Проектирование поточной линии и раiет ее технико-экономических показателей

Дипломная работа - Разное

Другие дипломы по предмету Разное

Вµльность ремонтного цикла металлообрабатывающих станков (Трц), час:

24000*1,2*1,15*1*1,4= 46368 (26)

где 24000 - нормативная длительность ремонтного цикла, час;

- коэффициент, учитывающий тип производства (для массового - 1,2);

- коэффициент, учитывающий обрабатываемый материал (для стали - 1,15, прочие материалы - 0,4);

- коэффициент, учитывающий условия эксплуатации (для нормальных условий - 1);

- коэффициент, учитывающий весовую категорию станков (до 10 тонн - 1,0, до 100 тонн - 1,4, свыше 100 тонн - 1,7).

.3.2 Длительность ремонтного цикла в годах:

(27)

.3.3 Структура ремонтного цикла поточной линии (строится по примеру как для средних станков):

(28)

где К - капитальный ремонт

О - осмотр;

Т - текущий ремонт;

С - средний ремонт.

5.3.4 Среднегодовая трудоемкость плановых ремонтов и осмотров оборудования (Тср.год.), н-час:

(29)

где - нормативная трудоемкость капитального ремонта, приходящаяся на единицу ремонтной сложности оборудования РЕ (Нк=35 н-час);

- нормативная трудоемкость среднего ремонта, приходящаяся на единицу ремонтной сложности оборудования РЕ (Нс=23,5 н-час);

- нормативная трудоемкость текущего ремонта, приходящаяся на единицу ремонтной сложности оборудования РЕ (НТ=6,1 н-час);

- нормативная трудоемкость осмотра, приходящаяся на единицу ремонтной сложности оборудования РЕ (Но=0,85 н-час);

А - число среднего, текущего ремонтов и осмотров согласно структуре ремонтного цикла (формула 39);

РЕобщ - общее число ремонтных единиц оборудования поточной линии (табл. 4).

.3.5 Численность рабочих-ремонтников для плановых ремонтов и осмотров оборудования (Rрем), чел.:

где Фр - полезный фонд времени рабочего-ремонтника (по балансу рабочего времени принимается равным 1834 часа в год);

kвнв - коэффициент выполнения норм выработки (принимается от 1,15 до 1,25).

.3.6 Численность ремонтников для межремонтного (смазка, наладка) обслуживания (Rоб), чел.:

(31)

где Ноб - норма обслуживания в РЕ (для слесаря-ремонтника - 110, для смазчика - 650 ед.);

.4 Раiет численности прочих вспомогательных рабочих, обслуживающих поточную линию

Состав прочих вспомогательных рабочих устанавливается по таблице 10 (п. 3тАж6).

Таблица 10

Укрупненные нормы обслуживания для раiета численности контролеров, транспортных, подсобных и инструментальных рабочих

№ ппПрофессии вспомогательных рабочихНормы обслуживания1.Контролеры1 на 20 тАж 25 чел. в смену2.Подноiики инструмента1 на 40 тАж 45 чел. в смену3.Дежурные ремонтные слесари Легкие станки Средние станки Тяжелые станки 1 на 45 станков в смену 1 на 25 станков в смену 1 на 15 станков в смену4.Электрики1 на 800 РЕ в смену5.Транспортные рабочие1 в смену6.Подсобные рабочие1 в смену

.5 Раiет общей численности вспомогательных и обслуживающих

№ ппПрофессии вспомогательных рабочихКоличество, чел. в смену1.Контролеры1 2.Подноiики инструмента1 3.Дежурные ремонтные слесари1 4.Электрики1 5.Транспортные рабочие1 6.Подсобные рабочие1 Итого в смену:6Общее количество (2 смены):11

.6 Научная организация труда

Основными задачами научной организации труда на стадии проектирования нового проекта поточной линии (участка) являются:

1.всемерное сокращение затрат труда на единицу выпускаемой продукции за iет более полного использования достижений науки и техники в производстве;

2.установление таких форм разделения и кооперации труда, которые бы обеспечили возможность всестороннего развития каждого участника производства;

.предложения по коренному улучшению условий труда, позволяющие исключить неблагоприятное воздействие производственной среды на организм работающих;

.предложения по совершенствованию организации рабочих мест, а также по соблюдению требований эстетики и инженерной психологии и физиологии труда;

.установление форм сочетания моральных и материальных стимулов, приводящих к улучшению результатов коллективной работы, к развитию инициативы и взаимопомощи;

6.организация многостаночной работы и возможности совмещения профессий;

7.совершенствование нормирования труда.

6. Обоснование экономических показателей проектируемой поточной линии

.1 Исходные данные для раiета технологической себестоимости обработки детали на поточной линии по базовому и проектируемому вариантам.

Таблица11

Исходные данные по оборудованию, оснастке, инструменту

Наименование показателейНомера операций12345678Цена единицы оборудования, тыс. руб. (берется из сводной ведомости оборудования)1) базовый вариант475015801115950071001750122615802) проект47501580111595007100175012261580Удельная занимаемая площадь, кв.м. (расiитывается по планировке)1) базовый вариант1,382,862,291,010,915,444,482,862) проект1,382,862,291,010,915,444,482,86Установленная мощность, кВт (берется из сводной ведомости оборудования)1) базовый вариант1,53,04,01,52,26,33,03,02) проект1,53,04,01,52,26,33,03,0Стоимость приспособлений в % от стоимости оборудования (из исходных данных)1010101010101010Стоимость приспособлений, руб. (раiет)47500015800001115000950000710000175000012265001580000Затраты на эксплуатацию инструмента на один станок в год Зи.год, руб. (из п. 7.2.)475001580001115009500071000175000122650158000Стоимость транспортных средств (конвейера) в % от стоимости оборудования (из исходных данных)10 %

Таблица 12

№ПоказателиЕд. изм.Усл. обоз.Значение показателейБазовый.Проект1Годовая программа выпускашт.Nв100002Норма

Blog

Проектирование поточной линии и раiет ее технико-экономических показателей

Дипломная работа - Разное

Другие дипломы по предмету Разное