Проект технологии восстановления ведомого вала редуктора ВОМ трактора Т150-К
Курсовой проект - Разное
Другие курсовые по предмету Разное
? деталей, не имеющих ни одного дефекта
. (2.5)
При четырёх дефектах у детали могут встречаться следующие их сочетания:
2.2 Технологический процесс дефектации детали
Дефектация - оценка технического состояния объекта (машина, узел, деталь) по результатам измерений и контроля структурных параметров. После дефектации детали делят на три категории: годные, требующие восстановления и утильные.
Исходными данными для разработки технологического процесса дефектации являются технические требования на капитальный ремонт машины, в которых приводят эскиз рассматриваемой детали, перечень дефектов, средства контроля и рекомендации по ремонту.
При проектировании технологического процесса дефектации разрабатывают карту эскизов детали и карту технологического процесса дефектации.
После промывки вал подвергают визуальному осмотру и инструментальному контролю с целью выявления дефектов, возникших в процессе эксплуатации.
Дефектацию поверхности 1 производим с помощью визуального осмотра. В результате осмотра выявлен износ и повреждение резьбы.
Дефектацию поверхности 2 производим с помощью микрометра МК 50-75 ГОСТ 6507-90. В результате измерения получено, что износ составляет И2=0,75 мм.
Дефектацию поверхности 3 производим с помощью штангенциркуля ШЦ-II-160-0,1 ГОСТ 166-89. В результате измерения получено, что износ составляет И3=0,4 мм.
Дефектацию поверхности 4 производим с помощью штангенциркуля ШЦ-II-160-0,1 ГОСТ 166-89. В результате измерения получено, что износ составляет И4=1 мм.
2.3 Выбор рационального способа восстановления
Рациональный способ восстановления детали определяем следующими критериями:
а) критерий применимости - определяет возможность применения способа восстановления исходя из конструктивных особенностей детали;
б) критерий долговечности - оценивает способ с точки зрения восстановления свойств поверхности;
в) технико-экономический критерий.
Все поверхности ведомого вала могут быть восстановлены следующими способами:
Поверхность 1 (Износ поверхности под шарикоподшипник 210):
наплавка в среде углекислого газа;
контактная приварка ленты;
вибродуговая наплавка проволокой.
Поверхность 2 (Износ поверхности под шарикоподшипники 211 и 311):
наплавка в среде углекислого газа;
контактная приварка ленты;
вибродуговая наплавка проволокой.
Поверхность 3 (Износ поверхности под манженту 1-4565-1):
наплавка в среде углекислого газа;
контактная приварка ленты;
вибродуговая наплавка проволокой.
Поверхность 4 (Износ шлицев по толщине под барабан фрикциона 150.41.116-1):
наплавка в среде углекислого газа;
вибродуговая наплавка проволокой;
наплавка под слоем флюса.
Технический критерий оценивает каждый способ, выбранный по технологическому критерию, с точки зрения восстановления (или улучшения) свойств поверхностей детали.
Выбранному способу дается комплексная оценка по коэффициенту долговечности К д (учитываются износостойкость К и, выносливость К в, сцепляемость К сц и фактическая работоспособность К п покрытия восстановленной детали).
К д = К и К в К сц К п, (2.6)
где Ки Кв Ксц - коэффициенты износостойкости, выносливости и сцепляемости покрытий;
Кп - поправочный коэффициент, учитывающий фактическую работоспособность восстановленной детали в условиях эксплуатации.
Принимаем Кп=0,85.
Выбирают тот способ восстановления у которого К д max.
Поверхность 1,2,3:
при наплавке в среде углекислого газа
при контактной приварке ленты
при вибродуговой наплавке проволокой
Поверхность 4:
при наплавке в среде углекислого газа
при вибродуговой наплавке проволокой
при наплавке под слоем флюса
Технико-экономический критерий Кт связывает стоимость восстановления детали и ее долговечность после устранения дефекта.
Критерий оценивают по формуле профессора В.А. Шадричева.
К т = С в / К д, (2.7)
где С в - себестоимость восстановления 1 дм2 изношенной поверхности детали, руб. /дм2.
Рациональным считается способ восстановления у которого К т min.
Для поверхностей1,2,3:
при наплавке в среде углекислого газа
Кт=7/0,88=7,9 руб. /дм2;
при контактной приварке ленты
Кт=8/0,90=8,9 руб. /дм2;
при вибродуговой наплавке
Кт=10/0,52=19,2 руб. /дм2.
Для поверхности 4: при наплавке в среде углекислого газа
Кт=7/0,88=7,9 руб. /дм2;
при вибродуговой наплавке
Кт=10/0,52=19,2 руб. /дм2;
при наплавке под слоем флюса
Кт=12/0,67=17,9 руб. /дм2;
для поверхности 1 - наплавка в среде углекислого газ;
для поверхности 2 - наплавка в среде углекислого газа;
для поверхности 3 - наплавка в среде углекислого газа;
Таблица 2.3 - Технико-экономическая характеристика способов восстановления поверхностей фланца диска
№ п/пНаименование дефектаКоэф. кономии-емостидефекта KiХарактеристика способов восстановленияКоэф. долго-вечности, КдСеб-сть восстан- к Св, руб/дм2Площадь восстановленной поверхности, дм2Технико- экономический показатель Св/Кд, руб. 123456781Износ поверхности под шарикоподшипник