Пути улучшения финансового состояния ОАО "Желдорреммаш"
Контрольная работа - Экономика
Другие контрольные работы по предмету Экономика
нужно сохранить, чтобы в последующем он мог быть использован для озеленения строящегося объекта. Если не весь плодородный слой нужен на месте строительства, то оставшуюся часть можно использовать для улучшения близлежащих сельскохозяйственных угодий.
При строительстве автомобильных дорог почва разрушается не только на месте сооружения дороги, но и в пределах полосы отвода, как постоянного, так и временного. Основание дороги делают из грунта, находящегося на прилегающей к дороге территории. Его сгребают бульдозерами к оси дороги и формируют из него насыпи. Согласно существующему законодательству, перед началом строительства дороги почвенный слой надо снимать и складывать в пределах временной полосы отвода. А после окончания строительства использовать этот слой для нанесения на поверхность выемок, откосов и т. д.
Следовательно, при строительстве почва разрушается в ходе земляных работ. Часть почвы заваливается строительным мусором и другими отходами: цементом, бетоном, краской и т. д., т. е. почва оказывается поврежденной практически на всей территории строительства. При строительстве и эксплуатации любых объектов, при добыче строительного сырья открытым способом выделяются следующие виды нарушения земель:
изменение рельефа за счет вертикальной планировки, срезки холмов и возвышенностей, строительства карьеров, устройства новых возвышенностей - отвалов;
уничтожение и разрушение почвы и растительности;
загрязнение почвы мусором, нефтепродуктами, цементом, сточными водами, токсичными веществами.
Почва не является пассивной по отношению к попадающим в нее загрязнениям. Микробы и живые организмы почвы перерабатывают их. В результате деятельности микробов, насекомых и мелких животных происходит деградация загрязнителей и почва самоочищается. Но эта способность почвы небезгранична, при интенсивном загрязнении она может быть полностью утрачена.
Под рациональным использованием земель в строительства следует понимать сокращение площадей сельскохозяйственных угодий, отводимых под застройку, за счет увеличения плотности стройки, повышения этажности зданий, использования под строительство участков, неудобных для сельского хозяйства. При наличии оврагов на территории строительства предусматривают мероприятия по предотвращению дальнейшего их роста, по регулированию стока поверхностных вод с прилегающей территории. Небольшие овраги засыпают. Овраги и горные выработки можно использовать под подземное строительство с целью размещения складов, холодильников, хранилищ нефти, газа и нефтепродуктов, гаражей и т. д.
Таким образом, в отличие от других средств производства, земля - дар природы она не является продуктом труда человека, создавать землю человек пока не умеет. Она превращается в продукт труда только тогда, когда человек орошает ее, осушает и вносит удобрения.
Земля - незаменимое средство производства, пространственного ограниченное, при правильном использовании не изнашивается и не устаревает морально. Санитарная охрана почвы охватывает балластную призму, железнодорожного полотна, территорию станций, промышленных объектов и железнодорожных поселков. При строительстве и эксплуатации железных дорог изменяются свойства и структура почвы, что приводит к нарушению сложившегося равновесия природной среды в полосе отвода.
Почва загрязняется промышленными и бытовыми отходами, причем интенсивность загрязнения зависит от интенсивности образования и степени обезвреживания этих отходов. Большой урон почве наносится ядохимикатами. Опасность вредного воздействия того или иного химического вещества определяется не только степенью его токсичности, но устойчивостью к разрушению в окружающей среде. Ряд химических веществ уничтожает микрофлору почвы, снижая тем самым ее самоочищающую способность.
Среди профилактических мероприятий по охране почвы важное место занимает исправность тары (мешков, стеклянных емкостей, барабанов и др.). В случаях аварийного розлива и рассеивания опасных химических грузов большое значение имеет оперативное проведение мероприятий по их нейтрализации и дегазации. Эффективность этих мероприятий зависит от полноты выявления всех видов разлитого или рассыпанного груза.
Заключение
Новосибирский электровозоремонтный завод - основан в 1941 году приказом заместителя наркома путей сообщения №7-156/У3 как филиал открытого акционерного общества Российские железные дороги. НЭРЗ является филиалом ОАО Желдорреммаш.
Акционерное предприятие Желдорреммаш является высокоспециализированным производствм по ремонту опрееделенных типов локомативов и ооборудования. Основными целями деятельности НЭРЗ являются удовлетворение потребностей железных дорог, отраслей народного хозяйства, предприятий и организаций в ремонте электровозов, колесных пар и тяговых двигателей, механизмов, узлов и запасных частей при высоком качестве, надежности, снижения себестоимости и получение прибыли.
Основными конкурентами предприятия являются: ЗАО Трансмашхолдинг, ОАО Научно-производственный комплекс ЭЛАРА имени Г. А. Ильенко, ОАО РАТЕП, ОАО Электровыпрямитель, ОАО завод Электромашина, ОАО Корпорация РИФ, ОАО Вагоностроительная компания Мордовии, ОАО Калужский завод Ремпутьмаш.
Финансовый анализ - это изучение финансового состояния организации