Проектирование колеса тихоходной ступени механической передачи привода для кухонного комбайна
Дипломная работа - Разное
Другие дипломы по предмету Разное
?иготовления блюда. Режим пульсации позволяет более быстро превратить в пюре особо мягкие и нежные продукты и получить более высокое качество пищи. Чтобы не было перегрева электродвигателя, непрерывная работа кухонного комбайна не должна превышать 10-15 минут. Затем нужен перерыв для охлаждения электродвигателя. Рабочая чаша кухонного комбайна определяет максимальный объем переработки продуктов за 1 цикл. Чем больше размеры чаши, тем больше можно переработать продуктов за один раз. Новейшие модели 2006 г. позволяют перерабатывать до 10 кг продуктов за 1 цикл. Загрузка продуктами может быть меньше рекомендованной максимальной, но не ниже, минимальной дозы, указанной в руководстве по эксплуатации.
1. Описание основных деталей и узлов. Электроприводы
Электропривод - это электромеханическая система, состоящая из взаимодействующих преобразователей электроэнергии, электромеханических и механических преобразователей, управляющих и информационных устройств и устройств сопряжения с внешними электрическими, механическими, управляющими и информационными системами, предназначенная для приведения в движение исполнительных органов рабочих машин и управления этим движением в целях осуществления технологического процесса.
Назначение элементов электропривода состоит в следующем:
.электродвигатель - электромеханический преобразователь, предназначенный для преобразования электрической энергии в механическую (иногда для обратного преобразования);
.преобразователь электроэнергии - электротехническое устройство, предназначенное для преобразования электрической энергии одних параметров или показателей в электроэнергию других параметров или показателей;
.механическая передача - механический преобразователь, предназначенный для передачи механической энергии от электродвигателя к исполнительному органу рабочей машины и согласования вида и скоростей их движения;
.управляющее устройство - устройство, предназначенное для формирования управляющих воздействий в электропривод. В его состав входят информационное устройство, предназначенное для получения, преобразования, хранения, распределения и выдачи информации о переменных технологического процесса и сопредельных систем, и устройство сопряжения - совокупность электрических и механических элементов, обеспечивающая взаимодействие электропривода с рабочей машиной и отдельных частей электропривода;
Классификация электропривода выполняется по нескольким признакам.
.По соотношению числа двигателей различают:
групповой электропривод, обеспечивающий движение нескольких рабочих машин или движение нескольких рабочих машин;
. По характеристике движения исполнительного органа рабочей машины различают
электропривод вращательного, поступательного и возвратно-поступательного движения;
электропривод непрерывного и дискретного движения;
реверсивные и нереверсивные электроприводы.
.По виду используемых двигателей различают электропривод постоянного и переменного тока, содержащие соответственно двигатели постоянного и переменного тока.
Подшипники Подшипником называют опору или направляющую, определяющую положение движущихся частей по отношению к другим частям механизма. Подшипники качения работают преимущественно при трении качения и состоят из двух колец, тел качения и сепаратора, отделяющего тела качения друг от друга, удерживающего на равном расстоянии и направляющего их движение. По наружной поверхности внутреннего кольца и внутренней поверхности наружного кольца (на торцевых поверхностях колец упорных подшипников качения) выполняют желоба - дорожки качения, по которым при работе подшипника катятся тела качения. В некоторых узлах машин в целях уменьшения габаритов, а так же повышения точности и жестокости применяют так называемые совмещенные опоры: дорожки качения при этом выполняют непосредственно на валу или на поверхности корпусной детали.
Подшипники качения
Рис.2. 1.Шариковый радиальный; 2. Шариковый; 3. Шариковый радиально-упорный; 4.Роликовый цилиндрический; 5. Роликовый сферический; 6. Роликовый конический; 7.Роликовый с витыми роликами; 8. Игольчатой; 9. Шариковый упорный
Некоторые подшипники качения изготавливают без сепаратора. Такие подшипники имеют большое число тел качения и большую грузоподъемность. Однако предельные частоты вращения бессепараторных подшипников значительно ниже вследствие повышенных моментов сопротивления вращению.
Нагружающие подшипник силы подразделяют на:
радиальную, действующую в направлении, перпендикулярном оси подшипника.
осевую, действующую в направлении, параллельном оси подшипника.
Подшипники качения классифицируют по следующим признакам:
по форме тел качения - шариковые и роликовые, причем последние могут быть с роликами: цилиндрическими короткими, длинными и игольчатыми, а так же бочкообразными, коническими и витыми - пустотелыми.
по направлению воспринимаемой нагрузки - радиальные, предназначенные для восприятия только радиальных или преимущественно радиальных сил; радиально - упорные - для восприятия радиальных и осевых сил; подшипники регулируемых типов без осевой нагрузки работать не могут; упорные - для восприятия осевых сил, радиальную силу не воспринимают; упорно - радиальные - для восприятия осевых и небольших радиальных сил;
по числу рядов тел качения - одно, двух и четырехрядные;
по