Проработка маршрута перехода "СУС - СПЕЦИЯ"
Курсовой проект - Транспорт, логистика
Другие курсовые по предмету Транспорт, логистика
ого, в Тунисском проливе имеются системы разделения движения, расположенные к NE от мыса Эт-Тиб и к N от островов Кани.
У побережий Туниса и острова Сицилия в районах с глубинами до 200 м могут находиться суда, занятые сейсмическими исследованиями, связанными с разведкой нефти и газа. Эти суда буксируют кабель длиной до 2 миль, на конце которого имеется буй с радиолокационным отражателем. Судам занятым сейсмическими исследованиями, мешает работа радиостанций, поэтому для связи с ними рекомендуется применять такие средства, которые используют эти суда.
Кроме того, у побережий Туниса и острова Сицилия устанавливаются буровые вышки и платформы, на которых зажигаются предупредительные огни; на некоторых из них имеются звуковые сигналы. Такие суда поднимают сигналы, предусмотренные МППСС-72 (правило 27, пункт (в), сигналы РО (Папа Оска) и I R (Йндиа Ромио) по Международному своду сигналов.
Данные взяты (см. таблицу 2; лоции №1253,1250).
5.3 Якорные места. Места укрытия от шторма
Якорная стоянка возможна во всех заливах и в больших бухтах. У восточного берега Туниса большие суда могут стать на якорь в заливах Габес Хаммамет и бухте Монастир, но якорная стоянка здесь при восточных ветрах, а в бухте Монастир и при северных ветрах опасна Благодаря густым водорослям, покрывающим дно моря у этого берега, волнение на якорных местах значительно уменьшается. К W от мыса Эт-Тиб якорные места имеются во всех заливах и в бухтах, но они открыты ветрам северной половины горизонта. Единственное якорное место, хорошо защищенное от северных ветров, имеется южнее островов Чафаринас. От западных и восточных ветров можно укрыться, став на якорь у подветренных берегов бухт и заливов. Хорошие якорные места находятся в заливах: Тунисском, Беджаия, Габес, Скикда, Оран, Арзев и в бухтах Алжирской, Алусемас и Трамонтана.
У юго-западного берега Апеннинского полуострова расположены основные порты Италии: Генуя, Ливорно и Неаполь. Эти порты доступны для больших судов. Порт Савона, оборудованный у северо-западного берега Генуэзского залива, предназначен в основном для ввоза нефти. Порт доступен для средних судов.
В вершине залива Специя находится порт Специя, являющийся главной базой итальянского военно-морского флота. Наиболее значимым портом острова Сардиния является порт Кальяри, доступный для судов с осадкой 9,1 м. На острове Корсика у его западного берега оборудован порт Аяччо, доступный для судов с осадкой 6-7 м. В порту находится база военно-морской авиации.
Условия якорной стоянки в описываемом районе неблагоприятны: большие заливы и бухты открыты верам с моря. Наиболее защищены бухта Сан-Стефаео у северного берега острова Сардиния и бухта у южного берега острова Корсика, в которой оборудован порт Бонифачо.
Данные взяты (см. таблицу 2; лоции №1253,1250).
5.4 Приметные береговые ориентиры по пути следования
Берега. Между мысами Адждир и Эт-Тиб берег преимущественно низкий и песчаный; утесистые участки встречаются здесь редко и имеют небольшую протяженность. Параллельно береговой линии во многих местах тянутся цепи песчаных холмов. Отроги Тунисского хребта, являющегося восточной частью горного массива Атлас, располагаются вдали от берега, и отдельные его вершины видны с расстояния не более 30 миль. Лишь на полуострове, разделяющем залив Хаммамет и Тунисский залив, цепи гор близко подходят к берегу. Вблизи мыса Эт-Тиб берег становится высоким и скалистым. Описываемый участок берега сильно изрезан; здесь расположены обширные заливы Габес и Хаммамет, бухты Бу-Грара и Монастир, а также имеется много лагун, которые отделены от моря песчаными косами.
От мыса Эт-Тиб до мысп Альмина берег почти на всем протяжении скалистый и обрывистый. Наиболее высок и неприступен он в тех местах, где отроги горных цепей подходят к береговой линии; местами склоны прибрежных гор обрываются в море отвесными утесами высотой до 200 м. Здесь параллельно береговой линии простирается несколько хребтов горного массива Атлас, которые и определили характер берега на этом участке. Высота многих гор превышает 1500 и даже 2000 м; самые высокие горы находятся юго-восточнее города Тетуан (3535 N. 522 W). Песчаные участки встречаются лишь на берегах вершин заливов и бухт и вблизи устьев рек.
Между мысами Эт-Тиб и Альмина в берег вдаются заливы Тунисский, Аннаба, Скик-да, Беджаия, Арзев и Оран, Алжирская бухта и бухта Алусемас. Кроме того, имеется много небольших бухт, которые доступны только для малых судов. Между мысами Адждир и Альмина в море впадает много рек, но все они недоступны для больших судов. Устья почти всех рек преграждены барами и летом мелеют; только зимой в период сильных дождей через бары могут проходить малые суда.
Юго-западный берег Италии горист. Центральный хребет Апеннинских гор тянется посредине Апеннинского полуострова. У основания Апеннинского полуострова Апеннинские горы переходят в южные отроги Альп. Наибольшей высоты Апеннинские горы достигают в центральной части полуострова. В 58 милях к NЕ от Рима находится самая высокая гора на Апеннинском полуострове - гора Гран-Сассо-д-Италия - высотой 2792 м, вершина которой в течение 9 месяцев в году покрыта снегом. К W от центрального хребта Апеннинских гор ближе к берегам Тирренского моря высота гор заметно уменьшается; у самого берега местность холмистая. Между Неаполитанским и Генуэзским заливами встречаются низменные заболоченные участки.
Непосредственно к описываемому берегу моря Апен