Пункт технического обслуживания на участковой станции с разработкой текущего отцепочного ремонта пассажирских вагонов
Дипломная работа - Транспорт, логистика
Другие дипломы по предмету Транспорт, логистика
по обработке и отправлению поездов.
Техническую готовность пассажирским поездам дает старший осмотрщик-ремонтник ПТО по громкоговорящей связи с последующей росписью в книге предъявления вагонов к техническому осмотру формы ВУ-14, но не позднее 1-го часа после отправления поезда со станции.
Все операции по обработке поезда должны быть закончены во время графиковой стоянки, а в случае задержки поезда старший осмотрщик-ремонтник по громкоговорящей связи информирует дежурного по станции о времени и причинах задержки поезда.
В случае одновременного прибытия двух и более пассажирских поездов очередность осмотра и ремонта пассажирских поездов производится по указанию дежурного по станции.
1.5 Технологический процесс осмотра и текущего безотцепочного ремонта вагонов на участковой пассажирской станции
Технологический процесс работы пассажирской станции по обслуживанию пассажиров поездов, поездов своего формирования обеспечивающих высококачественный ремонт вагонов и в первую очередь, таких ответственных узлов как тележки, автоiепное оборудование и автотормоза, повышение эффективности работы железных дорог, а также безопасность проследования вагонов без отцепки от поездов на протяжении всего рейса от пункта формирования до пункта оборота и обратно.
Техническое обслуживание осуществляется сменами ПТО во взаимодействии со сменами работников станции.
Порядок выполнения технического облуживания пассажирских вагонов изложен в Инструкции осмотрщику вагонов (ЦВ-ИЛ-408), а также в Инструкции по техническому обслуживанию пассажирских цельнометаллических вагонов (РД 32 ЦЛ-026-91).
Технологическим процессом определяем:
Необходимый штат работников ПТО (согласно расчета по типовым нормам оперативного времени и нормативам численности рабочих на ПТО.
Порядок выполнения технического осмотра (ТО-1) и текущего ремонта вагонов (ТР).
Нормы времени на осмотр и ремонт вагонов в поездах, сокращенную пробы автотормозов, согласно графика стоянки поездов. Приказ №28Ц от 8.12.98 г.
Обеспечение безопасности движения поездов на основе высококачественного осмотра и ремонта вагонов.
Соблюдение технологических процессов при осмотре и ремонте вагонов.
Соблюдение строгой диiиплины труда и личной техники безопасности.
Внедрение передовых методов при ТО-1 и ТР.
Организацию технической учебы с личным составом ПТО iелью повышения уровня технических знаний, а также ТУ, приказов, распоряжений МПС, дороги, отделения, работников ПТО.
Организацию бесперебойного обеспечения ПТО запчастями и материалами.
Осмотрщики-ремонтники под руководством старшего осмотрщика ремонтника обеспечивает включение в поезда только технически исправные вагоны.
Оснащение ПТО
Пункт технического обслуживания для технического обслуживания и ремонта пассажирских вагонов имеет следующее оборудование:
. Электродомкраты - 8 шт.
. Мостовой кран - 1 шт.
. Кран балка - 1 шт.
. Линию громкоговорящей станции
. Электросварочную линию с колонками 7-8 пути ТР; 1,2,3 путь приемоотправочные
. Компрессорную
. Электрокары
. Электрогайковерты - 8 шт.
. Кран машиниста - 1 шт.
. Воздушная магистраль для проверки автотормозов на 7-ом текущем ремонтном пути; 1, 2, 3 пути - приемоотправочные
. Пункт проверки ЭПТ - 2 шт.
Порядок вступления смены на дежурство
Старший осмотрщик-ремонтник смены согласно сведений полученных от дежурного по станции доводит до смены план прибытия, формирования, отправления поездов, очередности отправления поездов.
Работники ПТО перед заступлением на работу являются на планерное совещание за 15 минут до начала работы, на котором начальник ПТО, мастер или старший осмотрщик ремонтник проверяет явочное наличие работников вступающей смены, разбирает работу предыдущей смены, знакомит личный состав смены с приказами и указаниями по вопросам безопасности движения поездов, проводит текущий инструктаж по выполнению правил охраны труда и техники личной безопасности при осмотре и ремонте подвижного состава, в том числе на электроотоплении, выдает необходимые распоряжения и задания. Знакомит вступающую смену с планом работы по прибытию и отправлению поездов, очередности обработки поездов. Старший осмотрщик ремонтник принимает механизмы, оборудование, их исправное состояние, инструменты общего пользования, состояние междупутей приема и отправления поездов со станции.
Осмотрщики-ремонтники проверяют наличие и исправность подъемных механизмов, измерительных приборов, инструмента, сигнальных принадлежностей, наличие запасных частей на стеллажах, согласно перечня, очистку путей от неисправных вагонных деталей, нахождения и состояние поездов и вагонов на станционных путях и очередность их обработки.
Старший осмотрщик-ремонтник лично убеждается в исправности и полном обеспечении инструментом и механизмами, материалами и полном обеспечении инструментом работников смен. Сдача и прием дежурства оформляются росписями старших осмотрщиков-ремонтников смен в журнале ПТО.
Суточный план-график работы станции через дежурного по станции контролируется старшим осмотрщиком-ремонтником, который в процессе дежурства постоянно держит связь с дежурным по станции в соответствии с чем планирует работы смены и производит расстановку рабочей силы.
Информация о подходе поездов
Дежурный по станции в процессе дежурства оповещает через громкоговорящую св