Проектирование основных параметров системы тягового электроснабжения
Курсовой проект - Транспорт, логистика
Другие курсовые по предмету Транспорт, логистика
?СТОЯНИЕ ОТ ПОДСТАНЦИИ ДО СЕРЕДИНЫ ОТРЕЗКА ПУТИ,
ПРОХОДИМОГО ПОД ТОКОМ НА УСЛОВНОМ ПЕРЕГОНЕ (КМ)
ПО НЕЧЕТНОМУ ПУТИ = 18
ПО ЧЕТНОМУ ПУТИ = 18
ДЛИНА ОТРЕЗКА ПУТИ,
ПРОХОДИМОГО ПОД ТОКОМ НА УСЛОВНОМ ПЕРЕГОНЕ (КМ)
ПО НЕЧЕТНОМУ ПУТИ = 6
ПО ЧЕТНОМУ ПУТИ = 6
ВРЕМЯ ХОДА ПОЕЗДА ПОД ТОКОМ НА УСЛОВНОМ ПЕРЕГОНЕ (МИН)
ПО НЕЧЕТНОМУ ПУТИ = 6
ПО ЧЕТНОМУ ПУТИ = 7.1
ЭКВИВАЛ. ПРИВЕДЕННОЕ ПОЛНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ТС (ОМ/КМ)
НЕЧЕТНОГО ПУТИ = 0.33
ЧЕТНОГО ПУТИ = 0.33
РАСХОД ЭНЕРГИИ НА ДВИЖЕНИЕ ПОЕЗДА
ПО УСЛОВНОМУ ПЕРЕГОНУ КВТ*Ч (КВА*Ч)
НЕЧЕТНОГО ПУТИ = 418.1
ЧЕТНОГО ПУТИ = 418
ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ ДЛЯ 3 -Й ФИДЕРНОЙ ЗОНЫ
ПРИЗНАК НЕОБХОДИМОСТИ РАСЧЕТА
(1-РАСЧЕТ ВЫПОЛНЯЕТСЯ, 0-РАСЧЕТ НЕ ВЫПОЛНЯЕТСЯ)
ДЛЯ РАЗДЕЛЬНОЙ СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЯ КС : 1
ДЛЯ УЗЛОВОЙ СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЯ КС : 1
ДЛЯ ПАРАЛЛЕЛЬНОЙ СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЯ КС : 1
ДЛИНА ФИДЕРНОЙ ЗОНЫ (КМ) = 36
ЭКВИВАЛ. ПРИВЕДЕННОЕ ПОЛНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ТС (ОМ/КМ)
ОБОИХ ПУТЕЙ, СОЕДИНЕННЫХ ПАРАЛЛЕЛЬНО = 0.163
РАСХОД ЭНЕРГИИ НА ДВИЖЕНИЕ ПОЕЗДА
ПО ФИДЕРНОЙ ЗОНЕ, КВТ*Ч (КВА*Ч),
ПО НЕЧЕТНОМУ ПУТИ = 732.5
ПО ЧЕТНОМУ ПУТИ = 2396.4
ДЛИНА УСЛОВНОГО ПЕРЕГОНА НА НЕЧЕТНОМ ПУТИ (КМ) = 6
ДЛИНА УСЛОВНОГО ПЕРЕГОНА НА ЧЕТНОМ ПУТИ (КМ) = 6
РАССТОЯНИЕ ОТ ПОДСТАНЦИИ ДО СЕРЕДИНЫ УСЛОВНОГО ПЕРЕГОНА (КМ)
ПО НЕЧЕТНОМУ ПУТИ = 18
ПО ЧЕТНОМУ ПУТИ = 18
РАССТОЯНИЕ ОТ ПОДСТАНЦИИ ДО СЕРЕДИНЫ ОТРЕЗКА ПУТИ,
ПРОХОДИМОГО ПОД ТОКОМ НА УСЛОВНОМ ПЕРЕГОНЕ (КМ)
ПО НЕЧЕТНОМУ ПУТИ = 18
ПО ЧЕТНОМУ ПУТИ = 18
ДЛИНА ОТРЕЗКА ПУТИ,
ПРОХОДИМОГО ПОД ТОКОМ НА УСЛОВНОМ ПЕРЕГОНЕ (КМ)
ПО НЕЧЕТНОМУ ПУТИ = 6
ПО ЧЕТНОМУ ПУТИ = 6
ВРЕМЯ ХОДА ПОЕЗДА ПОД ТОКОМ НА УСЛОВНОМ ПЕРЕГОНЕ (МИН)
ПО НЕЧЕТНОМУ ПУТИ = 8
