Проектирование материала шумо- и теплоизоляции корпуса тягодутьевой машины и технологии его изготовления на основе пенополиуретана
Дипломная работа - Разное
Другие дипломы по предмету Разное
?итории жилой застройки на глубину 1,5тАж2 км. Создаваемые машинами уровни шума на рабочих местах и на прилегающей территории существенно превышают нормативные требования, в результате большая часть населения в нашей стране находится под шумовым воздействием тягодутьевых машин, что свидетельствует о недопустимости их эксплуатации без осуществления мероприятий по снижению шума. Эта проблема в городском и сельском строительстве становится все более важной ввиду увеличения мощности энергетических станций и, соответственно, мощности тягодутьевых машин [1].
Проблема борьбы с шумом, защиты человека от него за последние два десятилетия стала одной из актуальных социальных и гигиенических проблем. Шум можно рассматривать теперь как один из факторов загрязнения окружающей среды [2].
Одной из мер снижения шумового воздействия на обслуживающий персонал является применение противошумных наушников. При использовании индивидуальных средств защиты, шум влияет на вегетативную нервную систему, и её реакция выражается в значительном повышении частоты пульса. Рабочие при ношении наушников допускают значительно больше ошибок в слуховой ориентации, что может явиться причиной неiастного случая.
Снижение шума тягодутьевых машин возможно как в источнике его возникновения, так и на путях распространения.
В то же время в вопросах борьбы с шумом крупногабаритных тягодутьевых машин отсутствует стандартные решения. Поэтому для конкретных типоразмеров, условий эксплуатации машин необходимо определять меры, детально изучив основные источники шума, определив акустические характеристики этих машин. Также необходимо отметить проблему теплоизоляции тягодутьевых машин, так как при работах с нагретыми газами температура корпуса существенно превышает предельно допустимые значения, установленные санитарными нормами.
Таким образом, целью работы является создание материала, обладающий высокими шумо- и теплоизоляционными характеристиками, способного эксплуатироваться в условиях повышенной температуры и вибрации.
1. Тягодутьевые машины. Проблема шумо- и теплозоляции
1.1 Назначение и краткое описание тягодутьевых машин
Вентиляторы и дымососы широко применяются в различных отраслях народного хозяйства. Они являются неотъемлемой частью многих технологических установок в металлургической, химической, цементной промышленности и в энергетике. Практически нет такой отрасли народного хозяйства, где бы ни использовались эти машины.
В котельных установках тепловых электростанций вентиляторы и дымососы применяются для перемещения больших объемов воздуха, отсасывания горячих запыленных дымовых газов и транспортировки пылеугольной воздушной смеси. В зависимости от паропроизводительности котельной установки вентиляторы и дымососы выполняются в центробежном или осевом исполнении и имеют рабочие колеса диаметром до 4300 мм, производительность до 2106 м3/ч и мощность привода до 5106 Вт.
Эти специальные машины, получившие название тягодутьевых машин (ТДМ), относятся к высокоответственным и энергоемким механизмам собственных нужд электростанции, и поэтому к их надежности и эффективности предъявляются высокие требования, которые диктуются особенностями работы котельной установки. На рисунке 1.1 схематически представлена тягодутьевая машина.
Машины должны работать на нагнетание или всасывание (создавать тягу), иметь глубокое регулирование и при этом работать экономично в широком диапазоне режимов, перемещать чистый или запыленный воздух и дымовые газы с температурой до 150 С, работать длительно и непрерывно [3].
Рисунок 1.1 - Тягодутьевая машина
1.2 Конструкция тягодутьевых машин
Центробежные машины выполняются одноступенчатыми с односторонним и двухсторонним всасыванием, осевые (отечественные) - только двухступенчатыми. Наибольшее применение имеют центробежные машины, осевые машины используются как дымососы и дутьевые вентиляторы только для крупных установок мощностью 200 МВт и более [1].
Приводами ТДМ служат электродвигатели. Для малых и средних типоразмеров ТДМ используются общепромышленные электродвигатели. Для крупных ТДМ применяются специально разработанные электродвигатели и, в отдельных случаях, паровые турбины. ТДМ соединяются с двигателями упругими втулочно-пальцевыми или зубчатыми муфтами без промежуточных механизмов (гидромуфт, редукторов и др.).
Тягодутьевые машины вместе с приводом называется вентиляторной или дымососной установкой. Частота вращения ТДМ малых типоразмеров не превышает 1500 об/мин, средних и крупных центробежных машин 1000 об/мин, осевых машин 600 об/мин [1].
Котлы тепловых электростанций работают непрерывно и значительную часть времени используются при неполной нагрузке. Поэтому тягодутьевые машины должны иметь экономичную систему регулирования производительности.
Основными частями ТДМ являются: рабочее колесо, ходовая часть (вал, подшипники, их опоры и соединительная муфта), направляющие аппараты, корпус, всасывающие карманы, диффузор, опорные элементы.
Ходовые части изготовляются с подшипниками качения, а для некоторых крупных ТДМ с подшипниками скольжения, они имеют картерную (с водяным охлаждением) или принудительную проточную смазку от маслонасосной станции.
На рисунке 1.2 показаны основные исполнения лопаток рабочих колес центробежных ТДМ. Лопатки выполняются цилиндрическими, изогнутыми по дуг
Copyright © 2008-2014 studsell.com рубрикатор по предметам рубрикатор по типам работ пользовательское соглашение