Особенности организации капитального ремонта мельницы в условиях ОАО "Катавский цемент"
Дипломная работа - Разное
Другие дипломы по предмету Разное
?ицы загружают шары (осуществляющие грубый помол) 60тАж110 мм. Во вторую камеру - 40тАж60 мм, остаток на сите - 20тАж30%.При правильном подборе мелющих тел тонкость помола материала в камере должна быть 50тАж70%.
Привод мельницы состоит из двигателя вынесенного в редукторное помещение. Движение от двигателя к мельнице передается через промвал, лежащий в подшипниках, двух полумуфт, соединенных между собой пальцами, и подвенцовой шестерни, которая в зацеплении с зубчатым колесом приводит мельницу в движение. Мельница имеет и вспомогательный привод, который включает в себя: электродвигатель, редуктор, две зубчатые полумуфты.
Разгрузка сырьевой муки происходит через окна в корпусе на ковшовый элеватор.
Технические характеристики мельницы сырьевой 3х8 м указаны в таблице 4.
Быстроизнашиваемые детали и узлы мельницы сырьевой 3х8 м и срок службы указаны в таблице 5.
Рисунок 3- Технологическая схема цеха Сырьевой
Таблица 4 -Техническая характеристика сырьевой мельницы 3х8 м
Наименование показателейЗначениеЧисло оборотов18 об/минМощность990 кВтПроизводительность34 т/чНапряжение6000 кВтЧисло оборотов промвала121 об/мин
Таблица 5 - Быстроизнашиваемые детали и узлы мельницы сырьевой 3х8 м и срок службы
Наименование деталей и узловМатериалСрок службы, месяцевТрубошнекЧугун i-2848Бронеплиты I камерыСталь 110Г13Л12Бронеплиты II камерыСталь 110Г13Л24Детали крепления бронеплит I камеры II камерыСталь 45 Сталь 4512 24Бронеплита торцеваяСталь 110Г13Л18Детали крепленияСталь 4518Межкамерная перегородка сектор (целевой) сектор (глухой)Сборка Сталь Г13Х2Л Сталь 4024 24Вкладыш с баббитовой заливкойБаббит Б 8348Зубчатый венецСталь 30 ГСЛ72Подвенцовая шестерняСталь 34ХНВ36Вал подвенцовой шестерниСталь 4536Муфта зубчатаяСборка48Вал промежуточныйСборка96
-электродвигатель; 2-редуктор вспомогательного привода; 3- электродвигатель вспомогательного привода; 4-подшипники; 5-венцовая шестерня; 6-цапфовый подшипник; 7-межкамерная перегородка.
Рисунок 4- Схема мельницы сырьевой 3х8 м
Система смазки мельницы сырьевой 3х8 м представляет собой смазочную установку с приборами контроля и автоматики, а также системы трубопроводов для подачи смазочного материала. Жидкая смазка предназначена для смазки зубчатой пары, подшипников, редуктора вспомогательного привода.
Схема смазки оборудования (рисунок 3) представляет собой эскиз машины, на котором обозначены и пронумерованы точки смазки. К схеме смазки прилагается карта смазки (таблица 6) с указанием номера позиции, количества точек смазки, способа и режима смазывания, применяемых сортов смазки, нормативов расхода и сбора отработанных материалов.
Один экземпляр карты смазки вывешивается в зоне обслуживания мельницы сырьевой.
Смазка подшипников скольжения осуществляется индустриальными маслами.
Смазка подшипников качения осуществляется консистентными смазками, позволяющими применять более простые уплотнения. При выборе смазки учитывают температурные условия работы и влажность среды. Для влажной среды применяют кальциевые мази (солидолы); в условиях высоких температур и при отсутствии влаги применяют натриевые мази.
Для смазки узлов трения в зимних условиях применяют масла с пониженной вязкостью и низкой температурой застывания.
Смазочные материалы выбирают в зависимости от условия работы механизмов: на трущиеся части, скорости вращения, температуры окружающей среды. При выборе масла следует учитывать, что с повышением температуры вязкость масла уменьшается.
Смазочные устройства подразделяются на индивидуальные (набивка шприцом) и централизованные (маслосистемы).
Расход смазки по сортам на каждый из видов оборудования определяют по паспорту или справочнику.
Таблица 6- Карта смазки мельницы сырьевой 3х8 мРежим смазкиДоливать до уровня 1 раз в 5 днейДоливать до уровня 1 раз в 10 днейМенять смазку через 6 месяцевДоливать до уровня 1 раз в 5 днейРасход смазки за год в кг84.41011.2259.2Расход смазки за мес./сливку в кг2.7/0.032.7/0.03-7.2/ 0.08Периодичность полной замены смазки в кг3663Емкость смазываемой системы в кг1334.30.643.2Рекомендуемые заменители смазочного материалаИндустриальное И-50А;материал АСПОУ цилиндроволегкое-Смазка литол-24 железнодорожное Индустриальное И-50А;материал АСПОУ легкое IIНаименование смазочного материалаЗимойИндустриальное И-50А ГОСТ 20799-75-Смазка 1-13 жировая ОСТ38.01.145-60Индустриальное И-50А ГОСТ 20799-75Летом-Система смазкиКольцеваяКартернаяЗакладнаяКольцеваяКол. точек2124Смазочные узлы и детали1 Подшипники гл. эл. двигателя М=720 кВт2 Редуктор вспомогательного привода3 Подшипники эл. двигателя вспомогательного привода4 Подшипники вала подвенцовой шестерни
Продолжение таблицы 6 Режим смазкиДоливать до уровня 1 раз в 5 дней1 раз в 5 дней1 раз в месяцДоливать до уровня 1 раз в 10 днейМенять смазку через 6 месяцевРасход смазки за год в кг84.484,0874,41319,420Расход смазки за мес./сливку в кг7,2/0.0814/0.163,7/-38,7/0,43-Периодичность полной замены смазки в кг3612126Емкость смазываемой системы в кг43,22343085510Рекомендуемые заменители смазочного материалаИндустриальное И-40А;материая АС 1ОУ цилиндровое легкое 11-солидол СИндустриальное И-40А;материая АСп1ОУ легкое 24Солидол ЖНаименование смазочного материалаЗимойИндустриальное И-50А ГОСТ 20799-75-смазка графитная ГОСТ 3333-8060% для прокатных становСолидол СГОСТ 4366-76Летомдля прокатных становГОСТ 6480-78Система смазкикольцеваяциркуляционнаязак?/p>