Привод к вертикальному валу
Курсовой проект - Разное
Другие курсовые по предмету Разное
?ые потери разбрызгивания и перемешивания масла
Так как колесо погружено на высоту зуба и передача имеет не высокую окружную скорость, принимаем
Тогда
4. Расчет ременной передачи
Нм; n1=319,6;Тип нагружения: односменная с легкими толчками.
1.Выбор типа и материала клинового ремня.
В условиях мелкосерийного типа производства ременных передач, к точности вращения валов которых не предъявляются особые требования, необходимо применять клиновые кордошнуровые ремни нормального сечения.
В прорезиненных ремнях резина обеспечивает работу ремня как единого целого, повышенный коэффициент трения, защищает корд от повреждений.
Клиноременные передачи рассчитывают в соответствии с требованиями ГОСТ 1284.3-96
.Выбор размера сечения ремня и наименьшее значение диаметра малого шкива передачи.
По величине расчетного крутящего момента:
Где Ср-коэффициент учитывающий режим нагружения, при односменная с легкими толчками Ср =1,2.
Принимаем ремень нормального сечения В.
Наименьшее значение диаметра малого шкива передачи .
По ГОСТ 20897-80 назначаем .
3.Значение расчетного диаметра большого шкива передачи находится по формуле:
где U - необходимое значение передаточного числа: - принятое стандартное значение расчетного диаметра малого шкива передачи.
x =(0,015…0,02)- коэффициент скольжения ремня по шкиву.
По ГОСТ 20897-80 назначаем .
Действительное передаточное отношение:
Отклонение:
4.Минимальное межосевое расстояние:
Рекомендуемое межосевое расстояние:
Где - для .
5.Расчетная длинна ремня:
Принимаем:
6.Уточняем межосевое расстояние:
;
Где
7.Угол обхвата малого шкива:
8.Скорость ремня:
9.Число пробегов ремня:
10.Расчетное число ремней:
Где Ср-коэффициент учитывающий режим нагружения, при односменная с легкими толчками Ср =1,2.
СL- коэффициент учитывающий длину ремня СL=0,88
С?- коэффициент учитывающий влияние угла обхвата ведущего шкива на тяговую способность ремня С?=0,945
11.Действительное число ремней:
Где СZ- коэффициент учитывающий неравномерность распределения нагрузки между ремнями СZ=0,95
Принимаем Z=2
12.Сила натяжения одного ремня:
13.Сила нагружающая валы передачи:
Fрем направлена по линии центров
4.2 Определение стрелы провисания верхней ветви ремня.
Необходимое значение стрелы провисания ветви ремня f, мм, под контрольным грузом, имеющим вес Fg, находят по следующей зависимости, полученной из разложения сил:
где Н - вес контрольного грузика: Н.
амон - необходимое значение монтажного межосевого расстояния передачи. Необходимое значение монтажного межосевого расстояния передачи определяют исходя из нижеследующих соображений.
- коэффициент запаса натяжения, учитывающий вытягивание ремня: больший - для новых ремней и меньший - для ремней, уже подвергшихся вытягиванию в процессе их эксплуатации: .
F0 - необходимое значение усилия первоначального натяжения ветви ремня: Н.
Е - модуль продольной упругости материала ремня, для кордошнуровых Е = 500 МПа.
А - площадь поперечного сечения ремня: .
мм.
b - угол наклона к горизонтали верхней ветви ремня. Он вычисляется по очевидной зависимости:
где - угол наклона к горизонтали линии центров передачи, .
- угол наклона ветви ремня к линии центров передачи. Его определяют из тригонометрических соотношений:
.
мм.
Округлим значение стрелы провисания ветви ремня до ближайшего меньшего целого числа: мм.
Измеренное значение стрелы провисания fизм должно отличаться от ее необходимого значения f не более, чем на 1,0 мм.
.3 Определение прогнозируемой долговечности ремней.
Прогнозируемую долговечность их ремней th находим по следующей зависимости:
где slim в - базовый предел выносливости ремня, МПа (для кордошнуровых ремней принимают slim в =9 МПа);
m - показатель степени кривой выносливости ремней (для нормальных клиновых ремней принимают m=8);
N0 - базовое число циклов изменения напряжений, возникающих в опасных точках ремня, выбираемое для ремней с нормальными сечениями в зависимости от принятого класса ремня, N0=МПа;
Yh - коэффициент, учитывающий нестационарность внешней нагрузки и ограниченность (заданным сроком службы привода tp) длительности эксплуатации передачи, рассчитывается по следующей зависимости:
,
.
m - коэффициент, учитывающий влияние на долговечность ремня передаточного числа U, определяемый, в соответствии с рекомендациями ISO, по следующей формуле:
.
Z шк - число шкивов передачи: .
smax - нормальные напряжения, возникающие в опасных точках ремня при номинальном нагружении передачи, МПа.
Нормальные напряжения smax , МПа, возникающие в опасных точках ремня (на наружной поверхности участка ремня, располагающегося на дуге покоя малого шкива передачи) при номинальном нагружении передачи, вычисляют по следующей зависимости:
где sFt - напряжение, возникающее в поперечном сечении рем