ПО ЧЕТНОМУ ПУТИ = 8
ЭКВИВАЛ. ПРИВЕДЕННОЕ ПОЛНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ТС (ОМ/КМ)
НЕЧЕТНОГО ПУТИ = 0.33
ЧЕТНОГО ПУТИ = 0.33
РАСХОД ЭНЕРГИИ НА ДВИЖЕНИЕ ПОЕЗДА
ПО УСЛОВНОМУ ПЕРЕГОНУ КВТ*Ч (КВА*Ч)
НЕЧЕТНОГО ПУТИ = 122
ЧЕТНОГО ПУТИ = 399.4
ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ ДЛЯ 4 -Й ФИДЕРНОЙ ЗОНЫ
ПРИЗНАК НЕОБХОДИМОСТИ РАСЧЕТА
(1-РАСЧЕТ ВЫПОЛНЯЕТСЯ, 0-РАСЧЕТ НЕ ВЫПОЛНЯЕТСЯ)
ДЛЯ РАЗДЕЛЬНОЙ СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЯ КС : 1
ДЛЯ УЗЛОВОЙ СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЯ КС : 1
ДЛЯ ПАРАЛЛЕЛЬНОЙ СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЯ КС : 1
ДЛИНА ФИДЕРНОЙ ЗОНЫ (КМ) = 36
ЭКВИВАЛ. ПРИВЕДЕННОЕ ПОЛНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ТС (ОМ/КМ)
ОБОИХ ПУТЕЙ, СОЕДИНЕННЫХ ПАРАЛЛЕЛЬНО = 0.163
РАСХОД ЭНЕРГИИ НА ДВИЖЕНИЕ ПОЕЗДА
ПО ФИДЕРНОЙ ЗОНЕ, КВТ*Ч (КВА*Ч),
ПО НЕЧЕТНОМУ ПУТИ = 835
ПО ЧЕТНОМУ ПУТИ = 1438.5
ДЛИНА УСЛОВНОГО ПЕРЕГОНА НА НЕЧЕТНОМ ПУТИ (КМ) = 6
ДЛИНА УСЛОВНОГО ПЕРЕГОНА НА ЧЕТНОМ ПУТИ (КМ) = 6
РАССТОЯНИЕ ОТ ПОДСТАНЦИИ ДО СЕРЕДИНЫ УСЛОВНОГО ПЕРЕГОНА (КМ)
ПО НЕЧЕТНОМУ ПУТИ = 18
ПО ЧЕТНОМУ ПУТИ = 18
РАССТОЯНИЕ ОТ ПОДСТАНЦИИ ДО СЕРЕДИНЫ ОТРЕЗКА ПУТИ,
ПРОХОДИМОГО ПОД ТОКОМ НА УСЛОВНОМ ПЕРЕГОНЕ (КМ)
ПО НЕЧЕТНОМУ ПУТИ = 6
ПО ЧЕТНОМУ ПУТИ = 6
ДЛИНА ОТРЕЗКА ПУТИ,
ПРОХОДИМОГО ПОД ТОКОМ НА УСЛОВНОМ ПЕРЕГОНЕ (КМ)
ПО НЕЧЕТНОМУ ПУТИ = 6
ПО ЧЕТНОМУ ПУТИ = 6
ВРЕМЯ ХОДА ПОЕЗДА ПОД ТОКОМ НА УСЛОВНОМ ПЕРЕГОНЕ (МИН)
ПО НЕЧЕТНОМУ ПУТИ = 7.6
ПО ЧЕТНОМУ ПУТИ = 7.4
ЭКВИВАЛ. ПРИВЕДЕННОЕ ПОЛНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ТС (ОМ/КМ)
НЕЧЕТНОГО ПУТИ = 0.33
ЧЕТНОГО ПУТИ = 0.33
РАСХОД ЭНЕРГИИ НА ДВИЖЕНИЕ ПОЕЗДА
ПО УСЛОВНОМУ ПЕРЕГОНУ КВТ*Ч (КВА*Ч)
НЕЧЕТНОГО ПУТИ = 139.2
ЧЕТНОГО ПУТИ = 240
ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ ДЛЯ 5 -Й ФИДЕРНОЙ ЗОНЫ
ПРИЗНАК НЕОБХОДИМОСТИ РАСЧЕТА
(1-РАСЧЕТ ВЫПОЛНЯЕТСЯ, 0-РАСЧЕТ НЕ ВЫПОЛНЯЕТСЯ)
ДЛЯ РАЗДЕЛЬНОЙ СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЯ КС : 1
