Проект доставки грузов в контейнерах из Шанхая в Москву компанией ООО "Эстив Лоджистик"
Дипломная работа - Транспорт, логистика
Другие дипломы по предмету Транспорт, логистика
формление ВТТ в С.Петербурге210,00210,00Плата за автодоставку С.Петербург - Москва - С.Петербург1257,761257,76Детеншн 48,00Комиссия агента в С.Петербурге109,94109,94Комиссия ТЭК ООО Эстив Лоджистик350,00350,00ИТОГО36093807
Таблица 3.6 Раiет сквозной тарифной ставки по варианту №3 для 40` контейнеров
Наименование оплачиваемых услугСтавка за 40 SOC, $Ставка за 40 COC, $Морской фрахт Шанхай - Санкт-Петербург1350,001500,00Плата за терминальную обработку в С.Петербурге734,22734,22Комиссия агента в Китае Honrus 60,0060,00Плата за выпуск коносамента60,0060,00Плата за банковский перевод денежных средств (за партию)75,0075,00Плата за таможенный досмотр в С.Петербурге207,00207,00Плата за оформление ВТТ в С.Петербурге210,00210,00Плата за автодоставку С.Петербург - Москва - С.Петербург1257,761257,76Детеншн 64,00Комиссия агента в С.Петербурге109,94109,94Комиссия ТЭК ООО Эстив Лоджистик350,00350,00ИТОГО44144628
Таблица 3.7 Раiет сквозной тарифной ставки по варианту №4 для 20` и 40` контейнеров
Наименование оплачиваемых услугСтавка за 20 SOC, $Ставка за 40 SOC, $Ж/д тариф Шанхай - Москва через Забайкальск3259,005127,00Плата за перегруз с платформы на платформу на границеПлата за оформление ВТТ в ТБЦКомиссия агента в Китае Honrus Плата за банковский перевод денежных средств (за партию)75,0075,00Плата за станционные расходы, автодоставка до склада в Москве, комиссия агента в Москве341,77503,66Комиссия ТЭК ООО Эстив Лоджистик350,00350,00ИТОГО40266056
В варианте №4 рассматриваются только контейнера, собственные грузоотправителя (SOC), так как контейнера, арендованные у ОАО РЖД с КНР не отправляются.
3.3 Выбор оптимального варианта
Для выбора оптимального варианта сведем данные раiетов сквозной тарифной ставки по всем вариантам в табл. 3.8.
Таблица 3.8 Раiет стоимости доставки груза в контейнерах по вариантам
Варианты доставкиСтоимость доставки 1 контейнера, $20 контейнер40 контейнерSOCCOCSOCCOCВариант №1: Шанхай - "адивосток - Москва3 8054 3055 7146 694Вариант №2: Шанхай - Новороссийск - Москва3 7583 9804 6564 952Вариант №3: Шанхай - С.Петербург - Москва3 6093 8074 4144 628Вариант №4: Шанхай - Забайкальск - Москва4 026 -6 056-
Проанализировав данные таблицы, можно сделать вывод, что эффективным по стоимости вариантом доставки грузов в контейнерах является вариант №3: Шанхай - Москва через порт Санкт-Петербург при перевозке 20` и 40` контейнеров, как в собственных грузоотправителя контейнерах (SOC), так и в арендуемых у морского перевозчика (COC). Первенство в цене данного варианта обусловлено тем, что морская перевозка дешевле перевозки железнодорожным транспортом. Тем более, в последнее время морской фрахт упал, а ОАО РЖД держит высокие ставки на ж/д перевозки. Если говорить о преимуществе этого варианта с вариантом №2 через Новороссийск, то можно отметить, что, несмотря на то, что фрахт до Санкт-Петербурга выше, и таможенные формальности превышают практически в 2 раза (Новороссийск: таможенный досмотр 148$, оформление ВТТ 100$; Санкт-Петербург: таможенный досмотр 207$, оформление ВТТ 210$), доставка через Санкт-Петербург более выгодна за iет небольшой стоимости автодоставки до Москвы.
На втором месте по приемлемости в цене является вариант №2: Шанхай - Москва через Новороссийск, где большая часть доставки - морская составляющая. На третьем - вариант №3: Шанхай - Москва через "адивосток. Наиболее затратным является вариант №4: Шанхай - Москва через Забайкальск, где основной транспорт - железнодорожный, как на китайской территории, так и на российской.
Также необходимо отметить, что сквозная тарифная ставка дешевле для контейнеров, собственных грузоотправителя (SOC), нежели арендованных у перевозчика(COC), поскольку не нужно платить за аренду контейнера. Аренда COC включена в морской фрахт, а также необходимо заплатить за возврат контейнера перевозчика.
` контейнера обходятся дороже 20` во всех вариантах, так как тарифы и ставки на них существенно выше. В среднем, доставка 40` контейнеров обходится дороже в 1,35 раза по сравнению с 20`. Целесообразно использовать 40`контейнера при достаточном объеме перевозимого груза.
Таким образом, менее затратным будет вариант №3: Шанхай - Москва через Санкт-Петербург в контейнерах, собственных грузоотправителя (SOC). Но этот вариант является наиболее продолжительным по времени доставки - 46,5 сут. Если выбирать наименее продолжительный вариант доставки, Шанхай - Москва через "адивосток (36,5 сут.), то по стоимости доставки он на третьем месте, лишь немного дешевле варианта №4: через Забайкальск, ставка которого наиболее дорогая, и время - не самое быстрое. Золотой серединой в данном дипломном проекте можно назвать вариант №2: Шанхай - Москва через Новороссийск, сквозная ставка которого лишь немного выше варианта №3: через Санкт-Петербург, а время доставки - не самое продолжительное (43 сут.).
Для наглядности отобразим сопоставление срока и стоимости доставки по вариантам в табл.3.9.
Таблица 3.9 Сопоставление срока и стоимости доставки по вариантам
Варианты доставкиЗначения времени и стоимости доставкиМинимальное (1)Среднее (2)Среднее (3)Максимальное (4)tдост.Fсквtдост.Fсквtдост.Fсквtдост.FсквВариант №1: Шанхай - "адивосток - МоскваВариант №2: Шанхай - Новороссийск - МоскваВариант №3: Шанхай - С.Петербург - МоскваВариант №4: Шанхай - Забайкальск - Москва - время доставки (tдост.)
- стоимость доставки (Fскв)
Интерес клиента по схеме Деньги (F) - Время (t) представлен в табл. 3.10
Таблица 3.10 Градация вариантов доставки в зависимости от соотношения минимальное - ма
Copyright © 2008-2014 geum.ru рубрикатор по предметам рубрикатор по типам работ пользовательское соглашение