Анализ производственно-хозяйственной деятельности автотранспортного предприятия
Курсовой проект - Экономика
Другие курсовые по предмету Экономика
>
в натуральных единицах:
(руб.)
1ткм = (руб.)
Вывод: В результате перевыполнения коэффициента использования пробега на 0,06 себестоимость единицы транспортной работы уменьшилась на 1,1% или 0,01955 руб.
- расчет влияния группы технико-эксплуатационных показателей подвижного состава, которые изменяют себестоимость за счет постоянных расходов :
определение влияния времени простоя под погрузкой-разгрузкой
в процентах:
(%)
%1ткмtпр = (%)
в натуральных единицах:
(руб.)
1ткм tпр = (руб.)
Вывод: в результате уменьшения времени простоя под погрузкой и разгрузкой себестоимость единицы транспортной работы уменьшилась на 0,2% или на 0,00355 руб.
Проверка выполненных расчетов:
%выпС1ткм = %
90,7 100 = -3,8-4,2-1,1-0,2
9,3% = 9,3%
Таблица №7
Влияние ТЭП на себестоимость 1 ткм
Изменение себестоимости 1 ткм в зависимости от технико-экономических показателей: q, ,, tпрqtпр%(руб.)%(руб.)%(руб.)%(руб.)-4,2-0,06754-3,8-0,07467-1,1-0,01955-0,2-0,00355
Вывод: Результаты расчетов показали, что себестоимость 1 ткм в анализируемом периоде сократилась на 9,3%. Положительное влияние на полученный результат оказали такие технико-эксплуатационные показатели, как грузоподъемность, коэффициент использования грузоподъемности, коэффициент использования пробега. Увеличение грузоподъемности на 0,2 т. сократило себестоимость 1 ткм на 4,2% или 0,06754 руб. Перевыполнение коэффициента использования грузоподъемности и коэффициента использования пробега на 0,04 и 0,06 сократили себестоимость 1 ткм на 0,07467 руб. и 0,01955 руб соответственно. А уменьшение времени простоя под погрузкой-разгрузкой на 0,004 ч. способствовало уменьшению себестоимости 1 ткм на 0,00335 руб. В результате выполнения плана на 100,% на себестоимость не оказали никакого влияния время в наряде, среднее расстояние ездки с грузом, скорость техническая.
Глава V. Анализ доходов от автоперевозок
Определение влияния величины транспортной работы и доходной ставки на доходы от автоперевозок.
-влияние Р на Д:
(т.руб.)
Д- доходы АТО за год, руб.
d1ткм- доходная ставка за 1ткм, руб.
(руб.)
(руб.)
(т.руб.)
Вывод: В результате перевыполнения грузооборота на 118,8 т.т доходы от автоперевозок увеличились на 267,3 т.руб.
- влияние d1ткм на Д:
(т.руб.)
(т.руб.)
Вывод: В результате увеличения доходной ставки на 0,01036 руб. доходы от автоперевозок увеличились на 28,1 т.руб.
Проверка:
6126,7-5831,3=267,3+28,1
295,4=295,4
Таблица №8
Влияние объёма транспортной работы и доходной ставки
на доходы от грузоперевозок
Анализируемый показательПланФактИзменение анализируемого показателяАбсолютное отклонениеДоходы, (тыс. руб.)5831,36126,7295,4267,328,1
Вывод: Расчёты показали что доходы от автоперевозок увеличились на 295,4 т.руб. положительное влияние оказало перевыполнение грузооборота на 118,8 т.к в результате чего доходы увеличились на 267,3 т.руб., а также увеличение доходной ставки на 0,01036 руб. в результате чего доходы увеличились на 28,1 т.руб.
Определение влияния численности водителей и производительности труда (среднегодовой выработки) водителей на доходы от автоперевозок.
- влияние изменения численности водителей на доходы:
ДN = (тыс.руб)
ДN =(98-95)*61,382 = 184,17 (тыс.руб)
Вывод: В результате увеличения численности водителей на 3 человека доходы от автоперевозок возросли на 184,17 т.руб.
- влияние производительности труда на доходы:
ДWгод = (тыс.руб)
ДWгод = 98*(62,517 61,382) = 111,23(тыс.руб)
Вывод: В результате увеличения производительности труда на 1135 руб. доходы от автоперевозок увеличились на 111,2 т.руб.
Проверка:
N,Wгод
6126,7-5831,3 = 184,17+111,23
295,4= 295,4
Таблица №9
Влияние численности водителей и производительности труда водителей на доходы от автоперевозок
Анализируемый показательПланФактИзменение анализируемого показателяВсего абсол. отклонениев том числеДNводДWгодДоходы, тыс. руб.5831,36126,7295,4184,17111,23
Вывод: Результаты расчетов показали, что доходы предприятия увеличились в анализируемом периоде на 295,4 тыс. руб. Положительное влияние оказало увеличение численности работающих на 3 человека, при этом доходы увеличились на 184,17 тыс. руб., а также увеличение производительности труда на 1135 руб. при этом доходы увеличились на 111,23 тыс. руб.
Расчет фондоотдачи по плану и факту
ФО = (руб/руб)
ФО = (руб/руб)
(руб/руб)
(руб/руб),
Sопф среднегодовая стоимость основных производственных фондов
Определение влияния среднегодовой стоимости основных
производственных фондов на сумму доходов АТО.
- определение влияния на доходы:
(руб.)
(т.руб.)
Вывод: В результате увеличения среднегодовой стоимости основных производственных фондов на 345,3 т.руб. доходы от автоперевозок возросли на 44198 т.руб.
-определение влияния изменения фондоотдачи на доходы:
(руб.)
(т.руб.)
Вывод: В результате уменьшения фондоотдачи на 0,03 т.руб. доходы от автоперевозок снизились на 146,58 т.руб.
Проверка:
6126,7-5831,3=441,98-146,58
295,4=295,4
Таблица № 10
Влияние стоимости основных производственных фондов
и фондоотдачи на доходы
Анализируемый показательПланФактИзменение анализируемого показателяАбсолютное отклонение
()В том числе в зависимости отSопф