Проект дороги в сложных условиях
Курсовой проект - Строительство
Другие курсовые по предмету Строительство
точек, их взаимного расположения, угла пересечения потоков движения и интенсивности движения на пересекающихся, сливающихся и разветвляющихся направлениях движения. Степень обеспеченности безопасности движения оценивается показателем аварийности.
Показатель аварийности транспортной развязки определяется по формуле:
(4)
где
- возможное количество ДТП на транспортной развязке;
- коэффициент годовой неравномерности движения;
- интенсивность движения по правой полосе дороги, авто/сут;
- интенсивность движения по съезду, авто/сут.
(5)
где
- степень опасности данной точки.
(6)
где
- относительная аварийность конфликтной точки, число ДТП на 10 млн.авт;
- интенсивности движения по основной полосе, авт/сут;
- интенсивности движения по второстепенному направлению, авт/сут;
Тип пресечения "клеверный лист":
Участок разветвления Р1= Р8 правоповоротного съезда второстепенной дороги:
интенсивность движения по основной полосе авт/сут;
интенсивность движения по второстепенному направлению авт/сут;
относительная аварийность конфликтной точки (для участков с переходно-скоростными полосами);
коэффициент годовой неравномерности движения принимаем равным ;
Тогда степень опасности точки Р1:
Участок разветвления Р2= Р7 правоповоротного съезда главной дороги:
интенсивность движения по основной полосе авт/сут;
интенсивность движения по второстепенному направлению авт/сут;
относительная аварийность конфликтной точки (для участков с переходно-скоростными полосами);
коэффициент годовой неравномерности движения принимаем равным ;
Тогда степень опасности точки Р2:
Участок разветвления Р3= Р6 левоповоротного съезда главной дороги:
интенсивность движения по основной полосе авт/сут;
интенсивность движения по второстепенному направлению авт/сут;
относительная аварийность конфликтной точки (для участков с переходно-скоростными полосами);
коэффициент годовой неравномерности движения принимаем равным ;
Тогда степень опасности точки Р3:
Участок разветвления Р4= Р5 левоповоротного съезда второстепенной дороги:
интенсивность движения по основной полосе авт/сут;
интенсивность движения по второстепенному направлению авт/сут;
относительная аварийность конфликтной точки (для участков с переходно-скоростными полосами);
коэффициент годовой неравномерности движения принимаем равным ;
Тогда степень опасности точки Р4:
Участок слияния C1= C8 правоповоротного съезда главной дороги с второстепенной дорогой:
-интенсивность движения по основной полосе авт/сут;
-интенсивность движения по второстепенному направлению авт/сут;
-относительная аварийность конфликтной точки (для участков с переходно-скоростными полосами);
-коэффициент годовой неравномерности движения принимаем равным ;
Тогда степень опасности точки C1:
Участок слияния C2= C7 правоповоротного съезда второстепенной дороги с главной дорогой:
-интенсивность движения по основной полосе авт/сут;
-интенсивность движения по второстепенному направлению авт/сут;
-относительная аварийность конфликтной точки (для участков с переходно-скоростными полосами);
-коэффициент годовой неравномерности движения принимаем равным ;
Тогда степень опасности точки C2:
Участок слияния C3= C6 левоповоротного съезда главной дороги с второстепенной дорогой:
-интенсивность движения по основной полосе авт/сут;
-интенсивность движения по второстепенному направлению авт/сут;
-относительная аварийность конфликтной точки (для участков с переходно-скоростными полосами);
-коэффициент годовой неравномерности движения принимаем равным ;
Тогда степень опасности точки C3:
Участок слияния C4= C5 левоповоротного съезда второстепенной дороги с главной дорогой:
-интенсивность движения по основной полосе авт/сут;
-интенсивность движения по второстепенному направлению авт/сут;
-относительная аварийность конфликтной точки (для участков с переходно-скоростными полосами);
-коэффициент годовой неравномерности движения принимаем равным ;
Тогда степень опасности точки C4:
Общее число происшествий:
авт/сут.
Показатель аварийности транспортной развязки по типу пересечения "клеверный лист" по формуле (4):
Тип пресечения "кольцо с двумя путепроводами":
Участок слияния C1= C6 правоповоротного съезда второстепенной дороги с главной дорогой:
-интенсивность движения по основной полосе авт/сут;
-интенсивность движения по второстепенному направлению авт/сут;
-относительная аварийность конфликтной точки (участков с переходно-скоростными полосами);
-коэффициент годовой неравномерности движения принимаем равным ;
Тогда степень опасности точки C1:
Участок слияния C2= C5 двух потоков при движении по съезду машин второстепенной дороги и право- и левоповоротных машин главной дороги:
-интенсивность движения по основной полосе авт/сут;
-интенсивность движения по второстепенному направлению авт/сут;
-относительная аварийность конфликтной точки (для участков с переходно-скоростными полосами для полупрямых левоповоротных съездов);
-коэффициент годовой неравномерности движения принимаем равным ;
Тогда степень опасности точки C2:
<