Привод цепного конвейера
Дипломная работа - Разное
Другие дипломы по предмету Разное
прочность и жесткость вала обеспечены.
Раiет выходного вала.
На входном валу два опасных сечения: 2
Рассмотрим сечение 2
Материал вала сталь 40X
,
Таким образом, для концентратора напряжений
Нормальные напряжения в сечении:
Касательные напряжения:
Средние нормальные напряжения принимаются равными нулю, так как нормальные напряжения изменяются по симметричному циклу.
Эффективные коэффициенты концентрации напряжений
общий коэффициент запаса прочности:
Условие усталостной прочности валов:
где [s] - допустимый коэффициент запаса прочности. По рекомендациям принимаем [s] =2,5
Так как , то усталостная прочность вала обеспечена.
8.Раiет шлицевых соединений
Раiет прямозубого шлицевого соединения на промежуточном валу
Раiет шлицевых соединений производим по напряжениям смятия.
Окружная сила, действующая на зубья:
Средний диаметр соединения:
Раiетная площадь смятия одного зуба, мм2:
,где
f=1, - ширина фаски;
r=1, - радиус закруглений.
9.Раiет шпоночных соединений
В данном приводе используются шпоночные соединения для передачи крутящего момента между валом и элементом передачи.
Выбор шпоночных соединений.
Выбор параметров шпоночного соединения (сечение шпонки, глубина паза, вала и втулки ) осуществляется по ГОСТ 23360-78 в зависимости от диаметра вала. Длина шпонки определяется в зависимости от длины ступицы
На рис. 71. представлен эскиз шпоночного соединения.
В табл. 7.1. представлены параметры шпоночного соединения.
Риунок 7.1
Таблица 7.1
ВалЭлемент передачиДиаметр вала d,ммРазмеры шпонок, ммГлубина паза, ммдлина lширина bвысота hвала t1втулки t2ВыходнойМуфта5570161064,3
Проверочный раiет шпоночных соединений.
Проверочный раiет шпоночных соединений заключается в раiете напряжений смятия действующих на выступающих из вала частях шпонки, по формуле
Рабочая длина шпонки
Выбираем предварительно призматические шпонки для всех валов.
Материал шпонок сталь 45, допустимое напряжение на смятие [?см]= 120 МПа .см
Соединение зубчатой муфты с ведомым валом редуктора.
Т4=666,72 Нм; dВ=55мм. В соответствии с ГОСТ 23360-78 выбираем шпонку с поперечным сечением bхh=16х10 мм; t1=6 мм ; lр=56мм.
Шпонка выдерживает заданную нагрузку.
10.Выбор квалитетов точности, шероховатостей поверхностей, допусков формы и расположение поверхностей
К различным соединениям предъявляют неодинаковые требования в отношении точности. Для механизмов, расiитываемых в курсе Детали машин наиболее используются квалитеты от 6-го до 14-го в порядке убывания точности.
Рекомендуемые посадки основных деталей приведены в. Для посадок с зазором рекомендуется применять поля допусков F, G, H (f, g, h); для переходных ? Js, К, М, N (js, k, m, n); для посадок с натягом ? P, R, S (p, r, s).
Погрешности формы и расположения поверхности зависят от квалитета точности на размер, их величина определяется для различных типов деталей.
Назначаем посадки. Посадка зубчатых колес на валы М7/Р6 по ГОСТ 25347 - 82. Посадка муфты на вал Н7/f7. Посадка крышек в корпус редуктора Н7/h6. Распорные (дистанционные) втулки Н7/h6.
Шейки валов под подшипники качения выполняет с отклонением k6. Отклонение отверстий в корпусе под наружные кольца по Н7. Шейки валов под манжеты с отклонением h8
Для шпоночных соединений назначаем посадки в пазу ступицы и в пазу вала N9/h9
Шероховатость поверхности зависит от квалитета, размера и условий работы детали.
Для простановки шероховатости пользуемся рекомендациями .Для установки элементов передач и редуктора назначаем следующие посадки по рекомендациям [1]:
установка червяного и зубчатых колес на вал -
установка венца червячного колеса на ступицу -
установка муфт на валы -
установка колец на вал и в корпус редуктора -
установка крышек подшипниковых узлов в корпус редуктора -
Участки валов под установку подшипников качения обрабатывают с полем допуска кб. а отверстия з корпусе редуктора под наружные кольца подшипников качения - с полем допуска
Шпонки на вал устанавливаются с посадкой а во втулку -
Параметры шероховатости устанавливаем по рекомендациям посадочные поверхности валов и элементов передач - шероховатость
Ra = 0.8 мкм, заплечики вала - Ra = 1,6 мкм. Поверхности шпоночных канавок обрабатываются с шероховатостью Ra = 1.6 мкм, поверхности зубьев зубчатых колес - с Ra - 1,6 мкм. Прочие поверхности должны иметь шероховатость Ra =6,3 мкм.
По рекомендациям назначаем квалитеты точности изготовления для поверхностей: отверстия в корпусе и в ступицах обрабатываются по 7-му квалитету точности, участки валов под установку подшипников и элементов передач - по 6-му квалитету, участки валов под манжетное уплотнение - по 9-му квалитету, пазы под шпонки также изготавливаются по 9-му квалитету точности.
Погрешности формы и расположения поверхностей назначаем также по рекомендациям [7]. Для участков валов под установку подшипников , зубчатых колес, шкива и полумуфты назначаем допуски на соосность и цилиндричность. На заплечики вала, в которые упираются подшипники качения устанавливаем допуск на перпендикулярность относительно