Привод к вертикальному валу
Курсовой проект - Разное
Другие курсовые по предмету Разное
еляем по соотношению
,
где - длина плиты, мм.
Длину плиты определяем при эскизной компоновке привода, размещая на ней электродвигатель и редуктор. Имеем
.
Принимаем
Толщину стенок плиты принимаем
Плита крепится к полу фундаментными болтами. Диаметр фундаментных болтов принимаем .
11 Выбор смазочного материала редуктора
.1. Применяем для редуктора смазывание передачи погружением зубьев шестерни в масло и разбрызгиванием масла в объеме редуктора (картерное смазывание). Смазывание колеса производится в результате образования так называемого масляного тумана .
.2.Уровень масла выбираем таким, чтобы масло покрывало всю высоту зуба колеса.
.3. Определяем требуемую вязкость масла.
Для чего необходимы величины:
- контактные напряжения в зацеплении;
- окружная скорость.
По этим значениям выбираем требуемую вязкость масла
.
Выбираем масло И-Л-А-22" ГОСТ 20799-88, имеющее вязкость .
.4. Подшипники быстроходного вала смазываются разбрызгиванием масла. Подшипники тихоходного вала смазываются консистентной смазкой, закладываемой в подшипниковый узел при сборке редуктора.
.5. Для контроля уровня масла установлен жезловый маслоуказатель.
12 Техника безопасности
Работа агрегата сопряжена с большой степенью опасности.
Во избежание возникновения непредвиденных ситуаций при работе привода необходимо:
-открытые части вращающихся узлов редуктора закрыть защитными кожухами;
-электрооборудование заземлить, использовать качественную электропроводку и изоляцию;
-избегать попадания масла на нагретые участки привода во избежание воспламенения.
-к обслуживанию привода допускаются рабочие, изучившие его устройство, руководство по эксплуатации и ознакомленные с инструкцией по технике безопасности.
-перед включением следует удостовериться в исправности механизма и в том, что пуск его никому не угрожает опасностью.
-если во время работы в механизм попал какой-либо предмет, доставать его, предварительно не отключив привод, запрещается.
-категорически запрещается оставлять работающий механизм без присмотра; касаться движущихся частей привода и облокачиваться на него; брать или передавать через работающий привод предметы; чистить, смазывать, ремонтировать механизм на ходу.
-недопустимо пользоваться рукавицами и перчатками при выполнении работ, если имеется опасность их захвата вращающимися частями.
Для надежной работы привода производить контроль уровня масла и пластической смазки в элементах привода не реже раза за смену.
Список используемой литературы
1.П.Ф. Дунаев, О.П. Леликов "Детали машин, курсовое проектирование", Москва "Машиностроение", 2004г.
.М.Н. Иванов "Детали машин", Москва "Высшая школа", 1984г.
.В.Н. Кудрявцев Курсовое проектирование деталей машин, Ленинград Машиностроение,1984г.
.Л.В. Курмаз, О.Л. Курмаз Конструирование узлов и деталей машин, Москва "Высшая школа", 2007г.
.Д.Н. Решетов "Детали машин". 1989г.
.В.П. Тихомиров, А.Г. Стриженок Проектирование машин, Брянск БГТУ, 2005г.
.С.А. Чернавский и др. Проектирование механических передач, Москва Машиностроение, 1984г.
Приложение
Эскиз плиты
Эскиз колеса Эскиз вал-шестерни
Эскиз тихоходного вала
Эскиз малого шкива
Эскиз большего шкива