Особенности организации капитального ремонта мельницы в условиях ОАО "Катавский цемент"
Дипломная работа - Разное
Другие дипломы по предмету Разное
Особенности организации капитального ремонта мельницы в условиях ОАО "Катавский цемент"
Введение
капитальный ремонт мельница сырьевая
Холдинг ЕВРОЦЕМЕНТ групп в 2005 году завершили работы над проектом по внедрению комплексной системы управления производством на ОАО Катавский цемент.
Целью проекта является обеспечение эффективности и прозрачности управления, повышение точности планирования и прогнозирования, снижение рисков бизнеса.
На заводе были автоматизированы управление затратами, материальными потоками, раiет себестоимости продукции и другие операции.
Созданная автоматизированная система управления позволяет максимально оперативно получать полную информацию о финансово-хозяйственной деятельности предприятия. На её основе могут приниматься своевременные управленческие решения.
Необходимость увеличения выпуска продукции обязывает ремонтников совершенствовать методы организации ремонта оборудования, чтобы сократить простои машин в ремонте. Это достигается путём перевода ремонтных работ на индустриальные скоростные методы, когда ремонтная площадь превращается в сборочную и на месте установки машины её разбирают, выбраковывают изношенные узлы и затем собирают из заранее заготовленных узлов и деталей. Для осуществления индустриальных скоростных методов ремонта необходимы:
высококачественная организационно-техническая подготовка, заключается в предварительном составлении ведомостей дефектов и чертежей, а также в заблаговременном изготовлении и пригонке всех необходимых узлов и деталей, в применении рациональной, заранее разработанной технологии, использовании приспособлений и механизмов для облегчения и ускорения ручных работ;
-четкая организация ремонтных работ по сетевому графику, в котором предусматриваются параллельно-последовательный ремонт и сборка узлов, рациональная организация рабочего места, организация двух- трёхсменной работы ремонтных бригад;
-ремонт максимально возможным количеством ремонтных рабочих для сокращения простоя машины;
внедрение узлового метода ремонта.
Целью дипломного проекта является разработка и организация капитального ремонта мельницы сырьевой 3х8 м с заменой выходного днища в условиях ОАО Катавский цемент.
Задачей дипломного проекта является разработка технологии проведения капитального ремонта мельницы сырьевой №3 3х8 м в условиях ОАО Катавский цемент с минимальными затратами в сроки предусмотренные графиком ремонтных работ.
1. Общая часть
.1 Краткая характеристика предприятия ОАО Катавский цемент и технико-экономические показатели
Цементный завод введён в эксплуатацию 15 апреля 1967 года. ОАО Катавский цемент представляет собой современное предприятие проектной мощностью 1550000 тонн в год, работающие по сухому способу производства. Предприятие занимает территорию в 228,6 га, а также площадь под карьером в 137,4 га.
Основная деятельность предприятия направлена на производство портландцемента для железобетонных изделий, для цементирования газовых, нефтяных и иных скважин, для приготовления бетона на дорожные и аэродромные покрытия.
Основным сырьём для производства цемента по сухому способу является мергель собственного месторождения - гора Груздовник, расположенная в 2,5 километрах от промышленной площадки предприятия.
В качестве технологического топлива используется природный газ Тюменского месторождения.
Подъездные железнодорожные пути завода примыкают к станции Половинка-Катавская ЮУЖД.
Предприятие ОАО Катавский цемент выпускает следующие виды цемента:
ПЦ - 500 - портландцемент без добавочный марки 500;
ШПЦ - 400 - шлакопортландцемент марки 400;
ПЦ - 400 - портландцемент с минеральными добавками марки 400;
ПЦБ - 400 - портландцемент быстротвердеющий марки 400;
ПЦТ - 400 - портландцемент тампонажный марки 400.
Основным потребителем завода ОАО Катавский цемент является Челябинская, Оренбургская, Тюменская области, Западная Сибирь, республики Татарстан и Башкирия.
Технологическая схема производства цемента на ОАО Катавский цемент представлена на рисунке 1
Карьер (добыча мергеля)Транспортирование (автомашины БелАз-540)I стадия дробления (щековая дробилка)Транспортирование (ленточный транспортер)II стадия дробления (молотковая дробилка)Транспортирование(ленточный транспортер)Подвоз колошниковой пыли (железнодорожный транспорт)Объединенный складТранспортированиеТранспортирование(мостовой грейферный кран)Сырьевой цех(помол сырья)Транспортирование (пневмокамерный насос)Сырьевые силоса(хранение, усреднение)Транспортирование(пневмокамерный насос)Цех обжига(получение клинкера)Охлаждение(колосниковый холодильник Волга-35С)Транспортирование(клинкерный транспортер)Объединенный складТранспортирование (ленточный транспортер)Транспортирование (ленточный транспортер)Транспортирование(грейферный кран)Сушка шлакаЦех Помол(помол цемента)Дробление гипса (молотковая дробилка)Подвоз шлака (железнодорожный транспорт)Транспортирование(пневмокамерный насос)Подвоз гипса (железнодорожный транспорт)Цементные силосаОтгрузка потребителюНаваломФасовкойРисунок 1 -Схема производства цемента на ОАО Катавский цемент
Мергел?/p>