Проектирование высокоэффективных технологических процессов автоматизированного машиностроения и прогрессивных высокопроизводительных средств автоматизации
Дипломная работа - Разное
Другие дипломы по предмету Разное
Министерство образования Республики Беларусь
Учреждение образования
Брестский государственный технический университет
Кафедра автоматизации технологических процессов и производств
КУРСОВАЯ РАБОТА
по дисциплине:Автоматизация технологических процессов в машиностроении
Тема: Проектирование высокоэффективных технологических процессов автоматизированного машиностроения и прогрессивных высокопроизводительных средств автоматизации
Выполнил:
студент группы Т-72
IVкурса МСФ
Чапко А. Ф.
Проверил:
Иванов В.В.
Брест 2011
Содержание
Введение
Разработка технологического процесса изготовления детали
.1 Анализ конструкции детали
.2 Выбор метода получения заготовки
.3 Разработка технологического процесса
.4 Раiет режимов резания и норм времени
Проектирование автоматической линии
.1 Разработка структурной схемы автоматической линии
.2 Выбор оптимального варианта структурной схемы автоматической линии
.3 Выбор и компановка технологического оборудования
.4 Выбор и компановка транспортных средств
2.5 Выбор метода и средств контроля
2.6Планировка автоматической линии
2.7Составление циклограммы автоматической линии
2.8Анализ циклограммы и математическое описание действия устройств
2.9Синтез принципиальной схемы управления
3Синтез принципиальной схемы бесконтактного логического управляющего устройства промышленной автоматики
3.1 Словесное описание действия устройства
.2 Анализ устройства и определение входных и выходных параметров
.3 Синтез циклограммы работы устройства
.4 Анализ циклограммы и математическое описание действия устройств
3.5Синтез принципиальной схемы управления
.6Анализ проведённой работы
Заключение
Список использованных источников
Приложение
Введение
Работа машиностроительных предприятий в условиях рынка требует постоянного совершенствования технологических процессов, средств автоматизации и технологии управления на всех уровнях производства. Известно, что традиционный подход к интенсификации производства, с возможностью быстрого реагирования на потребность рынка заключается во всемерном повышени ипроизводительности технологического оборудования и технологических процессов. Поэтому главная тенденция и особенность современного этапа интенсификации производства состоит в том, что эту проблему необходимо решать по-новому-за iет исключения иiерпывающего себя физического труда человека и расширения применения более гибких форм производства.
Автоматизация производства в машиностроении - комплексная конструкторско-технологическая задача создания новых технологий и техники, принципиально отличных от арсенала средств неавтоматизированного производства. Генеральное направление автоматизации производственных процессов в машиностроении состоит в создании таких высокоэффективных технологических процессов и высокопроизводительные средств производства, применение которых было бы невозможно при непосредственном участии человека в управлении ими.
Цель курсового проектирования по автоматизации производственных процессов в машиностроении - приобретение специальных умений и навыков проектирования высокоэффективных технологических процессов автоматизированного машиностроения и прогрессивных высокопроизводительных средств автоматизации.
1 Разработка технологического процесса изготовления детали
1.1 Анализ конструкции детали
Анализ конструкции детали произведём с точки зрения её технологичности при обработке на станках, обеспечении требуемой программы выпуска, экономии материала, энергии, затрат производимых при изготовлении детали.
Данная деталь имеет простую конструкцию. Имеются поверхности для базирования и закрепления на станках на всех операциях.
Обрабатываемая деталь - ступенчатый вал, изготавливаемый из стали 40, имеет повышенные требования к качеству поверхностей 20, шероховатость которых Ra 1,25 мкм. Шероховатость Ra 3,2 мкм имеют поверхности 26, 34. Центровое отверстие может быть получено сначала сверлением, а затем зенкерованием. Фаски точатся в последнюю очередь. На поверхности с неуказанной шероховатостью в соответствии iертежом необходимо обеспечить Ra 6,3 мкм.
При данной форме и конфигурации детали имеется возможность обработки большинства поверхностей проходным резцом. Диаметральные размеры шеек вала убывают к концам вала, что несколько затрудняет их обработку. Шпоночные канавки отсутствуют, что сокращает число операций. В конструкции детали отсутствуют резкие перепады диаметров.
Деталь имеет достаточную жесткость для применения высокопроизводительных методов обработки.
Отношение длины вала к минимальному диаметру не должно превышать 15:
Таким образом, можно сделать вывод, что деталь технологична.
Рисунок 1.1 Эскиз вала
1.2 Выбор метода получения заготовки
Материал детали сталь 40 - среднеуглеродистая с содержанием углерода 0,4%. Имеет хорошую пластичность, вязкость, высокое сопротивление появлению трещин. Применяют для большой группы деталей машин работающих не только при статических на