Проработка маршрута перехода "СУС - СПЕЦИЯ"
Курсовой проект - Транспорт, логистика
Другие курсовые по предмету Транспорт, логистика
?ом места поворота будет светящий знак бухты Банигалья ИП=233,5 Dp=0,35 мили. В 10:01 ложимся на курс 351, следуем им 0,75 мили, ориентиром поворота является светящий знак мола Логара ИП=218 Dp=0,18 мили и в 10:06 становимся к причалу.
Данные взяты (см таблицу 2; лоция № 1250).
11.1 Сводная таблица курсов в узкости
Проход узкостями заносим в таблицу.
Таблица 9
Курсы в узкости
Дата, времяХодИКS, миляТочка поворота или переход с карты на картуАдм. номер картыПримечание2007-05-26СТОП МПХ3261,7ск Торе-Скуола ИП=215, Dp=0,3738393прием лоцмана19:42-20:122007-05-26МПХ3440,9Св знак бухты БанигальяИП=233,5 Dp=0,3538393проход узкостями20:12-20:202007-05-26СМПХ3510,75Св знак мола Лоара ИП=218 Dp=0,1838393Постановка к причалу20:20-20:33
Итого: МПХ ?Тх = 00ч 15 мин ?S = 1,7 миль
МПХ ?Тх = 00ч 08 мин ?S = 0,9 мили
СМПХ ?Тх = 00ч 13 мин ?S = 0,75 мили
Прием лоцмана Т = 00ч 15 мин
Всего: ?Т = 00ч 51 мин ?S = 3,35 мили
В порту Специя имеются краны грузоподъемностью от 1 до 30 т. Элеватор в порту оборудован двумя кранами, способными погрузить 300 т в час. Угольный склад имеет ленточный транспортер для погрузки угля.
Ремонт. Все виды ремонта судов можно выполнить в порту Специя. Снабжение в порту Специя можно пополнить запасы жидкого топлива, угля и пресной воды. Жидкое топливо и воду можно принять у причалов и на рейде с барж. Продукты питания имеются в достаточном количестве. Ввоз и вывоз в порт ввозят уголь, пшеницу, лес, железный лом, соду, фосфат, огнеупорную глину, а вывозят минеральные масла, стальные трубы, гравий, свинец, кокс, прокат и взрывчатые вещества.
Данные взяты (см. таблицу 2; лоции № 1250).
12. ПОРТ ПРИХОДА СПЕЦИЯ
Порт Специя (Spezia) (4405 N, 951E) - главная база итальянских ВМФ. Он оборудован в вершине залива Специя вдающегося в юго-западный берег Апеннинского полуострова между мысом Корво и стоящим на 4,8 мили к W от него островом Тино. Берега залива, образованные склонами прибрежного хребта Апеннин, крутые, скалистые и изрезаны бухтами. К NNW от острова Тино расположен остров Пальмария. Берега залива Специя приглубы. В 4,5 мили к NW от мыса Корво поперек входа в порт Специя сооружен волнолом, отделенный от берегов узкими входами, к которым ведут три рекомендованных пути: западный, средний и восточный.Непосредственно за волноломом находится рейд Специя (Spеzia).
Порт включает в себя многочисленные гавани, используемые в основном итальянскими военными кораблями; торговым судам без предварительного разрешения заходить в них запрещено.На северо-западном берегу вершины залива расположен город Специя.
Приметные пункты. При подходе к порту Специя ориентирами являются: горы Пания-делла-Кроче, Монте-Альтиссимо и Монте-Сагро; мыс Корво; остров Пальмария с находящейся на нем сигнальной станцией и остров Тино.
Глубины и грунт. Глубины в заливе Специя 10-25 м; грунт - ил и песок, якоря держит хорошо.
Гидрометеорологические сведения. Летом в заливе Специя преобладают умеренные ветры от SO и SW. При установившейся хорошей погоде морской бриз начинается обычно в 10 ч. Сначала он дует от О, затем в течение дня меняет свое направление по часовой стрелке и затихает перед заходом солнца. Зимой господствуют северо-восточные и северные ветры. Сирокко, дующий в этот период с Африканского материка, иногда бывает очень свежим и в таких случаях сопровождается дождем. Этому ветру предшествует покрытие вершины горы Пунта-делла-Кастеллана (Punta della Castellana) (4404 N, 949 О) облаками и повышение уровня воды в заливе. При западных ветрах из ущелий на юго-западном берегу залива вырываются сильные шквалы.
Течение в заливе вначале обычно идет вдоль северо-восточного берега на NW, а затем вдоль юго-западного берега на SO. Однако на направление течения большое влияние оказывают ветры.
Навигационное оборудование. Подходы к порту Специя и плавание по его акватории обеспечиваются береговыми и плавучими средствами навигационного оборудования. Районы боевой подготовки и военно-морских учений находятся в заливе Специя и на подходах к нему. Суда не должны мешать проведению военно-морских учении, Всем судам необходимо держаться на значительном расстоянии от военных кораблей и судов, участвующих в этих учениях, и от районов, в которых эти учения проводятся. Границы районов показаны на картах.
Артиллерийский полигон Т803 простирается на 14 миль к SO от мыса Кастанья (4404 N, 951 О). Во время стрельб на ажурной мачте, установленной на мысе Кастанья, и на сигнальной станции на острове Пальмария поднимаются сигналы: днем - конус вершиной вверх, под ним шар, а ниже его конус вершиной вниз; ночью - три красных огня, расположенные по вертикальной линии. Оповещение судов осуществляется также береговыми радиостанциями. Во время стрельб суда не должны находиться в пределах полигона. В северо-западной части полигона Т803 и на подходах к нему находится район, запретный для постановки на якорь, остановки и производства работ на поверхности моря и под водой с 1 января по 14 июня и с 16 сентября по 31 декабря с 9 ч до 17 ч (время местное) ежедневно, кроме субботы и воскресенья.
Торпедный полигон расположен в районе, простирающемся от мыса Кастанья на 8,6 мили к OSO. Полигон ограждается несколькими парами буев. Во время учебных стрельб на ажурной мачте мыса Кастанья днем поднимается флаг В (Браво) Международного свода сигналов, а ночью - три красных огня, расположенные по вертикальной линии. С подъемом одного из этих сигналов всем судам запрещается приближаться к полигону на расстояние менее 5,5 кбт.
Район учений