Преобразования армии и флота Российской империи в контексте военных реформ второй половины XIX века
Курсовой проект - История
Другие курсовые по предмету История
ца 1915 г. В 1916 г. все батальоны были переведены на штат инженерного полка (1999 человек). Каждый полк состоял из двух батальонов (саперного и технического), в него входили полевой инженерный парк, команда связи и нестроевая рота. Командир полка одновременно занимал должность корпусного инженера.
Железнодорожные войска
До 1908 г. включительно железнодорожные части входили в состав инженерных войск. Затем они были выделены в самостоятельную категорию и подчинены службе ВОСО (военных сообщений) Генерального штаба. В 1909 г. они имели 8 батальонов в Центральной России, 2 батальона - в Сибири, 2 батальона - на Кавказе и 1 закаспийский батальон. При проведении преобразований в 1910 г. было решено в случае войны сформировать 6 батальонов в Центральной России, 1 - на Кавказе и 3 - в Сибири. Кроме того, создать 5 парков для конно-железнодорожных бригад полевых дорог и автомобильную роту. В таком составе железнодорожные войска действовали в мировую войну.
Государственное ополчение.
В начале 80-х годов XIX в. государственному ополчению придавалось значение вспомогательной части вооруженных сил, формируемых лишь при необходимости крайнего напряжения всех сил и средств государства. Отсюда, естественно, на ополчение не обращалось должного внимания, особенно имея в виду, что мобилизационная готовность регулярных войск была далеко еще не обеспечена как личным составом, так и материальной частью.
В конце 80-х годов были произведены существенные изменения в личном составе и организации ополченских частей. С 1890 г. стали производиться учебные сборы ополченцев четырех младших возрастов. В этом же году принято решение о развертывании ополченских частей в случае войны в 40 пехотных дивизий, 20 конных полков и 80 батарей. Тогда же был создан кадр ополченских частей в составе 2880 человек из расчета по два человека на каждую роту или батарею. Этот кадр, состоявший в основном из унтер-офицеров, должен был находиться при уездных воинских начальниках.
Во второй половине 90-х годов было составлено подробное расписание для формирования ополчения первой очереди, предусматривавшее развертывание не только пехотных, кавалерийских частей и полевых артиллерийских батарей, но и крепостных артиллерийских рот и саперных дружин.
В начале XX в. организация государственного ополчения определялась положением 1891 г. Комитет по мобилизации войск решил создать 320 дружин, сводившихся в 20 пехотных дивизий, 40 артиллерийских батарей в составе 20 артполков, 80 конных сотен в составе 20 полков, 20 крепостных артиллерийских рот и 20 саперных рот -всего 400 тыс. человек. В этом составе Государственный совет утвердил штат ополчения.
При наборах на действительную службу одновременно шло зачисление и в ополчение. К ратникам 1-го разряда относили не служивших в войсках годных к службе, но получивших льготы по семейному положению, а также отбывших срок действительной службы и перечисленных из запаса. Ко 2-му разряду относили единственных сыновей в семье и физически неполноценных.
При обсуждении вопроса о судьбе государственного ополчения в 1909-1910 гг. было высказано соображение о дальнейшем укреплении ополчения как обеспечивающего рост обученного резерва. За последние перед мировой войной пять лет наблюдался рост состава ополчения. К началу мировой войны в ополчении 1-го и 2-го разрядов числилось более 6 млн. человек. Это был главный резерв людских ресурсов, пополнявший действующую армию.
Подведем некоторые итоги. Россия располагала значительными человеческими ресурсами, позволявшими развертывать массовую армию и непрерывно питать ее. Постоянный приток людских ресурсов обеспечивал возможность комплектования всех родов оружия. Состав и организация войск определялись способом ведения войны и боя. Развитие технических средств, появление машинной техники усложняли и даже изменяли функции родов оружия и рождали новые. На рубеже XIX-XX вв. происходит разукрупнение военно-сухопутных войск, расширение организационного и численного состава, что вело к утверждению статуса Российской армии как самой крупной армии Европы.
2.2 Состав и организация военно-морского флота во второй половине XIX - начале XX вв.
Крымская война подвела черты под многовековой историей развития парусного флота. Она наглядно и со всей убедительностью показала, что у парусных кораблей больше нет будущего, необходима срочная их замена паровыми броненосными кораблями. Однако это веление времени не могло быть претворено в жизнь в России в короткие сроки. Ее тяжелое экономическое и финансовое положение, промышленная и техническая отсталость создавали неимоверно большие трудности в революционном техническом преобразовании флота.
Броненосный флот.
Масштабы и темпы строительства броненосного флота России увеличивались по мере улучшения экономического положения страны и ускорения процесса промышленного переворота, что, в свою очередь, обусловило развитие его в два этапа. Первый этап охватывал 60-70-е годы XIX в. и характеризовался постройкой небольших броненосных кораблей береговой обороны и созданием крейсерских сил, предназначенных для ведения боевых действий на океанских коммуникациях. На втором этапе, начавшемся в 80-е годы, был создан и получил развитие мореходный броненосный флот вначале на Балтийском, а затем и на других морских театрах.
Развитие промышленного производства и связанные с ним успехи в области металлургии и машиностроения создали необходимые экономические и технические пр?/p>