Проведение ремонта электрического оборудования подвижного состава
Курсовой проект - Транспорт, логистика
Другие курсовые по предмету Транспорт, логистика
ющем порядке:
- посадить подшипниковый щит со стороны, противоположной приводу в статор и привернуть болтами;
- посадить подшипниковый щит со стороны привода на вал ротора;
посадить наружное кольцо роликоподшипника в подшипниковый щит до упора.
привернуть болтами к щиту лабиринтное кольцо.
вставить ротор со щитом в статор и привернуть болтами.
запрессовать шарикоподшипник в подшипниковую камеру щита;
привернуть к торцу вала шайбу двумя болтами.
привернуть крышку подшипника четырьмя болтами к щиту.
подсоединить к выводным клеммам провода U1-U2 01; U1-U2, 01-02
Привернуть крышку к коробке выводов четырьмя болтами.
При монтаже подшипников необходимо соблюдать следующее:
удалить старую смазку;
промыть бензином Б-70 подшипники гнезда, в подшипниковых щитах и внутренние поверхности лабиринтного кольца и крышки подшипника.
перед постановкой подшипников места под их посадку на валу тщательно очистить, устранить заусенцы, промыть бензином Б-70 и смазать тонким слоем железнодорожной смазки.
перед монтажом проверить легкость и плавность вращения подшипников от руки.
Монтаж электрических машин производить в соответствии с чертежами завода-изготовителя. Все элементы крепления должны быть типовыми.
Провода, подходящие к выводам в коробках, должны иметь маркировку. Крепление проводов к выводам должны быть типовыми, все элементы крепления (гайки, шайбы и др.), предусмотренные чертежами, должны быть установлены и покрыты антикоррозионным покрытием.
В коробках выводов должны быть установлены все предусмотренные прокладки и сальники.
Генераторы крепить к вагону болтами М20 из стали марки 40Х ГОСТ 4543-71. Корончатые гайки шплинтовать согласно ГОСТ 397-79.
При креплении подвагонных генераторов с приводом от средней части оси, резинометаллические элементы заменить на новые.
Предохранительные скобы крепить болтами М16 из стали 40Х, болты шплинтовать согласно ГОСТ 397-79 или фиксировать контргайкой.
У генераторов DUGG-28В между воздушными каналами на вагоне и фланцем воздуховода должно быть уплотнение и заслонка, исключающая вентиляцию генератора в зимнее время воздухом, забираемым из кузова вагона.
Испытание генератора на стенде
Монтаж генератора на вагон производить в последовательности, обратной демонтажу.
Все элементы крепления должны быть типовыми.
Генераторы крепить к вагону болтами из стали марки 40Х ГОСТ 4543-71 с помощью амортизаторов.
Провода, подходящие к выводам в коробках выводов, должны иметь типовые наконечники, быть надежно закреплены и иметь маркировку. Крепление проводов к выводам должно быть типовым, все элементы крепления (гайки, шайбы и др.) предусмотренные чертежами, должны быть установлены в полном комплекте.
В коробках выводов должны быть установлены все предусмотренные прокладки и сальники.
Подключение генератора необходимо производить в соответствии с электрическими схемами вагона и генератора.
3. Безопасность труда и экологичность проекта
Испытание и ремонт генераторов производится в соответствии с утвержденными Госэнергонадзором Правилами технической эксплуатации электроустановок потребителей и Правилами техники безопасности при эксплуатации электроустановок потребителей.
Работники производственного участка, занятые при ремонте генераторов, должны соблюдать требования Инструкции по охране труда для слесарей-электриков по ремонту низковольтного электрооборудования.
.1 Требования безопасности перед началом работы.
Привести в порядок спецодежду и обувь, застегнуть обшлага, заправить одежду так, чтобы не было развивающихся концов, надеть головной убор.
В зоне работы крана одевать каску.
Проверить исправность инструментов.
Рукоятки плоскогубцев, бокорезов должны иметь защитную изоляцию.
Рабочая часть отвертки должна быть правильно заточена, ручка прочно посажена и изолирована.
Гаечные ключи должны быть исправны и соответствовать размеру гаек.
Торцевые ключи должны иметь несработанную насечку.
Молоток, зубила, бородок не должны иметь трещин, наклепа, выбоин.
Проверить исправность переносного электроинструмента.
Должна быть хорошая изоляция провода.
Проверить заземление оборудования.
Перед работой с грузозахватными механизмами проверить состояние троса, крюка, кнопочной станции, грузозахватные приспособления.
Проверить в работе без груза механизм перемещения, подъема.
Работать грузозахватными механизмами только в каске.
.2 Требование безопасности во время работы
Электрослесарь обязан выполнять только ту работу, которая поручена мастером.
Запрещается производить притирку щеток, электрических машин и чистку их коллекторов без использования специальных приспособлений.
Испытание электрооборудования на электрическую прочность /пробой/ изоляции должно производиться в специально оборудованном помещении /высоковольтной камере/. В соответствии с правилами техники безопасности эти испытания могут производиться бригадой в составе не менее 2-х человек. Наблюдение за работой в процессе испытания электрической прочности изоляции оборудования производится по приборам, размещенным снаружи на панели ограждения установки и через окно в двери испытательной камеры.
Перед испытанием для установки испытуемого аппарата в камеру заходить в проведенных диэлектрических перчатках,