Проектирование производственного участка по ТО-2 автомобилей
Курсовой проект - Транспорт, логистика
Другие курсовые по предмету Транспорт, логистика
я на одном посту, кроме операции по уборке и мойке автомобиля, которые при любой организации процесса обслуживания выполняются на отдельных постах. При таком методе применяют преимущественно тупиковые, параллельно расположенные посты. Въезд автомобиля на пост осуществляется передним ходом, а съезд с поста - задним.
Этот метод позволяет повысить производительность труда, рабочих мест и исполнителей, создает возможность для более широкой механизации работ, способствует повышению трудовой и технологической дисциплины, обеспечивает непрерывность и ритмичность производства, снижает себестоимость производства работ и повышает качество обслуживания, т.е. способствует улучшению условий труда и сокращению производственных помещений, вследствие того, что на постах установлено универсальное оборудование, которое подходит для разнотипного ПС.
3.3 Выбор режима работы производственных подразделений
Зона технического обслуживания автомобилей (ТО-2) организована в соответствии с настоящим типовым проектом, характеризуется следующими данными:
Номенклатура выполняемых работ: второе техническое обслуживание автомобилей;
Численность работающих всего, человек - 15,в том числе основных - 15.
При планировке рабочих мест учтено соблюдение требований техники безопасности и охраны труда, а также наиболее благоприятных санитарно-гигиенических условий труда, требований противопожарной безопасности.
Количество рабочих дней в году - 365 дней
Количество рабочих дней в неделю - 5.
Продолжительность работы одной смены - 8 ч.
Средняя продолжительность работы автомобиля на линии - 12 ч.
Время начала и конца выхода автомобиля на линию 530 - 700, 1430 - 1530.
Совмещенный график работы подразделений ТО и ТР автомобиля на линии
1 смена 2 сменаПромежуточный складРемонтные цехаЗона ТРЗона ТО-1Зона ТО-2Участки Д-1, Д-2Участок ЕОАвтомобили на линииЧасы 7 9 11 13 15 17 19 21 23 1 3 5
3.4 Расчет количества постов в зоне ТО-2
Расчет количества постов в зоне ТО выполняется при поточном методе организации технического обслуживания на специализированных постах.
Количество постов определяется по формуле:
NТО=?л/R, (4.1)
где R - ритм производства, т.е. время одного обслуживания, рассчитывается по формуле:
R=TCМ*ССМ*60/NСМ*?, (4.2)
где Tсм - продолжительность работы зоны ТО-2 за одну смену, Тсм=7 ч при пятидневной рабочей неделе;
ССМ - число рабочих смен в сутки, ССМ=1;
NСМ - сменная программа по техническому обслуживанию (ТО-2), принимается по результатам расчета по формуле (3.19),
N(ТО-2)СМ=0,38+0,42+0,24+0,20+0,20=1,44;
? - коэффициент, учитывающий неравномерность автомобилей на посты, ?=1,25 (для 125 автомобилей и количества смен ССМ=1).
Следовательно:
R=7*1*60/1,44*1,25=364,58;
?п - такт поста, т.е. время между обслуживания автомобиля на посту, рассчитывается по формуле:
?л=(T*60/N2*Pn)+tn,(4.3)
где T - годовой объем работ по зоне ТО-2, принимается по результатам расчета п. 3.5,
ТТО-2=23159,215+3796,875=26956,09 чел*ч ;
N2 - годовая программа по ТО-2, принимается по результатам расчета в п. 3.4,
N2=115,79+127,57+71,34+60,91+58,96=434,57.
Pn - среднее число рабочих, одновременно работающих на одном посту. По данным Гипроавтотранса Pn для тупиковых и проездных постов ТО-2 следует принимать соответственно нормам. В данном случае Pn=3чел. (согласно ОНТП-01-91 (РД 3107938-0176-91)[5];
tn - время на перемещение автомобиля при установке на пост. Принимается равным 1-3 минуты, примем tn=2 мин.
Исходя из этого, получаем:
?п=(26956,09*60/434,57*3)+2=1242,59
Тогда количество постов будет определено согласно (4.1) и равно:
nп=1242,59/364,58=3,41.
Принимаем количество постов, равное 4.
Таблица 16
Вид обслуживанияЧисло постов1-й пост2-й пост3-й пост 4-й постТО-24Крепёжные, электротехнические, шинные и смазочно-заправочные работыДиагностические,регулировочные, крепёжные и кузовные работы, работы по системе питанияДиагностические регулировачные Электротехнические, крепёжные шинные и смазочно-заправочные работы Диагностические,регулировочные, крепёжные и кузовные работы,работы по системе питанияКол-во человек, работающих на посту3343Квалификация, разряд Слесарь-авторемонтник,, III, смазчик IIСлесарь-авторемонтник, IIIСлесарь-авторемонтник , III, смазчик IIСлесарь-авторемонтник, , III
3.5 Распределение исполнителей по специальностям и квалификациям
В работах по техническому обслуживанию количество исполнителей для каждого вида работ определяется с учетом примерного распределения общего объема работ по ТО-2. Результаты расчета представлены в таблице 14.
Таблица 17 Распределение исполнителей в зоне ТО-2 по специальностям
Виды работРаспределение трудоемкости, % Количество исполнителейрасчетноепринятое 1.Диагностические и регулировочные работы17%2,552 2. Крепёжные работы48%7,27 3. Смазочные, заправочно-очистительные работы21%3,153 4.Электротехнические6%0,91 5. По системе питания3,5%0,5251 6. Шинные и кузовные работы4,5%0,6751Итого 10015
3.6 Расчёт производственной площади объекта проектирования
Определение производственной площади производится по формуле:
, (4.4)
где F - площадь зоны ТО-2;
f - площадь большего автомобиля (равна 17,850 м*2,5 м=44,625м2);
п - количество постов (равно4, см. п. 4.5);
Кп - коэффициент, учитывающий плотность размещения оборудования (равен 4,5).
Следовательно:
F=4,5*44,625*4=803,25м2