По формуле 3.5 определяем момент инерции привода:
кгм2.
Рассчитаем теперь параметры нагрузочной диаграммы для горизонтального участка протяженностью 1000 м. Время разгона определим по формуле:
,
гдеVном- номинальная скорость движения, Vном=65 км/ч=18 м/с;
V0- начальная скорость движения, V0=0 м/с;
- ускорение автобуса при разгоне, =1 м/с2.
с.
Время торможения до маневровой скорости составит:
с.
Время дотягивания определим как:
с.
Протяженность пути разгона определим по формуле:
м;
Дистанция торможения определяется по соотношению:
м
Определим путь установившегося движения, когда работает ДВС:
,
гдеS1- общая протяженность участка, S1=1000 м.
м.
Время движения на установившейся скорости (Vном) составит:
с.
Построим теперь нагрузочную диаграмму для горизонтального участка движения протяженностью 1000 м.
На основании полученных данных строим нагрузочную диаграмму (рисунок 3.2).
Рисунок 3.2 - Нагрузочная диаграмма для прямолинейного участка протяженностью 1000м
На рассматриваемом участке двигатель работает
с.
Определим величину эквивалентного момента для этого участка по формуле 3.6.
(3.6)
Подставив в формулу 3.6 численные значения, получим:
Нм
Для прямолинейного участка движения продолжительностью 1500 м все параметры нагрузочной диаграммы, за исключением времени и продолжительности участка движения с установившейся скоростью, аналогичны параметрам нагрузочной диаграммы, построенной для участка движения протяженностью 1500 м.
с; м;
с; м;
с; м.
Определим протяженность участка движения с установившейся скоростью.
,
гдеS2- общая протяженность участка, S2=1500 м.
м.
Время движения на установившейся скорости составит:
с.
Все значения статических моментов рассчитываемой нагрузочной диаграммы идентичны значениям статических моментов для нагрузочной диаграммы, рассчитанной для прямолинейного участка протяженностью 1000м.
Определим эквивалентный момент для рассчитываемого участка движения. Определим время работы двигателя на этом участке:
с.
Определим величину эквивалентного момента для этого участка по формуле 3.7.
(3.7)
Подставив в формулу 3.7 численные значения, получим
Нагрузочная диаграмма участка изображена на рисунке 3.3.
Рисунок 3.3 - Нагрузочная диаграмма для прямолинейного участка протяженностью 1500м
Определим параметры нагрузочной диаграммы для участка с движением под уклон.
Время разгона составляет с.
Время торможения до маневровой скорости составит:
с.
Время дотягивания c.Протяженность пути разгона составляет м.
Протяженность торможения определяется по соотношению:
м.
Определим путь установившегося движения:
,
гдеS3- общая протяженность участка, S3=700 м.
м.
Время движения на установившейся скорости составит:
с.
Нагрузочная диаграмма изображена на рисунке 3.4.
Рисунок 3.4 - Нагрузочная диаграмма для участка движения под уклон
На рассматриваемом участке двигатель находится под нагрузкой
с.
Определим величину эквивалентного момента для этого участка по формуле 3.8.
(3.8)
Подставив в формулу 3.8 численные значения, получим
Рассчитаем параметры и построим нагрузочную диаграмму для участка движения с уклона. Время разгона составляет с.
Время торможения до маневровой скорости составит:
с.
Время дотягивания c. Протяженность пути разгона соста