Разработка бизнес-плана автосервисного предприятия ООО "ГАММАГ"
Дипломная работа - Маркетинг
Другие дипломы по предмету Маркетинг
±ензина 1: 8 и 1: 5 соответственно для малой и большой концентрации. Клей наносят пульверизатором или кистью. Сушку каждого слоя выполняют при температуре 20…30С в течение 20 мин.
Заделка повреждений заключается в наложении заплат и прокатывания их роликом. Для вулканизации камеру накладывают заплатой на плиту, припудренную тальком, так, чтобы центр заплаты был совмещен с центром прижимного винта. Затем на участок камеры устанавливают резиновую прокладку и прижимную плитку, которая должна перекрывать края заплаты на 10…15 мм. и не зажимать края камеры. Время вулканизации зависит от размера заплаты. Мелкие заплаты вулканизируют в течение 10 мин., стыки - 15 мин., фланцы вентилей - 20 мин.
Отделка камер включает в себя срезание краев заплаты и стыков заподлицо с поверхностью камеры, шлифование наплывов, заусенцев и других неровностей.
Осмотром обнаруживают явные дефекты после вулканизации. Камеры проверяют на герметичность под давлением 0,15 МПа воздуха.
Покрышки восстанавливают наложением нового протектора, выполняя следующие операции: удаление старого протектора, зачистка наружной поверхности, нанесение клея и сушка, подготовка протекторной резины, наложение протектора, вулканизация, отделка и контроль качества.
После удаления старого протектора на наружной поверхности покрышки создают неровности и очищают ее пылесосом от пыли. Для придания большей упругости внутрь покрышки вкладывают камеру, наполненную сжатым воздухом.
На восстанавливаемые поверхности вначале наносят клей малой концентрации с последующей сушкой при температуре 30…40С в течение 25…30 мин. или при комнатной температуре в течение 1 ч., вторичное покрытие осуществляют клеем высокой концентрации с сушкой при той же температуре в течение 35…40 мин.
Подготовка протекторной резины включает в себя отрезание ее по размеру и создание на концах косого среза под углом 20С. Если протекторная резина не сдублирована с прослоечной, то перед нанесением резинового клея поверхность зачищают. Затем протекторную резину сушат в камере при температуре 30…40С в течение 30…40 мин.
Наложение протекторной резины с одновременной прокаткой роликом выполняют на станках. После покрытия брекера клеем малой концентрации и его выравнивания с помощью прослоечной резины на поверхность восстанавливаемой покрышки наносят клей большой концентрации из пульверизатора. Затем накладывают заготовку прослоечной и профилированной протекторной резины. После наложения каждого вида резины покрытие прокатывают роликами.
Вулканизацию протектора осуществляют в кольцевых вулканизаторах, представляющих собой разъемную по окружности форму с выгравированным рисунком протектора. Температуру для вулканизации (1432) C создают нагреванием формы паром или электрическим током. Для выдавливания рисунка протектора покрышку прижимают к выгравированной поверхности воздухом под давлением 1,2…1,5 МПа. Опрессовку осуществляют водой, воздухом или паром. Время вулканизации зависит от размеров покрышки и способа опрессовки. Опрессовка холодной водой продолжается 105…155 мин., а воздухом - 90…140 мин.
Отделка покрышки предусматривает срезание наплывов резины, зачистку на станке мест среза и стыковку краев протектора с боковинами.
В первую очередь наш центр применяет стенд для правки "литых" дисков "Фаворит". Выправить можно большинство повреждений, имея навыки и необходимое оборудование. Стенд "Фаворит" является практически полным аналогом современных итальянских и турецких стендов. Омские станкостроители решили лишь отказаться от токарного модуля, поскольку он очень редко требуется при правке литого диска. Шиномонтажнику намного выгоднее поручить эту работу стороннему исполнителю, заплатив деньги токарю и взяв их с клиента.
Гидропривод "Фаворита" позволяет достигать усилия в зоне правки до 1,5 т., что в большинстве случаев позволяет полностью восстановить геометрию ремонтируемого диска. При необходимости можно увеличить усилие до 5 т. "Фаворит" комплектуется различными сменными рихтующими насадками и рабочими штоками, предназначенными для исправления повреждений различного вида. Диск закрепляется на планшайбе через группу пазов. Управление приводом осуществляется с помощью гидрораспределителя с встроенным редукционным клапаном и регулятором давления. На обратной стороне струбцины расположен указатель биения диска. С его помощью можно в точности определить место ремонта, что крайне важно в завершающей стадии правки. С помощью "Фаворита" можно править литые диски диаметром от 10 до 22 дюймов включительно. Самым важным преимуществом этого станка для российских шиномонтажников является то, что "Фаворит" имеет высокую степень ремонтопригодности, поскольку создан из таких деталей, отремонтировать которые можно в любой слесарной мастерской.
Для штампованных дисков правка производится с помощью современного стенда "Премьер" эта непростая работа уже не выглядит такой трудоемкой. Некоторые повреждения можно править даже в полуавтоматическом режиме. "Премьер" - это единственный стенд для правки штампованных дисков, имеющий гидропривод роликов. Все остальные аналоги оснащены винновыми парами, которые подвержены износу. Ремонт диска осуществляется традиционным способом - методом прокатки между роликов. Управлять процессом можно со специального пульта. Существенным отличием стенда "Премьер" от ранее выпущенных моделей является то, ч