Отчет по практике в строительной фирме
Отчет по практике - Транспорт, логистика
Другие отчеты по практике по предмету Транспорт, логистика
имеет дифференциал с функцией блокировки. Управление блокировкой на тракторах старого образца механическое, с помощью педали, расположенной на полу кабины. Под приборной панелью установлен переключатель режимов, связанный с рулевым механизмом. Режимы:
)Дифференциал разблокирован;
)Автоблокировка при повороте передних колес до 13 град;
)Принудительная блокировка независимо от угла поворота колес.
Конечные передачи - центральные, одноступенчатые, прямозубые. Трактор имеет многорежимный синхронный механизм отбора мощности, обеспечивающий независимые частоты вращения выходного вала 560 об/мин, 1100 об/мин, а также синхронную - 3,6 оборота на 1 метр пройденного пути, необходимую для привода посевных машин.
Подвеска задних колёс - жесткая. Передние колёса имеют полужёсткую подвеску с балансирным мостом. Задние колёса закрепляются на ведущих осях с помощью клеммовых соединений, что позволяет бесступенчато изменять ширину колеи в пределах 1400 - 2100 мм. Колея передних колёс также регулируется в пределах 1200 - 1800, но ступенчато, с шагом 100 мм. Тормозные механизмы дисковые. Управление поворотом - передними колёсами. Имеется гидроусилитель рулевого управления.
Погрузочное оборудование позволяет выполнять погрузочно-разгрузочные работы, транспортирование сыпучих материалов на небольшие расстояния, планировку площадок.
В связи со специфическими условиями работы погрузчика-экскаватора МТЗ фары установлены на кабину базового шасси.
Монтаж и демонтаж ковша погрузочного оборудования осуществляется без грузоподъемных средств и не требует дополнительного обслуживающего персонала.
Для обеспечения быстрого снятия ковша, на передние концы стрелы устанавливается устройство сменное.
Для управления оборудованием погрузочным используется распределитель базового шасси.
Гидросистема и электрооборудование погрузчика-экскаватора МТЗ подключены к соответствующим системам трактора.
Гидросистема предназначена для осуществления привода управления экскаваторным и погрузочным оборудованием. Она включает гидросистему базового шасси, а также дополнительно установленные гидроцилиндры рабочего оборудования.
Экскаваторное оборудование ДЭМ 114 смонтировано в задней части шасси. Позволяет выполнять работы по разработке котлованов и траншей с вертикальными стенками, резанию и копанию грунта с последующей выгрузкой.
Для обеспечения устойчивости при работе с экскаваторным оборудованием ДЭМ 114 установлены аутригеры.
автомобиль полуприцеп свайный грузоподъемный
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ
1.Волков Д. П., Алешин Н. И., Крикун В. Я., Рынсков О. Е. Строительные машины. Под ред. Д. П. Волкова.-М.: Высш.шк.,1988.
2.Гальперин М. И., Домбровский Н. Г. Строительные машины. Учебник для вузов. -3-е изд., перераб. и доп. - М.: Высш. школа, 1980.
.Епифанов С. П. Строительные машины. [Текст]: Общая часть / С.П. Епифанов, М.Д. Полосин, В.И. Поляков. - М.: Стройиздат, 1991.
.Шестопалов К. К. Подъемно-транспортные, строительные и дорожные машины и оборудование [Текст]: Учеб. пособие / К.К. Шестопалов. - М.: Мастерство, 2002.