Привод к вертикальному валу
Курсовой проект - Разное
Другие курсовые по предмету Разное
ня от тягового усилия передачи, МПа. Они определяются по следующей зависимости:
.
Eu - модуль упругости материала ремня при его изгибе; для прорезиненных ремней согласно данным [3, c. 159] имеем Еu=(80…100) МПа. Принимаем Еu=90 МПа;
r - плотность материала ремня; согласно данным [3, c. 159] для клиновых ремней r=(1250…1400) кг/м3. Принимаем r=1250 кг/м3.
b1 - угол скольжения ремня на малом шкиве передачи, град, вычисляемый по формуле
f I - приведенный коэффициент трения ремня на боковых поверхностях канавок шкива, определяемый по формуле:
.
Здесь f - коэффициент трения ремня о шкив, рассчитываемый по следующей зависимости: .
СК - коэффициент, учитывающий неравномерность распределения нагрузки между параллельно работающими ремнями передачи, .
> tр=8 000 ч., что удовлетворяет условию.
.4 Расчет шкивов
Размеры профиля канавок:
.Расстояние от края шкива до центра ремня:
.Расстояние между ремнями:
.Глубина канавки не менее:
.Ширина канавки в среднем сечении:
.Расстояние от среднего сечения канавки до поверхности обода:
Малый шкив:dвал=30мм
.Материал- Сч15 изготовить путем отливки.
Принимаем конструкцию шкива: с диском.
.Диаметр ступицы:
.
.Длинна ступицы:
4.Наружний диаметр шкива:
.Ширина обода:
.Толщина венца:
.Толщина диска:
8.Диаметр центров отверстий:
9. Диаметр отверстий:
Больший шкив:dвал=40мм
.Материал- Сч15 изготовить путем отливки.
Принимаем конструкцию шкива: со спицами.
.Диаметр ступицы:
.
.Длинна ступицы:
.Наружний диаметр шкива:
.Ширина обода:
.Толщина венца:
.Число спиц:
.Ширина элепса:
У ступицы:
На периферии:
.Высота элепса:
У ступицы:
На периферии:
5 Расчет муфты
Исходные данные:
тип муфты - компенсирующая;
передаваемый момент -
режим работы - нереверсивный;
характер нагрузки - легкие толчки.
Определяем расчетный момент муфты
где - коэффициент, учитывающий режим работы
К= К1К2.
Здесь - коэффициент безопасности;
- коэффициент, учитывающий характер нагрузки.
Так как поломка муфты не вызывает человеческих жертв К1= 1,2
При переменной нагрузке с легкими толчками К2= 1,3
К= 1,21,3=1,56
Трм= 1,5644,77= 69,84 Нм
Принимаем муфту упругую МУВП по ГОСТ 21424-73.
Выбираем муфту с номинальным вращающим моментом
Принимаем муфту Муфта МУВП-250-38-1 с номинальным моментом и диаметром посадочного отверстия 38мм.
Определяем силу , действующую со стороны муфты на вал
где - окружная сила на муфте, Н.
где - расчетный диаметр муфты dp=D=100мм
Усилие от муфты:
Принимаем 355Н
6 Расчет валов
.1 Проектировочный расчёт быстроходного вала конического редуктора
Исходные данные: Т1 = 43,87 Н; Ft1 = 1220 Н; Fr1 = 406 H; Fа1 = 181 H;
FМ = 355 H, М1= 6,25 Нм.
Строим эпюры изгибающих и крутящих моментов.
f=90мм-расстояние от точки приложения силы муфты до опоры В;
l=70мм- расстояние между опорами;
u=55мм-расстояние опоры А до среднего сечения шестерни;
6.1.1 Вертикальная плоскость
Определяем опорные реакции , Н:
SМB= 0
SМA= 0
Проверка:
.1.2 Горизонтальная плоскость
Определяем опорные реакции , Н:
SМА= 0
SМВ= 0
Проверка:
Таким образом нагрузка на опоры имеет вид:
На опору А:
На опору В:
.1.3 Изгибающие моменты
В вертикальной плоскости :
В среднем сечении шестерни:
Мш= Мизг =6251Нмм
Под подшипником А:
МА = Мизг - Fru= 6251-40655=16,08 Нм
Под подшипником В:
МВ =0
В горизонтальной плоскости :
В среднем сечении шестерни:
Мш=0
Под подшипником В:
МВ =0
Под подшипником А:
МА = Ftu= 122055=67,1Нм
Строим эпюры изгибающих моментов от сил в зацеплении.
Определим значение изгибающих моментов на быстроходном валу от муфты:
В среднем сечении шестерни:
Мш= 0Нмм;
Под подшипником В:
МВ = Fмf=35590=31,95Нм;
Под подшипником А:
МА = МВu/l+u = 3195055/125=14,06 Нм
.1.4 Определяем диаметры ступеней вала:
Под подшипником А:
Под подшипником В:
В среднем сечении шестерни:
Под муфтой:
Т.к. вал электродвигателя имеет диаметр 38 увеличиваем диаметры вала.
Таким образом диаметры вала примут значения:
Т.к. при последующем увеличении диаметра вала под шестерней он примет значение целесообразно будет сделать вал-шестерню.
.2 Проектировочный расчет тихоходного вала конического редуктора
Исходные данные: Т2 = 94,35Н; Ft = 1220 Н; Fa2 = 406 H; Fr2 = 181 H;
Fрем= 1820 H, М2= 31387 Нмм.
Строим эпюры изгибающих и крутящих моментов.
f=90мм-расстояние от точки приложения силы цепи до опоры С;
l=234мм- расстояние между опорами;
а=150мм-расстояние опоры D до среднего сечения колеса
.2.1 Вертикальная плоскость
Определяем опорные реакции , Н:
SМС= 0
SМD= 0