ДЛЯ УЗЛОВОЙ СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЯ КС : 1
ДЛЯ ПАРАЛЛЕЛЬНОЙ СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЯ КС : 1
ДЛИНА ФИДЕРНОЙ ЗОНЫ (КМ) = 36
ЭКВИВАЛ. ПРИВЕДЕННОЕ ПОЛНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ТС (ОМ/КМ)
ОБОИХ ПУТЕЙ, СОЕДИНЕННЫХ ПАРАЛЛЕЛЬНО = 0.163
РАСХОД ЭНЕРГИИ НА ДВИЖЕНИЕ ПОЕЗДА
ПО ФИДЕРНОЙ ЗОНЕ, КВТ*Ч (КВА*Ч),
ПО НЕЧЕТНОМУ ПУТИ = 1119.4
ПО ЧЕТНОМУ ПУТИ = 2095.3
ДЛИНА УСЛОВНОГО ПЕРЕГОНА НА НЕЧЕТНОМ ПУТИ (КМ) = 6
ДЛИНА УСЛОВНОГО ПЕРЕГОНА НА ЧЕТНОМ ПУТИ (КМ) = 6
РАССТОЯНИЕ ОТ ПОДСТАНЦИИ ДО СЕРЕДИНЫ УСЛОВНОГО ПЕРЕГОНА (КМ)
ПО НЕЧЕТНОМУ ПУТИ = 18
ПО ЧЕТНОМУ ПУТИ = 18
РАССТОЯНИЕ ОТ ПОДСТАНЦИИ ДО СЕРЕДИНЫ ОТРЕЗКА ПУТИ,
ПРОХОДИМОГО ПОД ТОКОМ НА УСЛОВНОМ ПЕРЕГОНЕ (КМ)
ПО НЕЧЕТНОМУ ПУТИ = 18
ПО ЧЕТНОМУ ПУТИ = 18
ДЛИНА ОТРЕЗКА ПУТИ,
ПРОХОДИМОГО ПОД ТОКОМ НА УСЛОВНОМ ПЕРЕГОНЕ (КМ)
ПО НЕЧЕТНОМУ ПУТИ = 6
ПО ЧЕТНОМУ ПУТИ = 6
ВРЕМЯ ХОДА ПОЕЗДА ПОД ТОКОМ НА УСЛОВНОМ ПЕРЕГОНЕ (МИН)
ПО НЕЧЕТНОМУ ПУТИ = 6.8
ПО ЧЕТНОМУ ПУТИ = 7.1
ЭКВИВАЛ. ПРИВЕДЕННОЕ ПОЛНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ТС (ОМ/КМ)
НЕЧЕТНОГО ПУТИ = 0.33
ЧЕТНОГО ПУТИ = 0.33
РАСХОД ЭНЕРГИИ НА ДВИЖЕНИЕ ПОЕЗДА
ПО УСЛОВНОМУ ПЕРЕГОНУ КВТ*Ч (КВА*Ч)
НЕЧЕТНОГО ПУТИ = 186.5
ЧЕТНОГО ПУТИ = 349.2
ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ ДЛЯ 6 -Й ФИДЕРНОЙ ЗОНЫ
ПРИЗНАК НЕОБХОДИМОСТИ РАСЧЕТА
(1-РАСЧЕТ ВЫПОЛНЯЕТСЯ, 0-РАСЧЕТ НЕ ВЫПОЛНЯЕТСЯ)
ДЛЯ РАЗДЕЛЬНОЙ СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЯ КС : 1
ДЛЯ УЗЛОВОЙ СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЯ КС : 1
ДЛЯ ПАРАЛЛЕЛЬНОЙ СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЯ КС : 1
ДЛИНА ФИДЕРНОЙ ЗОНЫ (КМ) = 36
ЭКВИВАЛ. ПРИВЕДЕННОЕ ПОЛНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ТС (ОМ/КМ)
ОБОИХ ПУТЕЙ, СОЕДИНЕННЫХ ПАРАЛЛЕЛЬНО = 0.163
РАСХОД ЭНЕРГИИ НА ДВИЖЕНИЕ ПОЕЗДА
ПО ФИДЕРНОЙ ЗОНЕ, КВТ*Ч (КВА*Ч),
ПО НЕЧЕТНОМУ ПУТИ = 784.6
ПО ЧЕТНОМУ ПУТИ = 835.1
ДЛИНА УСЛОВНОГО ПЕРЕГОНА НА НЕЧЕТНОМ ПУТИ (КМ) = 6
ДЛИНА УСЛОВНОГ