Подводный танкер

Курсовой проект - Транспорт, логистика

Другие курсовые по предмету Транспорт, логистика

еднюю и кормовую. Объёмы всех трёх групп принимаем равными:

 

 

Согласно эпюре ёмкости длина каждой группы цистерн будет:

Объём кормового и носового лёгких танков принимаем одинаковыми, т.е.:

 

 

Эскиз общего расположения представлен на рисунке 5.1.

. УДИФФЕРЕНТОВКА СУДНА

Судно считается удифферентованным при определяем интегрированием эпюры ёмкости, приведённым в таблице 6.1

По результатам расчёта, приведённого в таблице 5.1 имеем:

 

 

По результатам расчёта, приведенного в таблице № 5.2 имеем:

 

 

и совпадают.

На аппликату центра тяжести накладывается ограничения по остойчивости:

 

 

где

определяем по результатам расчёта, приведённого в таблице 6.2

 

условие выполняется.

 

Таблица 6.1 - Объём непроницаемых частей

№ шп.01021121111930027002838030403744030784645827475545822896445818317345813738245891691458458100458011-1458-45812-2458-91613-3458-137314-4458-183115-5458-228916-6454-272617-7437-305818-8382-305519-9299-268820-10211-21118607382110839638

Таблица 6.2 - Расчёт центра тяжести

Раздел нагрузкиМасса, тКоординаты, мМоменты, тмxzx*mz*mКорпус 81701,311,41082793456 00Механизмы: 00ГЭУ10192-30,88,9-31371190678Оборудование2038-21,78,9-4419218136Твёрдый балласт611540,31,024648362181834600Груз 00ПТ № 1116442,912,433486144295ЛТ № 11574362,012,4975506195090ЛТ № 215282-59,612,4-911485189377Экипаж, запасы178,533,212,45917221242848 69363 2832739462

7. РАСЧЁТ ПОСАДКИ И ОСТОЙЧИВОСТИ

 

Расчёт остойчивости производим при следующих допущениях:

отсутствие дифферента

равномерное затопление всех ЦГБ

погружение и всплытие производится за один приём.

По ординатам теоретических шпангоутов, таблица 7.1, вычисляются гидростатические характеристики с помощью программы САПР Проект 1, представленные в таблице 7.2.

Для построения кривой необходимо рассчитать гидростатические элементы ЦГБ.

Дальнейшие расчёты представлены в таблице 7.3, по которой строятся кривые гидростатических элементов ЦГБ, представленные на рисунке 7.1. В таблице 7.4 определяются аппликаты центра тяжести ПЛ при погружении всплытии.

Координаты шпангоутов задаются аналитически:

 

 

8. НАДВОДНАЯ НЕПОТОПЛЯЕМОСТЬ

 

По ординатам теоретических шпангоутов рассчитываем масштаб Бонжана, приведённый в таблице 7.1 и на рисунке 7.1.

Задаёмся осадками: ; ; ;

И рядом углов дифферента:.

Находим для каждой посадки по масштабу Бонжана водоизмещение и абсциссу центра величины. Результаты приведены в таблице № 7.2. По таблице строится диаграмма надводной непотопляемости, представленная на рисунке № 7.2.

Не аварийная посадка в грузу:

Аварийная посадка (считаем затопленным энергетический отсек, его коэффициент проницаемости )

По диаграмме надводной непотопляемости:

Та < Dмах, следовательно подводный танкер остаётся на плпву при затоплении энергетического отсека

 

Таблица 7.1- Условные массы по расчётным шпациям (масштаб Бонжана)

ОСАДКА, M00,02,44,87,29,712,114,516,919,321,7КWWWWWWWWWWW-1000031126249385519643737767-90091373706529531255153617711898-800502545368581198153818592142#ЗНАЧ!-7009633964899313561719206323732615-600135398723108314591835219525202783-500142409737110014791858222125492816-400142409737110014791858222125492816-300142409737110014791858222125492816-200142409737110014791858222125492816-10014240973711001479185822212549281600014240973711001479185822212549281610014240973711001479185822212549281620014240973711001479185822212549281630014240973711001479185822212549281640014240973711001479185822212549281650014240973711001479185822212549281660013840473010921469184622082535280170011236367810301398176621182433268380056264548873121515571882216623769001014037565796012621544178019111000031127250386521645740771

Рисунок 8.1 - Масштаб Бонжана

Таблица 8.2 - Расчёт диаграммы надводной непотопляемости

Т, м19,721,122,8fVV xcVV xcVV xc-1262641-77915463690-74641667115-642972-965718-60496166979-59127274292-347394-669465-43736373606-32930976862-244382-371362-29537474360-22845379349-130136073253821277498902481145999237136229537474360228453793491301366694654373637360632930976862244382965718604961669795912727429234739412626417791546369074641667115642972

9. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ЭЛЕМЕНТОВ КОНСТРУКЦИИ КРПУСА

 

Предельная глубина погружения ;

Диаметр прочного корпуса ;

Материал прочного корпуса - сталь АК - 25

 

 

Расчётное давление:

Толщина обшивки:

 

 

где радиус прочного корпуса,

Принимаем

Шпация:

Площадь поперечного сечения шпангоута:

 

 

Минимальный момент инерции поперечного сечения шпангоута:

 

 

Таблица 9.1 - Расчет момента сопротивления шпангоута

НаименованиеРазмер, мм.Площадь , см2, смМомент инерции , см4Собственный Переносный Статический Поясок 3505-87501750Стенка 56845.5238607.3117590225844Полка 55086.5-4115238475751468

 

 

10. ПРОЕКТИРОВАНИЕ ДВИЖИТЕЛЬНО-РУЛЕВОГО КОМПЛЕКСА

 

Диаметр винта определим по формуле:

 

 

Общая площадь двух вертикальных, симметрично горизонтальной плоскости, кормовых рулей:

 

 

Общая площадь двух горизонтальных, симметрично вертикальной плоскости, кормовых рулей:

 

 

Общая площадь двух горизонтальных, симметрично вертикальной плоскости, носовых рулей:

 

 

Общая площадь двух горизонтальных, симметрично вертикальной плоскости, кормовых стабилизаторов:

 

Исходя из полученных площадей ДРК, определяем размеры рулей и стабилизаторов. В результате расчета получили следующие габариты ДРК:

стабилизаторы (ГСК) :4,8 х 9

вертикальный (ВКР): 7,0 х 9,4 м

горизонтальный кормовой руль (ГКР):9,4 х 10,7 м

горизонтальный носовой руль (ГНР): 6,11 х 8,4 м

 

.1 ОПРЕДЕЛЕНИЕ СОПРАТИВЛЕНИЯ ДВИЖЕНИЮ ПОДВОДНОГО ТАНКЕРА

 

Сопротивление судна о