Показники надійності сільськогосподарської техніки
Информация - Сельское хозяйство
Другие материалы по предмету Сельское хозяйство
°бкі по міцності деталі вийдуть з ладу, як тільки на машину при введенні її в експлуатацію почнуть діяти експлуатаційні навантаження. В подальшому, по мірі заміни дефектних деталей, інтенсивність відмов знижується і до кінця обкатки (30...50 годин для тракторів і комбайнів) встановлюється на більш чи на менш постійному рівні. В “житті” машини наступає період нормальної експлуатації. В цей період проявляються так звані раптові відмови, настання яких раніш передбачити не вдається.
Прикладом раптової відмови може бути відмова в роботі зернозбирального комбайна через те, що в комбайн попала залишена на полі лапа культиватора. Ця подія може виникнути і на початку, і в середині, і в кінці збирання врожаю. Тобто, ймовірність цієї події для будь-якого часу експлуатації буде однаковою.
В кінці “життя” виробу інтенсивність відмов збільшується через появу поступових відмов. До поступових відмов відносяться відмови, що виникають внаслідок зносу деталей і спряжень до своїх граничних величин. Спрацювання, як відомо, є процесом поступового руйнування поверхневих шарів матеріалу деталі через тертя, в результаті чого в спряженнях машин розміри отворів збільшуються, а розміри валів зменшуються.
Будь-яке спряження має певний ресурс, в межах якого спрацювання практично не впливає на нормальну роботу машини. Коли ж цей запас вичерпаний, при граничному спрацюванні деталей, нормальна робота спряження порушується, і машину приходиться зупиняти для регулювання чи ремонту.
Характер зміни інтенсивності відмов на протязі експлуатації виробів (рис.7) необхідно враховувати інженерній службі, яка експлуатує машини і обладнання. Особливо це стосується періода обкатки. Враховуючи сезонність робіт в сільському господарстві, необхідно велику увагу приділяти періодам масового вводу машин в роботу, завчасно готувати пересувні ремонтні майстерні і інші засоби ремонту до початку посівних, збиральних і інших робіт.
2 Властивості ремонтопридатності
До властивостей ремонтопридатності належать слідуючі:
- Контролепридатність
- Доступність
- Легкозємність
- Блочність
- Взаємозамінність
- Відновлюваність
Контролепридатність характеризує пристосованість обєкту до контролю його технічного стану.
Ця властивість особливо важлива для складних машин, в яких
50 % часу відновлення витрачається на визначення характеру і місця відмови.
Основною характеристикою контролепридатності є рівень оснащення машини вмонтованими засобами контролю.
Ці засоби поділяють на дві групи безперервного і періодичного контролю.
Засоби безперервного контролю знаходяться, як правило, в кабіні на панелі приладів; засоби періодичного контролю поза кабіною.
Прилади безперервного контролю: покажчик тиску моторної оливи, датчик засміченості повітряного і паливного фільтра, покажчик температури охолоджувальної рідини і інші прилади.
Прилади можуть мати виконавчі механізми, які перекривають подачу палива.
Прилади перервного контролю пристрої для вимірювання рівня моторної оливи, рівня охолоджувальної рідини, масла в агрегатах трансмісії і інше.
Контролепридатність оцінюють коефіцієнтом контролепридатності
(26)
де Nб.з. кількість агрегатів, які контролюють без зняття з машини
Nз кількість агрегатів, які контролюють із зняттям з машини.
Доступність - пристосуваність обєкту до зручного виконання ремонту і операцій ТО з мінімальним обсягом додаткових розбирально - складальних робіт.
До додаткових відносяться роботи по відкриттю і закриттю панелей, кришок, люків, демонтажу і монтажу встановленого поруч обладнання, і деталей для доступу до елементу, що обслуговується або ремонтуються.
В поняття “доступність” також входить зручність роботи виконавця роботи. Це виключення роботи на дотик, видимість зони робочого місця, зручна поза виконавця, можливість інструменту надійно захоплювати елемент, на який він діє.
По мірі ускладнення конструкції машин доступність вступає в протиріччя з тенденцією скорочення обємів для розміщення обладнання. Кількість приладів і обладнання нових машин зростає при незначному збільшенні обєму для їх розміщення.
В умовах великого скупчення обладнання підвищується трудомісткість виконання монтажно-демонтажних робіт.
Доступність визначається коефіцієнтом доступності
(27)
де Тосн- трудомісткість виконання основних робіт;
Тдод трудомісткість виконання додаткових розбирально - складальних робіт.
Наприклад, для регулювання клапанів ГРМ необхідно зняти повітроочисний фільтр, кришки головок і т.і.
Легкозємність пристосованість обєкта до заміни складової одиниці з мінімальними витратами часу і праці, пристосованість машини до операції розбирання і складання. Необхідно, щоб недовговічні деталі були легкозємними.
Легкозємність оцінюється коефіцієнтом легкозємності:
(28)
де ?Тдм збільшення трудомісткості демонтажно-монтажних робіт агрегата, порівняно з еталоном;
Тдм еталонна трудомісткість монтажно-демонтажних робіт агрегата.
Блочність пристосованість конструкції обєкта до розбирання на окремі агрегати і складові одиниці.
Наприклад, блочно-модульна система двигуна Д-181Т трактора ЛТЗ 155.
Блок-модулем двигуна є циліндри і головки, які ?/p>