Проработка маршрута перехода "СУС - СПЕЦИЯ"
Курсовой проект - Транспорт, логистика
Другие курсовые по предмету Транспорт, логистика
, или Себха-Айн-Сахалин, расположена к западу от полуострова Манастер и отделена от моря песчаной полосой суши. Летом лагуна частично обсыхает. С заливом Хаммамет лагуна соединена узким мелководным проходом, через который перекинут мост. В 2 и 2,5 мили к WSW от острова Ксира-та-Ашмам среди разрушенных строений старой гавани Руспина приметны соответственно гостиница и президентский дворец. При восточных и юго-восточных ветрах скорость приливного течения во входе в порт Сус достигает 3 уз
Средства навигационного оборудования обеспечивают плавание судов на подходах к порту и в порту в любое время суток. Опасности, лежащие по сторонам фарватера, ограждаются светящими буями. На оконечностях молов установлены огни.
Лоцманская служба. Лоцманская проводка обязательна. Лоцмана выходят встречать на моторном боте. Кроме обычных международных сигналов для вызова лоцмана, в порту Сус применяется местный сигнал, состоящих из трех продолжительных звуков, подаваемых свистком или сиреной. Радиосвязь осуществляется на УКВ, канал 16.
Портовые средства и оборудование. На набережных порта Сус установлены краны грузоподъемности 1-9 т. В пору Сус имеется плавучий кран грузоподъемностью до 30 т и два крана по 17 т, а также специальные установки для погрузки соли (подача соли 5000 т в сутки).
Ремонт. В порту Сус имеются крупные ремонтные мастерские и эллинг для подъема судов грузоподъемностью до 50 т.
Санитарно-карантинная служба. В порту Сус можно провести дератизацию.
Снабжение. В порту Сус имеются жидкое топливо и смазочные масла в небольшом количестве. Пресную воду можно принять из водопровода, проведенного на набережные, но для питья эта вода непригодна. Имеется свежее продовольствие, в частности рыба.
Сигналы. Вход в порт и выход из него регулируются сигналами. Штормовые сигналы поднимаются только в том случае, когда ожидается ветер силой более 5 баллов.
Ввоз и вывоз. Через порт Сус ввозят машинное оборудование, лес, цемент, каменный уголь, нефтепродукты, а вывозят фосфаты, оливковое масло, сардины, траву эспарто, пшеницу, ячмень, отруби и соль. Сообщение и связь. Город Сус имеет железнодорожное и автомобильное сообщение с другими городами страны. В порту Сус действуют портовые правила. По прибытии в порт их надлежит получить. Банка с глубиной 7,4 м лежит вблизи фарватера, ведущего в порт Сус, в 1,6 кбт к ESE от оконечности волнолома Абри.
Рейд Сус, расположенный в 1 миле к Е от порта Сус, открыт северным и северо-восточным ветрам. Грунт на рейде якоря держит плохо. В течение летних месяцев, когда преобладают слабые ветры, якорная стоянка здесь спокойна. Маяк Касба установлен в крепости на южной окраине города Сус.
Якорные места. На рейд6е Сус нет убежища от ветров, дующих от N до SE через Е однако водоросли уменьшают волнение, и это позволяет считать рейд достаточно хорошим для постановки на якорь летом. Суда должны становиться на якорь восточнее пеленга 158 на гробницу Сиди-эн-Наджар, видимую в растворе к Е от гробницы Сиди-Абд-эль-Хамид. Судам с осадкой более 6 м без лоцмана не следует пересекать вышеуказанный пеленг. На якорь можно стать по пеленгу 282 на светящий знак волнолома Абри, в 7 кбт от него. Глубины на якорном месте 11-12 м, грунт - песок, поросший водорослями. Хорошее якорное место находится в 5 кбт к ENE от входа в порт Сус на линии створа светящего знака волнолома Абри с крепостной башней, расположенной на южной окраине города Сус. Глубина на этом якорном месте 12 м, грунт - песок, поросший водорослями.
Данные взяты (см. таблицу 2; лоции № 1253).
9. ПРОХОД УЗКОСТЯМИ ПРИ ВЫХОДЕ ИЗ ПОРТА
9.1 Наставление для выбора курсов
В 12:00 выходим из порта курсом 90. Этим курсом следуем 1,2 мили до места сдачи лоцмана. Лоцмана сдаем в 12:15. Ориентиром будет маяк ИП=215 Бр=2мили.
Данные взяты (см таблицу 2; лоция № 1253).
9.2 Курсы в узкости при выходе из порта
Проход узкостей оформляем таблицей 3.
Таблица 3
Курсы в узкости
Дата, времяХодИКS ,миляТочка поворота или переход с карты на картуАдм. номер картыПримечание2007-05-25 12:00-12:10мпх901,239299отход от причала2007-05-25 12:10-12:25стопБ-ня Касба ИП 263-1,5?39299сдача лоцмана
Итого:
МПХ=7узл
?Тх = 00ч 10 мин
?S = 1,2 мили
Сдача лоцмана Т = 00ч 15 мин
Всего: ?Т = 00ч25мин ?S= 1,2 мили
10. ПЕРЕХОД МОРЕМ
Сдав лоцмана на D=l,2 мили от порта Сус (?=35 51,0 N ?=10 39,0Е) следует проложить путь 34,0. Определять место судна можно астрономическими методами или с помощью радионавигационных систем. В точке (? =3652,0 N ? =1129,0Е) следует проложить путь 347.
Переход на карту № 32354 (? =4900,0 N ? =00958,0 Е). На ИП=41,0 Dp=8,2 миль м Траттойе ИП=284 Dp=9.8 м Мачинаджо. следует проложить путь 8,0. На № 32325
На ИП=284,0 Dp=1,05 мили маяк на о Тино следует проложить путь 351
На ИП=215,0 Dp=0,37 мили ск. Торе-Скуола на курс 326. Прием лоцмана
11. ПРОХОД УЗКОСТЯМИ ПРИ ЗАХОДЕ В ПОРТ
11.1 Наставление для выбора курсов
При подходе к заливу и порту Специя ориентирами являются: вершины гор Апуанские Альпы, остров Пальмария с находящейся на нем сигнальной станцией, остров Тино, мыс Корво.
Лоцмана принимаем на борт при входе в залив к Е от острова Тино. В 09:09 следует взять лоцмана и лечь на курс 326,0 и следовать данным курсом 1,7 миль. Ориентиром места приема лоцмана является скала Торе-Скуола ИП=215,0 Dp=0,37 мили. Затем через 15 минут следует лечь на курс 344 и следовать им 0,9 мили. Ориенти?/p>