Аналіз фінансово-економічної діяльності підприємства та розробка шляхів її вдосконалення на прикладі ВАТ "АТП-16354"
Дипломная работа - Экономика
Другие дипломы по предмету Экономика
?о реклами:
- дратівливе
- несе цінну інформацію
- розважає
11) Ваш вік:
12) Вид діяльності:
- навчаєтесь
- працюєте
- на пенсії
13) Ваш соціальний статус:
14) Ваша стать:
Отримані дані будуть свідчити про стан послуг даного АТП і про фронт робіт, що необхідно буде зробити для підвищення ефективності надання послуг.
Також, для підвищення позицій АТП може бути застосований аналіз дослідження якості та розрахунок коефіціенту конкордації (таблиці 7.1 та 7.2).
Для аналізу сильних та слабких сторін застосовуємо SWOT-аналіз (табл. 7.3). Далі будуємо графічним методом профіль підприємства.
Таблиця 7.4 Профіль роботи підприємства
Найменування показникаОцінка в балах-3-2-10123Кількість автомобілів, Асс?Коефіціент використання РС, ?в?Собівартість перевезень, S?Витрати на перевезення, С?Доходи, D?Прибуток, П?Доля ринку АТП?Витрати на маркетингові дослідження?Конкурентоспроможність підприємства?
Виходячи з даних SWOT-аналізу, аналізу дослідження якості послуг, розрахунку коефіціента конкордації та побудування на основі цього профілю роботи підприємства можна робити висновок, що АТП має досить непогані показники з використання рухомого складу. Але інщі показники характеризують підприємство як нестабільну структуру. Це визначається низькою кількістю автомобілів, високою собівартістю перевезень та витратами на перевезення.
Також слід зазначити, що не проводиться маркетингових досліджень ринку, що говорить про повну відсутніть інформаціі, за допомогою якої АТП могло б підвищити свій конкурентний статус, а після цього заволодіти більшою долею ринку АТ послуг.
Таким чином робимо висновок, що тема НДРС є цілком доцільною для даного АТП, тому що торкається конкретних проблем, повязаних з конкурентим статусом підприємства та його підвищенням.
Табл. 7.1 Аналіз дослідження якості перевезень
Пропоновані параметри перевезеньВідповіді респондентівСума рангівСередній ранг123456789101112131415Ціна3050000501060900505050504053026,5Якість, а саме:604010080705080401010050500505083041,5збереженість вантажу305005010040805006050705040067033,5швидкість доставок6020050060402010030503050303057028,5включення послуг вантажників1030100000010000002001708,5якість транспортного засобу00000002000000100301,5Культура перевезень10000001000000100000030015
Таблиця 7.2Розрахунок коефіцієнту конкордації
Пропоновані параметри перевезеньВідповіді респондентівСума ангівСередній рангВідхилення рангівКвадрат відхилення123456789101112131415Ціна305000050106090050501005048588471,43116,5713588,90Якість, а саме:705010010010050904010100505005052912440,57194103,18збереженість вантажу30500501004060500705070504070730258,5766859,18швидкість доставок6020050060402010030503050303057098,579716,33включення послуг вантажників103010000001000000200170-301,4390859,18якість транспортного засобу0000000200000010030-441,43194859,18Культура перевезень100000010000001000000300-171,4329387,76РАЗОМ---------------3300--599373,71
Коефіціент конкордації дорівнює 0,551
Висновок
Таким чином, під час дипломного проектування на підприємстві ВАТ “АТП 16354” ознайомилися з роботою АТП, визначили організаційну структуру підприємства, склад підрозділів та їх ієрархічну підпорядкованість.
Було визначено функції кожного структурного підрозділу, його місце в загальній структурі підприємства та роль в створенні кінцевого продукту (транспортної послуги).
АТП складна структура, що досягає кінцевої цілі функцонування тільки лише за умови єдності роботи своїх елементів. Кожен відділ докладає зусиль до досягнення кінцевої мети функціонування підприємства:
- відділ експлуатації займається пошуком клієнтів, виконує дослідження ринку, відповідає перед клієнтами за вчасність подачі автомобілів, розробку оптимальних маршрутів руху, збереженість вантажів та ін.;
- планово-економічний відділ планує економічні показники роботи підприємства, показники роботи рухомого складу, контролює виконання планів, вживає заходів щодо зниження собівартості перевезень, зростання прибутку підприємтва та ін.;
- технічна служба відповідає за технічний стан парку рухумого складу, його підготовку до роботу, контроль якості виконаних ремонтів та ін.
Були виконані різноманітні аналізи по з використанням звітних даних АТП, надані характеристики діяльності окремих підрозділів та АТП в цілому, розраховані коефіціенти для конкретних показників діяльності.
На підприємстві було проведено експериментальні дослідження за темою НДРС для можливості подальшої перевірки теоретичних гіпотез, а також впровадження і експериментальна перевірка результатів дослідження, що вказали на доцільність поальшого використання обраної теми НДРС у дипломному пректуванні.