Проведение ремонта электрического оборудования подвижного состава
Курсовой проект - Транспорт, логистика
Другие курсовые по предмету Транспорт, логистика
зде производить без предварительного подогрева.
Провести дефектацию коллектора. Ремонт коллектора производить по результатам дефектации в зависимости от технического состояния.
Подожженные края коллекторных пластин зачистить от наплывов и заусенцев. Наплывы от поджогов на торцах пластин, на торцах по верху петушков, заусенцы в канавках между пластинами и в других доступных для осмотра местах зачистить.
На изоляции и коллекторных пластинах не допускаются заусенцы, наплывы припоя, пыль или загрязнения.
Миканитовый конус осмотреть по поверхности и в местах входа расточку меди. Видимые части изоляции очистить.
Забоины, выработку на неровности коллектора, биение устранить проточкой.
Коллектор протачивать с минимальным съемом металла при подаче 0,05-0,1 мм на оборот и скоростью резания 0,8-0,9 м/с.
Проточку петушков по диаметру в торцевой поверхности производить только при необходимости, со съемом металла не более 0,01 мм, при этом геометрическая форма коллектора должна соответствовать альбомным чертежам.
Износ петушка по диаметру и толщине не должен превышать 25% от альбомного размера. При большем износе производить смену коллектора или петушков.
Разрешается производить зачистку петушков напильником с последующей зашлифовкой поверхности.
Межламельную изоляцию коллектора продорожить на глубину 1,5 - 2,0 мм по всей ширине межламельной изоляционной пластины.
Заусенцы с краев колекторных пластин удалить, снять фаски вдоль краев коллекторных пластин по всей длине пластины. Размер фасок 0,5 мм под углом 45.
Проточенный и продороженный коллектор шлифовать. Чистота обработки поверхности должна быть не ниже альбомной.
Поверхность шлиц петушков очистить от подгаров, окислений, пятен и облудить припоем марки не ниже ПОС-61 ГОСТ 21931-76.
Полуда петушков коллектора с боковых сторон и торца не допускается.
Наплывы, остатки флюса и заусенцы зачистить. Погнутые коллекторные пластины выправить.
Миканитовые конусы, цилиндры осмотреть, имеющие сквозные трещины или распушенные заменить.
Допускается ремонт подклейкой миканита с запечкой, опрессовкой и зачисткой. Подклеенные места должны обеспечивать электрическую и механическую прочность не ниже, чем неповрежденные места.
Детали крепления коллектора в случае износа, превышающего нормы допусков, восстановить до альбомных размеров.
Коллектор собрать.
Произвести окончательную обработку поверхности коллектора после установки его на якорь и укладки обмотки.
Отремонтированный с разборкой коллектор испытать напряжением переменного тока частотой 50 Гц:
на отсутствие замыканий между смежными коллекторными пластинами в течение 1-3 с напряжением 50В на каждые -,1 мм толщины миканитовой изоляционной пластины;
на пробой между медью и коробом коллектора в течение 1 мин напряжением на 40% выше испытательного напряжения.
Коллекторы на пластмассе осмотреть, пластмассу протереть бензином. Коллекторы изношенные, имеющие трещины, изломы или другие механические повреждения пластмассы, заменить.
Разрешается небольшие отколы наружных кромок пластмассы (глубиной 2-3 мм на длине 3-4 мм) устранять обработкой надфилем до удаления острых краев, после чего обработанные места зашлифовать шлифовальной шкуркой ГОСТ 10054-75, промыть бензином, покрыть бакелитовым лаком ГОСТ 901-78, затем эмалью ГФ-92 ХС ГОСТ 9151-75.
Следы подгара пластмассы зачистить шлифовальной бумагой, промыть бензином, покрыть бакелитовым лаком и дугостойкой эмалью.
Сердечник якоря осмотреть для выявления дефектов. Заусенцы, забоины, завальцовку и другие повреждения железа сердечника, не влияющие на целостность обмотки, исправить спиловкой и зачисткой.
Ослабление запрессовки пакета железа не допускается.
При износе железа сердечника по диаметру свыше допустимого якорь или ротор заменить.
При оплавлении активного железа оплавленный участок вырубить до такой глубины, чтобы не оставалось спекшихся между собой листов, с удалением заусенцев.
Свободное место после вырубки оплавленного участка или место, образовавшееся после выжига, не должно быть более чем в двух пазах и занимать более 20% длины и высоты паза, глубиной в отдельных местах с одной или двух сторон до 15% толщины зуба.
Место, освободившееся после выжига или вырубки, заполнить замазкой из асбестового наполнителя на клеющем лаке или другого аналогичного материала.
После постановки замазки отремонтированный участок покрыть лаком БТ-99 ГОСТ 8017-74.
Биение сердечника и его размеры должны соответствовать чертежам.
Допускается склеивание или точечная сварка крайних листов сердечника.
Заусенцы или выступание листов на боковых поверхностях пазов устранить, паз зачистить.
Бандажи осмотреть, имеющие недопустимые повреждения, заменить. Неисправные металлические бандажи генераторов заменить стеклобандажами. Укладку постоянных бандажей производить по окончании ремонта обмотки. Рекомендуется производить замену поврежденных металлических банжадей двигателей на стеклобандажи в соответствии с действующей ремонтной документацией.
Металлические бандажи заменять при наличии:
ослабления;
нарушения пайки;
механических повреждений;
поджога витков или соединительных скобочек;
окисления бандажной проволоки;
сдвига, обрыва зажимных скобочек или конца витка в точке.
Прочные бандажи, не потерявшие полуду, без ржавчины, не имеющие нарушен